海鮮貴批發商卻沒錢賺

    今年海鮮價格全線上漲，但海鮮批發商及零售商卻抱怨“沒賺到錢”，這是怎么回事呢？“海鮮價格上漲，來批發和買的人都減少了。”昨天上午，小港水產品批發市場經營海鮮批發的劉健在接受記者采訪時說，他們攤位上的海鮮利潤很穩定，一般每斤批發價會比進價高出1至2元錢，“一斤牙片魚進價36元，批發價為38元；母梭子蟹一斤批發價為100元，公的為60元，一斤也是2塊錢的利潤。”

    “以前每天能批發200多斤，海鮮一漲價，每天最多賣出100斤。”劉健和妻子都說現在閑得慌，他還指著旁邊一家關門的批發行說：“批發生意不好做，有的都關門了”。劉健租的攤位不足10平方米，每月攤位租金為1500元，此外冰塊的費用也是一筆不菲的開支，一塊4斤重的冰塊需要2.5元，而每天攤位擺放的海鮮底部都要鋪上冰塊，客戶運貨需要加冰塊，此外，每天兩個大電燈泡及兩個大冰柜耗的電也很驚人，這些費用加起來，每天便超過150元。

    在記者采訪過程中，劉健和妻子感嘆“生意沒法干了，除了吃用幾乎剩不下錢”。

    四大因素導致價躥高

    漁業資源減少、油貴、工錢漲、維護費用漲是主要原因

    在談起今年海鮮價格為何如此之高時，青島小港水產品批發市場總經理韓磊的回答 “一針見血”，“海鮮漲價根本原因是海洋里的漁業資源不斷減少導致的。魚少了，價格自然就漲上來了。”韓磊這樣解釋道。

    “油貴，工錢漲，維護費用增長！是影響海鮮價格上漲的其他原因。“韓磊用這樣一句話總結道。韓磊解釋說，以前漁船出海一個星期能打滿一艙魚，而隨著海里的魚減少，至少需要半個月才能打滿一艙。“近海的魚都被打沒了，漁民必須要到遠海才能打到，而柴油漲價，費用又增加了。”韓磊說，以前柴油價格才5000元一噸，而如今已漲到8000元一噸，工人工資也大幅度提高，由以前的兩三千元上漲到現在的五六千元。

    據介紹，漁船的制造和維護費用也是不可小覷的一筆費用。“漁船運行一段時間，必須要進行去銹等保養。”韓磊告訴記者，以前維護費用只需1萬即可，而如今已漲到3萬元左右。

    本地海鮮上市價格將小幅回落

    對于今年海鮮價格的未來走勢，各大水產品批發市場負責人表示“不容樂觀”。“現在島城附近海域，面條魚還能打上點來，絕大多數漁船都沒出海，因為水溫太低了。”韓磊說，本地鲅魚要五一前后才能大量上市，屆時海鮮價格估計會趨于平穩，并有小幅回落，“海鮮價格再低，也不會低于去年的價格。”

    韓磊還提到一個令人心痛的事實，那就是過度捕撈。“雖然國家嚴厲禁止過度捕撈，但在市面上還是能發現很小的魚，過度捕撈還是要嚴格控制，否則海鮮價格會越來越高。”

    城陽蔬菜水產品批發市場水產品管理辦公室的袁先生預測說，目前島城海鮮價格上漲，與青島海捕量減少也有關，目前大部分海鮮都是來自外地，隨著紅島蛤蜊及本地鲅魚等上市，他認為海鮮價格肯定會下跌，但跌幅不會太大。

    大連路農貿市場經營海鮮攤位的郭衍玉認為，今年海鮮價格偏高，按照以往的經驗，隨著本地海鮮上市，價格將逐漸回落。“今年油費及工人工資等都漲價了，而海鮮從捕撈到批發零售的過程，也離不了這些，按照目前情況來看，今年海鮮價格肯定要高于去年。”郭衍玉和市場上其他海鮮攤主都這樣認為。