總兵府前的鄭成功招兵樹。 南都記者 楊曉紅 攝

    像一片輾轉零落的楓葉，漂泊于萬頃海濤之上；又如末代王朝無意間扯落的一幅裙角，孤獨地浮于汪洋之中。如今，隨著“南澳一號”連續(xù)三年搶救性發(fā)掘，這片由本島和22個島嶼組成的南澳島域，越來越引人注目。

    相關水下考古透露，從珠江口至海南島這一漫長的南中國海沿岸，探摸共發(fā)現約有2000艘古沉船，而偏居東南一隅的南澳島域，在130多平方公里

    南都記者 楊曉紅 已是雨季。6月初，汕頭萊蕪渡口的輪渡，仍每天兩趟平靜地將渡客送上海島。透過濛濛雨霧，只見能抵8級風浪的廣州南天順打撈船，剪影般泊于云澳鎮(zhèn)煙墩灣東南海面上。

    “最近又打撈上來了兩個錫壺、一桿木秤、兩顆圍棋子，以及繪有折枝蓮紋、麒麟紋、魚紋、牡丹紋的套裝青花瓷等，這些以前都還未出現過。”南澳縣博物館館長黃迎濤十分關注“南澳一號”古沉船的打撈進度。

    負責海上作業(yè)的廣東省水下考古隊則證實，到今年6月中，“南澳一號”已經打撈出2000多件文物，整艘沉船的文物估計多達上萬件。

    這艘滿載瓷器的商船，從哪里來，往何處去，為何沉睡海底400年？雖仍有諸多謎團，但長期研究南澳島風土文物的黃迎濤，卻似乎充滿解題的自信。他曾對中國古代南海絲綢之路做過長期研究。“就因為是發(fā)生在南澳，一切都應不難解釋?！?/p>

    百澳良港

    從中國東南沿海一路南下的“海上絲綢之路”，以陶瓷為最重要交易商品，方圓130多平方公里的南澳島，恰好扼其咽喉。

    從發(fā)現“南澳一號”的“三點金”(民間對南澳島烏嶼與半潮礁之間海域的俗稱)海面北望，南澳島77公里長的海岸線曲折蜿蜒，彎曲系數高達0.714。這使得整個海島遠望起來，既像一片風中輾轉零落的楓葉，又如末代王朝無意間扯落的一幅裙角，孤獨地漂浮于汪洋之中。

    “澳，在南方就是‘泊船的地方’，古時候南澳(島)又稱百澳，就是形容其可供泊船的港澳之多，現在整個島上比較有名的，還有99個澳”，土生土長的黃迎濤對島上地理非常熟悉。他舉例，比如名列南澳四大澳之一的深澳，就以水浚深而得名。古書記載(其)內寬外險，蠟嶼、赤嶼環(huán)處其外，一門通舟，中容千艘，番舶寇舟多泊焉。

    天然造就的良港條件，周邊海路四通八達，南澳島很早就吸引了不遠萬里駕舟而來的中外商人。近年考古發(fā)現表明，至少在唐宋時期，雖然不屬官方明令開埠的少數幾個通商口岸之列，南澳島已成為海上絲綢之路的重要中轉站。不過，它遲遲沒有屬于自己的名字。

    直至蒙古鐵騎橫掃中原、南宋小王朝倉皇南逃，南澳之名才依稀可辨。今天，閩粵沿海一帶還流傳著一些傳說，比如福建東山島，有“沉東京、浮大帽山”之說；粵東海陸豐地區(qū)有“沉東京、浮蓮花山”之說；南澳島則有“沉東京、浮南澳(島)”之說?！皬臇|南沿海地區(qū)不約而同的傳說中，可以推斷，這很可能是南宋王朝南逃時，一路留下的暗語”，南澳島一研究人員分析：“‘浮’在古語中，有‘經過’之意?！?/p>

    事實上，南宋恭宗德祐二年(1276年)臨安失陷后，益王在逃亡途中重新被大臣擁立為帝。是年11月，帝舟離福州，南航入潮(汕)，即駐扎在南澳島前村。為解決幾十萬南宋軍馬的飲水問題，漂泊流離的宋王室決定在南澳沙灘上鑿井三口，分別取名“龍井”、“虎井”和“馬井”。

    如今，“龍井”、“虎井”已無跡可尋，唯有“馬井”仍清水盈底，常年甘澈。今年60歲的海島居民林仕堅記得，“文革”后期，一次臺風過后，“虎井”突然現出海面，一時島人驚喜無比，奔走相告。還是個孩子的他自己則赤腳走了10多里地，趕去海邊圍觀。此后“虎井”又一夜間盡淹于海濤，再未現身。

    明萬歷二年(1574年)，饒平東里人陳天資(賜進士)修撰《東里志》，據其記載：淳熙七年（1180年），楊萬里為廣東提點刑獄，海寇犯南澳，萬里命諸郡兵討平。這也是迄今為止，“南澳”作為地名第一次出現在正式史書中。

    海盜云集

    明朝初年，為防范盤踞海島的方國珍、張士誠殘部與海盜倭寇侵擾，明太祖朱元璋頒布律令，一方面加強海防，一方 面 取消海外貿易，要求“片板不準下海，點貨不準貢蕃”。而此時，歐洲地理大發(fā)現蓬勃興起，席卷全世界的海上貿易浪潮正越過印度洋，向東洶涌而來。

    由于海上貿易利潤豐厚，閩粵沿海民眾一直趨之若鶩。廣東省社科院歷史所所長、研究員李慶新說，即使是朝廷允許的朝貢貿易，貢使也能從中賺到巨額差價，如100斤胡椒在蘇門答臘值銀1兩，運到明朝便給價20兩；日本刀在本國價值800-1000文，明朝則給價5000文。“更不用說朝貢貿易之外的民間走私貿易，獲利更豐”。

    據記載，當時潮州富家大賈往往公然修造大船，遍歷諸部，揚帆而去，數月后滿載而歸，金寶溢于衢路，周邊百姓往往見之目奪心駭，都以為“富擬王公，可一葦杭之而得”，于是不顧官令，紛紛駕船出海行商。

    地處閩粵交界處的南澳島，良港眾多，又基本屬于“兩不管”之地，雖然朝廷海禁政策嚴厲，它卻儼然成為海盜云集、貿易昌盛的化外之地。

    不難想象，當年一艘艘滿載貨物的商船，清晨霧氣未散，就早早從廣闊的珠三角腹地出發(fā)，一路揚帆順韓江而下，直達汕頭樟林、柘林、南澳、萊蕪一帶，候風出海。天氣晴好時，南澳附近海面舟楫穿梭繁忙——— 畢竟這里是它們向更遠海域起航前必經的重要補給地。

    明洪武24年(1391年)，朝廷因居民頑梗，盡發(fā)各澳居民到海門千戶所充軍；兩年后，針對少量重回南澳耕種的居民，大將湯和再次將其全遷回內地，以墟其地。然而，偷渡到南澳島的人依舊絡繹不絕，到永樂年間，朝廷不得不三遷其島，并多次派兵海上，蕩寇掃倭。

    盡管如此，南澳島一帶無論寒暑，私蕃船只從未斷絕。

    其實，當時走私貿易者，除少數當地居民，大多是勢力強大的海上走私武裝集團，南澳更被官方形容為“盜賊淵藪”。海盜集團往往擁眾過千，猖狂流竄于閩粵浙一帶。明朝中期，以歙縣人汪直為首的集團，其麾下甚至還有日本人等外國人，明嘉靖32年(1553年)騷擾沿海時，連艦數百，蔽海而來，以致濱海數千里同時告警。

    而十五世紀后期，隨地理大發(fā)現遠道而來的萄葡牙人、西班牙人、荷蘭人也相繼來到東南沿海，叩關求市。可官府僅允許開放福建漳州、廣東廣州等兩三個港口進行朝貢，遠不能滿足激增的外貿需求。于是外蕃人或獨立、或糾合中國海盜，在閩粵沿海一帶大肆走私搶掠，直至明亡清興。這一時期，南澳島還曾被荷蘭人取名為“好望角”。

    由于南澳地理位置獨特，每逢官府揖盜，粵方追捕則入閩，閩方追捕則入粵“追之則勢不可窮，縱之則勢將復返”。明萬歷三年(1575年)，福建巡撫劉堯誨會同兩廣總督殷正茂，一起上疏皇帝請設南澳總兵，是年，皇帝詔受南澳鎮(zhèn)。

    “自此，南澳島從一個貿易自由港，變成了一個專門扼守東南門戶的海防重鎮(zhèn)?！秉S迎濤語氣中頗有幾分惋惜。