青島霧霾天增多 2016年公布PM2.5監測數據

青島霧霾天增多 2016年公布PM2.5監測數據

　　PM2.5、灰霾……最近，這些昔日生澀的專業術語幾乎是在一夜之間成了市民的“口頭語”。越來越多的人開始“仰望天空”，關注賴以生存的空氣質量——人們在問：最近，為什么總是灰霾天？灰霾天是怎么形成的？機動車對空氣質量的影響有多大？空氣質量監測數據準確嗎？帶著這些問題，記者進行了深入采訪。

　　疑問1

　　為何會有灰霾天？

　　調查：可吸入顆粒物是禍首

　　昨日，青島市市區空氣污染指數為327，空氣質量級別為Ⅴ級，空氣質量重污染，首要污染物為可吸入顆粒物。

　　“重污染天在青島極其少見。這次出現重污染天主要是由于青島連續幾天出現逆溫天氣，風力較小，污染物不易擴散，產生疊加效應，另外，冬季供暖燃煤污染也是原因之一。”青島市環境監測中心站一位負責人說。

　　據介紹，霾天氣是指在空中懸浮著肉眼無法分辨的大量微粒,使水平能見度小于10千米的天氣現象。霾天氣通常分為灰霾和霧霾，霧霾是空氣濕度較大，灰霾的空氣濕度低，且灰霾粒子比較小。

　　據介紹，霾作為一種自然現象，其形成有三方面因素。一是水平方向靜風現象的增多。現在大樓越建越高，增大了地面摩擦系數，使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣污染物向城區外圍擴展稀釋，并容易在城區內積累高濃度污染物。二是垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環排放到大氣中。但是逆溫現象下，低空的氣溫反而更低，導致污染物的停留。三是懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著機動車輛的增多，污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。

　　無疑，粉塵是產生霾的必備條件。據市環保局有關負責人介紹，目前青島空氣質量當中首要的污染物叫可吸入顆粒物，可吸入顆粒物主要來源于燃煤的燃燒，建筑施工、道路揚塵，以及工業企業的物料堆放和機動車尾氣排放。

　　疑問3

　　何時公布PM2.5監測數據？

　　調查：將根據國家規定公布

　　隨著灰霾天氣的增多，作為霾的主要成分的PM2.5成為熱詞。“目前，空氣中各項污染物中，與公眾感官最密切的是顆粒物，顆粒物按直徑大小，分為TSP （直徑≤100微米）、PM10（直徑≤10微米）、PM2.5（直徑≤2.5微米）、PM1（直徑≤1微米）等。”市環境監測中心站研究員王靜介紹說，顆粒物的直徑越小，進入呼吸道的部位越深，危害越大。為了研究PM2.5對空氣質量的影響，青島早就開展了PM2.5的監測工作。灰霾監測站也于今年投入運行。目前，我市的PM2.5監測工作已經取得大量成果，并走在全國前列。關于公布PM2.5監測數據的時間問題，王靜解釋說，現行的空氣質量報告是依據1982年的標準進行的。國家正在制定的新標準擬于2016年實施。“屆時，我們將根據環保部部署進行監測和發布新的空氣質量報告。”

　　疑問4

　　為何氣象報告與人感覺不同？

　　調查：監測數據不能人為修改

　　“好多時候明明感覺空氣不好，為啥青島市空氣質量監測數據卻顯示良好？”有市民問。

　　“我們設置了23個監測子站，遍布七區五市。”青島市環境監測中心站自動科主任劉世朋說，監測儀器都是24小時全天候運行，時時刻刻都在產生數據，這些監測數據每隔一小時自動傳輸到中心站，由數據分析員進行統計分析。全市的監測子站平均每天產生數千個數據，全年數據量達數百萬個。“整個過程不摻雜人為因素。”劉世朋說，“由于空氣質量日報選取的是24小時內綜合數據，與市民感覺到的個別時段的空氣質量存在差異是正常的”。