5輛電動公交青島上路試運(yùn)行

5輛電動公交青島上路試運(yùn)行

????昨天上午，5輛電動公交車在青島316路線上試運(yùn)行。記者隨車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電動公交車跑起來很穩(wěn)，舒適度比較高。為了積累數(shù)據(jù)，廠家還在每輛車上都派駐了技術(shù)人員，隨時記錄里程數(shù)和耗電量。一輛電動公交車從起點(diǎn)到終點(diǎn)站，只用了電池7.6%的電量，運(yùn)營成本僅是柴油車的1/3。

????現(xiàn)場電動公交首次上路

????昨天上午，在公交巴士

????上午9時許，首班電動公交車正式發(fā)車，路隊(duì)駕駛員袁令閣是首班電動車的駕駛員，他開汽油車已經(jīng)30多年了。此刻，袁令閣駕駛的車顯示98.8%的電量。據(jù)介紹，本次電動公交車駕駛員進(jìn)行過專業(yè)的培訓(xùn)，而且選擇的是駕齡比較長、技術(shù)優(yōu)秀的駕駛員。9時30分許，袁令閣駕車抵達(dá)團(tuán)島總站。此時電量表上仍有91.2%的電量。袁令閣說，316路一天跑4趟，這些電量足夠了。“電動公交開起來輕松多了，自己兩個手把著方向盤，只要注意剎車和電門就可以了。”

????體驗(yàn)在車上感覺很穩(wěn)當(dāng)

????記者看到，這款電動公交車整個車身長達(dá)12米，包括駕駛室共有43個座椅。聽說電動車首次上路，昨天不少市民特意來體驗(yàn)一下。在電動車上，記者最大的感覺就是穩(wěn)當(dāng)，在路上，司機(jī)一般保持時速在20公里到40公里之間。而公交車上的設(shè)置比較人性化，車上的扶手高度比較適中，能讓多數(shù)人扶到。

????電動公交車的很多性能也是普通公交所沒有的，比如：開關(guān)車門可以用遙控器操作；反光鏡可手動調(diào)節(jié)，如果鏡面上起霧，還可以加溫除霧；車輛還配有ABS防抱死系統(tǒng)，特殊情況下可防止車輛側(cè)滑等。車輛滿載情況下，充一次電可以行駛230-250公里，而電動公交車1公里運(yùn)營成本不到1元，僅是柴油車的1/3。

????進(jìn)展正式運(yùn)行后脫離316

????由于是空調(diào)公交，因此試點(diǎn)上路的5輛電動公交車頂部，除了316路線的名稱外，還多了一個“K”字母。據(jù)了解，316路不是空調(diào)公交線，因此一旦正式上路行駛，這些電動公交車可能就不會再放在該線路行駛了。

????記者了解到，當(dāng)天上路的5輛電動公交，全部由臨沂某廠家生產(chǎn)，而在海游路停車場，曾服務(wù)過上海世博會的兩輛電動公交車也已經(jīng)完成了站牌設(shè)置等工作。車廂內(nèi)都適時鋪上了紅地毯，車廂前部座椅處空間較大。該公交車裝有氣囊，開車前自動給氣囊加氣，由此可起到很好的減震效果，避免車輛顛簸帶來的意外。此外，氣囊還具有升降作用，遇有積水等路段時，駕駛員可使車身增高至少5厘米，由此便可保護(hù)兩側(cè)電池的安全。考慮到特需乘客要求，公交車還具有傾斜功能。只見駕駛員摁動按鈕，公交車便原地開始傾斜起來，上下車門高度迅速降低。 （記者 王磊江）