查看調查結果>>

    核心提示

    今年的元宵節多少有點與眾不同，除了滿桌佳肴和窗外轟隆的煙花爆竹聲，還迎來了2013年年內首度成品油價格調整。根據國家發改委最新消息，自今日零時起，國內成品油價格集體上調，汽油價格每噸上調300元，柴油價格每噸上調290元。而記者昨晚從島城油企獲悉，自今日零時起，島城執行全新到位價，93號汽油每升漲至7.71元，上漲0.25元；0號柴油每升漲至7.56元，上漲0.25元。照此核算，月耗油在90升左右的私家車，每月將多支出22元左右。

    盡管2013年首漲幅度并不大，但在國際油價近日大幅跳水、全國兩會召開之際，國內成品油價格匆忙上漲，給車主的消費心理造成了不小的壓力。

    油價調整一覽表

    93號汽油從每升7.46元漲至7.71元

    0號柴油 從每升7.31元漲至7.56元

    97號汽油 從每升8.01元漲至8.27元

    -10號柴油 從每升7.89元漲至8.16元

    -20號柴油 從每升8.26元漲至8.54元

    發布 汽柴油每升均漲0.25元

    2013年國內成品油價格首次調整便讓不少人吃了一驚。昨日國家發改委宣布，自25日凌晨國內成品油零售價格上調，汽油漲300元/噸，柴油漲290元/噸。這是2013年來的首次成品油價格上調，距上次成品油價格調整歷時3個月左右，調整后國內執行國四標準級以上標準地區的93號汽油價格再次進入8元時代，其他執行國三標準的仍然在8元以內。發改委表示，成品油作為基本的生產資料，此次價格的上調，將提高我國經濟運行的成本，給消費者和CPI帶來一定的壓力。

    昨晚記者從島城油企獲悉，自今日零時起島城成品油執行新的到位價。其中，93號汽油從每升7.46元漲至7.71元，上漲0.25元；0號柴油從每升7.31元漲至7.56元，上漲0.25元。此外，97號汽油從每升8.01元漲至8.27元，-10號柴油從每升7.89元漲至8.16元。-20號柴油從每升8.26元漲至8.54元。此外，全自助加油站和經審批同意新開業站每升汽柴油可優惠0.05元。

    對此，卓創資訊成品油分析師陳晴表示，此次價格上調對于主營煉廠而言將提高其煉油利潤，預計兩桶油的煉油利潤將提升150元/噸左右，中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油仍是虧損，但虧損由此前的220元/噸大減至70元/噸左右。

    分析 國外“跳水”國內“上躥”

    其實，分析機構早就預測國內成品油將在本月內上漲。第三方監測數據顯示，截至2月15日收盤，迪拜、辛塔、布倫特等三地原油變化率已達4.29%，且22個工作日的調價周期已經滿足，根據國內成品油價格“22+4%”調價機制，成品油上調窗口已正式打開。然而，由于當時正處春節長假當中，分析人士認為發改委必然延遲調價，調價具體時間預計在元宵節之后。然而，昨日記者采訪時，多數業內人士仍表示，此次調價有些出人意料。

    “沒想到今天能調價，國際油價已經連跌好幾天了。”金盾加油站負責人高崇東向記者表示，盡管此前分析機構預測油價必然上漲且發生在元宵節之后，然而，自2月15日之后，國際油價就進入下跌行情，至上周五已呈現“大跳水”的行情，此時國內成品油價格上調顯得有些倉促。從2月15日至現在，國際油價累積跌幅已超過4%，而紐約油價則降至今年1月16日以來最低點。不過，決定國內成品油調價與否的三地原油變化率目前仍高達5.14%，調價窗口依然開啟。對此，有業內人士表示，如果此次漲價多延遲幾天，受全國兩會的影響，油價上漲可能進一步延遲，而在元宵節當天上調，則利用時間差，規避了政策層面的影響，有效保障油企效益。

    我國油價在國際上處于怎樣的水平

    廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，同周邊國家和世界主要石油進口國相比，國內成品油價格 “肯定是處于中等水平。”

    據發展改革委監測，今年1月25日當周，韓國、日本、新加坡、美國、法國、英國、中國臺灣和香港、北京的92號、95號汽油或普通汽油每升分別約為11.08元、10.49元、10.88元、5.56元、14.01元、12.98元、7.15元、12.98元、7.81元。除美國和中國臺灣外，韓日法英等國與中國香港的油價均超過10元。

    他認為，資源稟賦和相關稅費是決定一國油價的重要因素。俄羅斯、伊朗等中東產油國油多、稅費低，價格就便宜。“富人、窮人都開車”的美國成品油稅費比較低，油價也不高。

    為鼓勵人們節約能源，綠色出行，除石油生產大國和美國，其他發達國家都對成品油征收高額稅費。高額稅費是英、法、新加坡以及香港地區油價大大超過我國內地的原因。

    歐盟各國油價稅負占油價的70%至80%，我國稅負占整個油價的35%至38%，而美國則實行低稅負政策，稅負占整個油價的15%至18%。

    為完善稅制、鼓勵節約能源，2008年我國將汽油消費稅由每升0.2元提高到1元。此外，國家還對成品油征收包括增值稅、城建教育附加費等。(據新華社)

    每月用油量約80升: 油費開支將增加約20元

    昨日下午6時許，記者來到南昌路正源加油站，并未看到聞訊趕來加“便宜油”的車隊。“聽說要漲價，不過具體漲多少，總部還沒通知。”加油站工作人員告訴記者，由于昨天是周日，而且是元宵節，所以即便是車主知道油價上漲在即，也不會為了省下幾十元錢而特意趕來加油。

    此次成品油價格上漲幅度約為3.6%，在歷次油價調整當中，幅度并不算大，對于島城私家車車主的影響也較小。家住撫順路南山新村的王斌開著一輛1.4排量的標致207轎車，工作單位在黃縣路，“我日常就是上下班開車，然后周末去天泰踢足球，每個月用油量大約80升。”照此計算，油價上漲以后，王斌每月油費開支將增加約20元。對于這樣的漲幅，王斌表示并不放在心上，“現在20塊錢也買不了什么，每月多花這點油錢沒什么感覺。”王斌說。

    而此次油價上漲對于出租車行業的影響也比較小。“現在我們都用天然氣了，很少燒汽油，而且這次油價上漲也不多，不會給我造成太大負擔。”海博出租車司機趙師傅對記者說。

    相對而言，油價上漲對于物流行業影響較大。“漲價以后，我一天就要多花1塊多錢。”元智捷誠快遞員小孫告訴記者，他主要跑市南區和市北區一部分，平均一天差不多要用油六七升，折算下來，一天就要多花1元多錢，一個月要多花20多元。

    而對于生鮮運輸行業，油價上漲帶來的影響最為明顯。“柴油費是蔬菜成本里最大的一塊。”平度南村蔬菜批發市場孫經理向記者分析說，此次柴油價格上漲了差不多3.6%，而柴油費在整個蔬菜運輸成本里占到了大約三分之一，折算下來，此次柴油價格上漲造成蔬菜運輸成本上漲了大約1.77%，“具體來說，5元1斤的茭瓜，漲價以后成本就會增加9分錢左右。”

    本月CPI指數將明顯超上月

    盡管本輪油價上漲幅度并不大，但對于市民消費心理及2月份CPI造成的影響仍然可觀。

    “新年第一次調價就是上漲，必然會影響國內消費者對于今年油價走勢的預期。”金利源投資咨詢有限公司分析師朱可海表示，在國際油價大幅下調的同時國內油價上漲，尤其趕在元宵節調價，必然會對市民消費心理造成一定壓力。而在記者采訪中，不少人也表示，并不擔心一次漲價，而是擔心今年油價持續走高。“今年一開年就漲，我估計今年93號油肯定能漲到8塊錢。”王斌在接受采訪時表示。

    此外，成品油價格也必然影響當月CPI。卓創資訊成品油分析師陳晴表示，成品油在CPI中的比重約為0.2%，此次成品油價格上調幅度在3.6%左右，將對CPI的漲幅直接拉升0.007%左右。不過，油價的上漲將拉高運輸成本，通過成本傳導，進而加大對CPI的影響。加之春節期間食品價格走高，因此預計2月份CPI指數將明顯高于1月份。(官華晨)