????青島新聞網3月20日訊 “你看這個車，感覺跟地鐵一樣，車廂真長。”從汽車北站上車的李大姐一上車就興奮的跟身旁同事說道。市民所說的這輛18米長的巨星公交車為空調客車，票價1元，采用四開門設計，車內設有28個座位，載客量達160人，是普通客車的3倍。現在青島605線路上試運行，由汽車北站發往海水浴場，這是貫穿青島市區南北主干道的重點公交線路。

???? 昨天，18米大通道公交車在

交運溫馨巴士605線路試跑首日，早上7點，車剛駛進始發站汽車北站，就吸引了乘客們的眼球，不少乘客紛紛詢問：“這是605嗎？這個車也可以上？”一上車，大家都不禁地左瞧右望，坐在記者身旁的李大姐告訴記者，今天早上就看到新聞說大公交要試跑，沒想到自己正巧趕上了這班車。得意之余，李大姐還美美地打電話向同事炫耀，今天自己也趕了回時髦，“嘗鮮”18米大通道公交。

????在車內裝飾上，“公交航母”轉盤處不夾腳，并設置了扶手，乘客站在上面十分安全，“手風琴”的風頁也不再透風。昨天的天氣較低，早上從北站出發時還飄著零星小雪，車廂里卻開著空調暖融融的。“我坐在這，一點也不顛，車轉彎的時候一點也感覺不出來，不會有種要被甩出去的感覺。”坐在后車廂的乘客楊國華告訴記者。

????今天早上，駕駛大公交首秀的溫馨巴士605路駕駛員劉林秀介紹說：“由于這個車輛采用拉式鉸接盤，所以在轉彎時車也不會‘甩屁股’，而車上的空氣氣囊系統，也讓車在顛簸的路面能運行的更加平穩。大公交的車內視線很開闊，轉彎半徑小，轉彎時不費勁。但由于車的體積較大，在車輛轉彎時需要其他車輛配合避讓。”

????由于大公交車身較長，因此設有四個車門，1號門和3號門為上客門，2號門和4號門為下客門。“后面也可以打卡、投幣。”每到一站，溫馨巴士特別為大公交試跑配備的兩名雙胞胎導乘員都會下車迎接乘客。“很多乘客都不知道后面還可以打卡，看車到站都紛紛跑到前門去了。”導乘員董珺說公司為了乘客乘車方便，連夜安裝了投幣箱和打卡機，試跑時已經能正常使用了。而很多乘客面對雙胞胎導乘姑娘還鬧出小笑話，一位大娘不解地問：“姑娘，你剛才不是在前門嘛，怎么這么快就走到后面了？”引得周圍乘客哈哈大笑。

????據溫馨巴士統計，早高峰的這班最多時載客量達到近200人，比之前普通公交載客量多了3/5左右，今天早晨車廂內雖然乘客較滿，但并不擁擠。記者看到，一路上，長長的紅色車身十分搶眼，吸引了不少路人的目光，很多路人甚至駐足觀望，指著大公交跟身旁的人滔滔不絕地討論起來，每當車在站點停靠時，很多市民都紛紛拿出手機拍下“大通道”留念。

????記者了解到，為確保大容量公交車試運行的安全、秩序與效果，市交通主管部門組織相關單位進行了道路適應性試跑、駕駛員安全技能培訓，在此基礎上，確定在溫馨巴士605路公交線路試運行。（記者 謝小真 通訊員 劉珊）