最近，到青島膠東國際機場轉機的山西旅客于軍，趁著6小時的停留間隙，迫不及待地坐上了地鐵前往棧橋。“雖然只在海邊待了一個小時，但看到湛藍的大海和漫天的海鷗，轉機的疲憊一掃而光。”于軍在社交媒體上發文感慨。

攝影師田玉勇這兩天更加忙碌了，海鷗“限定款”旅拍訂單頻繁找上門來。他表示，到青島灣畔“與鷗同框”，已成為游客“海上看青島”的熱門之選。

進入11月，來自西伯利亞的海鷗陸續抵達，成千上萬只海鷗在青島上演翩翩飛舞的“名場面”，成為冬日吸引人們奔赴最美海灣的“磁石”。五湖四海的游客們紛至沓來，只為一次“鷗遇”，零距離道一聲“海鷗，你好！”

在青島，這份人鷗之間的“情誼”已延續30余載。作為鳥類遷徙路線上可靠的“天然驛站”，由于自然環境越來越好，青島每年都有數萬只海鷗前來越冬。而且，這群遠道而來的朋友不斷壯大家族，已從“過客”變成了“家人”，讓以“紅瓦綠樹、碧海藍天”為傲的濱海之城又添生態之美新名片，也為冬季旅游銜來了“金豆豆”，并逐漸演進為城市新IP和文化符號。

每逢“海鷗季”，棧橋觀鷗游客每天多達2萬人次，“人鷗互動”成為一道美麗的風景線。王雷攝

溫度

——海鷗與人的距離，正是“丈量”這座城市溫度與善意的鮮活刻度

初冬，天氣漸寒，青島海邊卻洋溢著別樣的溫暖。

成群的海鷗漫天飛舞，市民游客舉起手中精心準備的食物，吸引海鷗前來啄食，一些大膽的鷗鳥甚至停駐在游客肩頭，歡笑與鷗鳴交織……這樣和諧而生動的畫面，時常出現在青島市觀鳥協會副會長徐克陽的鏡頭里。

這段時間，徐克陽得空便會背上相機，來到棧橋、極地海洋世界等沿海一線，在群鳥中尋找罕見大型鷗的身影。在他的相機、電腦里存儲了上千張不同年份、不同種類海鷗的照片，尤其是那只來自貝加爾湖畔的蒙古銀鷗AF53，自2014年起已連續11年出現在他的鏡頭中。

根據環志記錄，這只銀鷗今年已是21歲“高齡”，相當于人類七八十歲，今冬能否如約歸來，成了他和眾多愛鳥人士心中最大的牽掛。

作為中國北方沿海重要的候鳥棲息地，青島憑借優越的生態環境、充足的食物來源，成為候鳥遷徙路線上重要的“天然驛站”。

“眼下來到青島的海鷗主要是紅嘴鷗，它們不會久留，補充食物后會繼續南飛，前往更加溫暖的南方越冬。”徐克陽介紹，到了11月下旬，南徙的海鷗將逐漸減少，而另一批從西伯利亞啟程的“主力軍”將日夜兼程趕來，大部分會留在青島越冬。屆時，青島海邊將上演為期數月的“人鷗共舞”盛景，直至次年三四月份這些海鷗才踏上返程之路。

青島的冬天原本沒有萬鷗齊飛的風景，故事的開篇源于1994年青島率先在全國沿海城市發起的“挽留海鷗”公益行動。“以前整個海岸線上的海鷗寥寥無幾，種類少且‘怕生’，看見人就遠遠躲開。”青島市園林和林業綜合服務中心高級工程師遲仁平曾親歷當年的挽留行動。從那時起，人們開始通過投喂的方式吸引海鷗，慢慢拉近了與海鷗的距離。

令人欣喜的是，第二年冬天，來青過冬的海鷗明顯增多。從固定人員定時投食，到市民自發投食，再到外地游客專程來青投喂觀鷗，護鷗愛鷗成為全民的自覺行動。

“海鷗之間也是有信息共享的，哪里有食物、人類友善，它們就會‘告訴’同伴。”棧橋景區管理服務中心主任王萬波認為，留住它們的，不光是投喂，還有青島這座城市釋放出來的友愛之情和溫暖呵護。

這些年，為了盡好“地主之誼”，棧橋景區管理服務中心也做了諸多努力。比如廣播循環播放如何科學投喂、如何愛護海鷗，醒目位置張貼文明觀鷗提示語，增加人力物力保護好環境，等等。

“從前大家也喜歡海鷗，可是因為不懂，總是伸手去摸，或者抓住一只合影再放生，如今這樣的行為已經極少發生。”遲仁平深刻感受到這些年人鷗關系的日益密切。現在，海鷗不僅不怕人，還習慣于到人們手中啄取食物，清冷的海邊也因人鷗互動而充滿暖意。

從最初小心翼翼的試探，到如今親密的“人鷗同框”，海鷗與人的距離，正是“丈量”這座城市溫度與善意的鮮活刻度。

厚度

——海鷗見證著青島“鳥類家園”的美麗蝶變，是生態家底的生動體現

“表面上看，是我們在保護海鷗，其實它們也在‘治愈’著我們。”常年行走在棧橋，王萬波用鏡頭記錄下棧橋邊無數溫馨的瞬間。這些人鷗共舞的畫面，正是和諧生態最美的注腳。

31年前，當市民游客向天空拋撒食物時，他們或許未曾料到，這個微小舉動會成為撬動“鷗城之戀”的一個重要支點。

“海鷗是一種高智商鳥類，能感知人類的善意，從而表現出親近和依賴的行為。”青島市生態環境局生態保護處處長龔振宇表示，能得到海鷗的青睞，這也得益于青島對鳥類棲息環境的悉心改善。

由于環境越來越好，海鷗逐漸將青島視為理想的棲息地，年復一年歸來，且隊伍不斷壯大，從最初的幾種發展到如今20多種，從數百只增長到數萬只。海鷗棲息地也從棧橋、五四廣場等前海一線擴展至膠州灣、唐島灣等地，甚至延伸到濕地河道沿線，不少市民在家門口就能看到它們的身影。

“過去，我們普遍認為海鷗只是過境候鳥，但近些年觀測發現，黑尾鷗在青島沿海一線全年可見，尤其在夏季的長門巖島，常能目睹萬鷗齊飛的壯觀景象。”青島市園林和林業綜合服務中心野保部負責人鄭達說，目前青島觀測到的海鷗種類已達25種，就連中華鳳頭燕鷗等珍稀鳥類也把這里定為“年度必住”。

對青島而言，海鷗已成為最動人的城市記憶，見證著島城作為“鳥類家園”的美麗蝶變，是青島生態家底，或者說生態厚度的生動體現。

這樣的變化，實則有跡可循——

這些年來，青島堅持生態優先理念，一體治理山水林田海島灣，構筑生物多樣性保護空間防線，通過海岸線、濕地等保護修復，極大拓寬了候鳥棲息覓食空間，贏得了大批候鳥的青睞。不光海鷗，白鷺、白鶴等種類繁多的鳥類，都成為島城的“常客”，甚至“鳥中大熊貓”彩鹮也罕見現身青島。

盡管沒有精確統計，但這些年來，徐克陽鏡頭里的候鳥數量、種類明顯增多。他表示，目前青島已記錄到的野生鳥類達400多種，僅膠州灣濕地，每年就吸引超50萬只次候鳥光臨。

當我們以真誠與善意對待鳥類時，鳥類也會以獨特的方式回饋我們。

作為“海上清潔工”，海鷗的食物來源較為廣泛，除了各類海洋生物還有船上廢棄食物等，它們的啄食起到了一定的清理作用，有助于維持海洋生態平衡、維護海港環境。

熱度

——海鷗的價值從生態領域不斷外延，催生出豐富的文旅新場景

“海鷗，你好！”“走啊，去青島喂海鷗。”“這個冬天總要去一趟青島看海鷗吧。”……到青島看海鷗，已然成為時下冬季旅游的熱門之選。社交媒體上，“青島海鷗”“棧橋海鷗”等相關筆記超過10萬篇。

海鷗帶來的不僅是亮麗的風景線，更成功激活了曾經冷淡的冬季旅游市場。

這兩年，來青島觀鷗的游客數量呈井噴式增長，每逢“海鷗季”，棧橋游客每天多達2萬人次。觀鷗催生的巨大客流量，有效輻射并帶動了交通、住宿、餐飲、文創等一系列相關產業的發展。

“海鷗季”不僅為棧橋周邊的酒店、商戶帶來了可觀的經濟效益，聚攏的人氣也燃旺了歷史城區的商氣，許多商家感慨“淡季變成了旺季，海鷗功不可沒！”

不拘泥于岸上“鷗遇”，青島旅游集團借機推出多條“追鷗逐浪”航線，從奧帆中心到郵輪母港、東大洋碼頭，游客都能近距離體驗“人鷗共舞”的獨特風情，從而不斷延長文旅消費鏈條。今年10月中旬以來，青島各游船碼頭累計接待游客已超10萬人次，營業收入較去年同期增長超80％。

開展與海鷗相關的節會活動，推出海鷗元素文創產品，組織開展“青島海鷗季免費領鷗糧”等系列活動……原本的旅游淡季因海鷗變得“熱氣騰騰”，“海鷗經濟”逐漸成為青島冬日文旅消費新的增長點。

依托這一獨特場景，青島乘勢而上緊抓文旅發展新機遇。今冬，以“山海冬韻·鷗遇青島”為主題，青島系列海鷗季文化旅游主題活動將從11月中旬持續到明年3月下旬，包含十余個特色項目，并通過打造地鐵專列、主題航班等，使“鷗遇青島”的浪漫體驗從景點延伸到出行全程。

可以說，這群來自西伯利亞的“遠方客人”，已成為青島文旅的新興IP，更演進為一種城市文化符號。

“每個城市都蘊藏著獨特的人文密碼，不同于山海景觀的靜態呈現，海鷗的靈動以及充滿愛意的‘人鷗互動’，讓城市多了一份‘可觸摸、可感知’的人文情懷。”在青島市文化館黨總支副書記、副館長李國榮看來，文旅產業創新發展的嘗試讓海鷗的價值從生態領域延伸至經濟、文化等多個領域，催生出豐富的文旅新場景，串聯起文創、節慶、文化、康養等多元業態。人城鷗和諧共舞的圖景，具象化展現了人與自然和諧共生的生態之美、人文之美。

此刻，棧橋邊，徐克陽們正舉起相機，迎接“海鷗季”的到來——“海鷗，你好！”（青島日報／觀海新聞記者 劉紅星 吳帥 劉棟）