青島新聞網(wǎng)11月26日訊（記者 陳志偉 通訊員 魏康 李政）今天，萊西站改擴(kuò)建工作圓滿完成，與濰萊高鐵同步投入運(yùn)營。新建萊西站投入使用后，萊西正式邁入350公里時(shí)速高速鐵路時(shí)代，未來萊西到北京只需要2個(gè)半小時(shí)，到濟(jì)南只需要1個(gè)多小時(shí)，到青島北站最快的一班車只需25分鐘。萊西將成為膠東地區(qū)連接濰萊高鐵、青榮城際鐵路和建設(shè)中的萊榮高鐵的重要交通樞紐站點(diǎn)。

其中，新開通的濰萊高鐵起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)昌邑市、平度市，終至萊西站，新建鐵路長度126km，設(shè)計(jì)速度為350公里／小時(shí)，總投資161．33億元，全線共設(shè)濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。另外，根據(jù)全國鐵路網(wǎng)季度調(diào)整，青榮城際線路將會(huì)重新規(guī)劃調(diào)整，預(yù)計(jì)將于2021年1月份恢復(fù)在萊西站停靠班次。

作為山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的支點(diǎn)項(xiàng)目，濰萊高鐵的通車將有利于平衡長期以來形成的港口城市和內(nèi)陸縣市的“內(nèi)外發(fā)展落差”，讓地處半島內(nèi)陸的萊西市一舉成為高鐵樞紐，為萊西全方位突破帶來重大機(jī)遇，對(duì)解決山東半島內(nèi)陸縣市的“中部塌陷”問題具有重大意義。

小車站擴(kuò)容變身樞紐站

敞亮的大廳、嶄新的設(shè)備……這一切讓從車站經(jīng)過的萊西市民于德勝停下了腳步?！昂鸵郧氨茸兓罅?，以后坐車更方便了?！苯衲?0多歲的于德勝家住前塔村，就在萊西站附近，可以說是看著萊西站一天天“長大”的，對(duì)于這座新車站，老于充滿了期待。

“萊西站（原萊西北站）2014年青榮城際開通時(shí)曾投入使用，此次經(jīng)過擴(kuò)建改造，站房規(guī)模約1．2萬平方米，車站布置為3臺(tái)9線（其中1條為青島市域到發(fā)線），成了青榮、濰萊、萊榮三線樞紐站?！比R西站站長王起介紹說，車站設(shè)有一站兩場三所，其實(shí)是相當(dāng)于5座站臺(tái)來使用，設(shè)計(jì)旅客最高聚集人數(shù)800人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量790人?！败囌具€為后期通往海陽、榮成預(yù)留了線路和接口?！?/p>

開放式售票溫馨又便捷

據(jù)了解，投入使用后，萊西站將采取開放式售票方式，便于售票員與旅客開展面對(duì)面、零距離的溝通，增加售票服務(wù)透明度，提升旅客在購票過程中的直觀感受。開放式售票取消原人工售票臺(tái)玻璃隔斷，通過開放式服務(wù)臺(tái)為旅客提供服務(wù)。開放式售票臺(tái)降低了操作臺(tái)高度，以45度視角開拓工作人員與旅客雙方的視野，新增旅客座椅為半坐式吧臺(tái)椅。整個(gè)售票過程中，鐵路工作人員與旅客可以面對(duì)面進(jìn)行交流，便于旅客感受更專業(yè)化、人性化的服務(wù)。同時(shí)，更順暢的溝通將帶來售票時(shí)間的壓縮，效率將得到明顯提升。

同時(shí)，售票臺(tái)頂部還設(shè)置了售票窗口顯示條屏，使用定點(diǎn)音響，讓旅客高效獲得聲音信息。此外，售票臺(tái)還配備POS機(jī)、掃描槍、驗(yàn)證設(shè)備、制票設(shè)備等。

步入“高鐵時(shí)代”建設(shè)高鐵新城

濰萊高鐵正式通車后，萊西步入“高鐵時(shí)代”，在極大便利與青島主城區(qū)之間的交通往來之外，還將承擔(dān)起助推膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的重要責(zé)任。萊西，也將由青島城市發(fā)展的“大后方”，闊步走向前臺(tái)，轉(zhuǎn)變成為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的“最前沿”。

萊西市結(jié)合“突破萊西攻勢”，提出以萊西站為依托，規(guī)劃建設(shè)“高鐵新城”，通過構(gòu)建嶄新“交通版圖”，加強(qiáng)與萊西各城市功能區(qū)的一體化銜接，激發(fā)發(fā)展?jié)摿Γ瑤?dòng)南部城區(qū)高速發(fā)展，為周邊城市商務(wù)、文旅康養(yǎng)、鐵路物流等產(chǎn)業(yè)提供有力的基礎(chǔ)設(shè)施支持，構(gòu)建一座“站城一體，產(chǎn)城融合，景城相依”的未來之城，承擔(dān)起助推膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的重要責(zé)任，努力建設(shè)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的先行示范區(qū)。