????為了在同樣的路程內讓計價器多跳字，便將大號的車輪改為小號的，果真有此事嗎？昨天記者就此采訪了幾名出租車駕駛員，得知的確有些“同行”在車輪上動歪心思。我市一家專業做計價器的公司負責人也表示，更換車輪的確能對計價器的跳字產生一定的影響，但小號輪胎百公里只能多跳兩三公里的路程，即便是更換了小號輪胎，出租車車主也不會有什么“大收入”。

????爆料 出租車換小輪暗中“揩油”

????昨天

，市民鄭先生致電本報讀者熱線82860085反映說，昨天他在溫州路上看到一輛出租車，感覺車的底盤特別低，尤其是后備廂和車頭，感覺過個坎都能碰到地面。后來與旁邊的另外一輛出租車做了一下比較，結果發現這車的車輪比其他同型號出租車的車輪小了一圈。他懷疑這輛出租車車主為了能在同樣的路程內讓計價器多跳字，便將原車的大號輪胎換成小號的。

????的哥 個別人為多賺錢換輪胎

????昨天記者就此采訪了多名出租車駕駛員，他們表示聽說過這種事。 “有這種情況，將原車的大號輪胎換成小一號的，這樣百公里計價器就能多跳出兩三公里的路程，可以多收上兩三塊錢，其實我覺得完全沒必要這樣做，百公里誰還差那兩三塊錢嗎？ ”出租車駕駛員徐師傅說。

????專家 百公里多“跑”三公里

????對于這一情況，專門從事計價器生產銷售的一家科技有限公司的鄭經理介紹說，計價器是根據前輪的轉數發出的脈沖來讓計價器跳字的，也就是說，車輪的轉數直接影響著計價器的跳字情況，車輪轉得次數越多，計價器所跳出的字就越多，從這一點來看，將大號輪胎換成小號的，的確能在同樣的路程內讓計價器多跳字。

????“計價器本身也是有誤差的，一般規定的誤差值是0.5%，也就是說一百公里允許有500米的誤差。 ”鄭經理說，如果更換成小號的輪胎，同樣的路程“計價器”所跳出的路程差也不多，一般大號和小號輪胎的計價器百公里跳字差只有三公里左右。

????實驗 換小輪一天多“掙”14元

????昨天記者就此做了一個實驗，用卷尺進行了測量，結果顯示，175型號的輪胎周長約為1.88米，小一號的165型號的輪胎周長約為1.84米，差值為4厘米。據生產計價器的公司專業技術人員介紹，同樣行駛1公里，175型號的輪胎能轉529圈，165型號的輪胎則能轉543圈，相差14圈，那么一百公里就相差1400圈，折合成里程數，同樣的“百公里”，用165的輪胎要比175的在計價器上多顯示1400×1.84米=2576米，即2.5公里。記者采訪得知，一輛出租車在生意好的時候一天約能跑出400公里，那么4×2.5=10公里。也就是說，一天下來，這種使用小號車輪的出租車跑下來，會多出10公里的額外收入，按照一公里1.4元計算，這種小號輪胎的出租車一天可以額外收入14元。

????措施 年檢發現將取消營業資格

????市質量技術監督局有關人員表示，在一年一度的年檢中，檢定人員將嚴格按照檢定規程對計價器的時鐘、計程、續程、單價、加價等項目進行逐項檢定，檢定合格的計價器會加封計量檢定鉛封，防止計價器被人為破壞加入作弊工具，并在計價器的顯著位置加貼強檢合格標識。對于在輪胎上“作弊”的出租車，將被處以責令整改甚至取消營業資格的處罰。

????雖然年檢能夠讓擅自更改車輪標號的出租車過不了關，但是有市民也不免疑慮：要是在年檢前換回大號輪胎，年檢后再換成小號輪胎，這又該咋辦呢？（記者 楊海濤）