青島煉化公司海河路加氫站于3月17日通過權威機構評價，獲得“碳中和”證書，成為我國首座“碳中和”加氫站。

為有效降低能耗，創建“碳中和”加氫站，青島煉化公司科研人員通過創新攻關，開發應用了“柔性虛擬儲氫”節能技術，并通過使用與加氫站一體化布置的5.5兆瓦光伏所發綠電，抵消加氫站在投產運營過程中所產生的二氧化碳等溫室氣體排放量?！芭c加氫站一體化布置的光伏項目年發綠電約700萬千瓦時，加氫站運營所使用電量僅占該光伏項目同期發電量的30%左右，可以實現零碳排放?！鼻鄭u煉化公司儲運部經理王蒙蒙說。

青島煉化公司建設的氫能“產研加”示范園集氫能生產、科研、加注灌裝于一體，被列為科技部和我省聯合推進的“氫進萬家”科技示范工程。2024年10月，青島市第一座公用加氫站在該示范園內建成投用，開創了國內石化企業獨立建設和運營公用加氫站先河，解決了濟青氫能走廊在青島端沒有公用加氫站的難題，該加氫站除具備向氫能公交、氫能卡車等用氫車輛加注氫氣的功能，還能向運輸氫氣的長管拖車等運氫車輛灌裝氫氣；2024年12月我國首個工廠化海水直接制氫科研項目在該示范園順利建成投用。示范園內規劃建設的36兆瓦分布式光伏項目，目前已建成投用5.5兆瓦，另有7.5兆瓦已開工建設，截至今年3月，已建光伏項目累計生產綠電1200萬千瓦時，相當于節能3700噸標準煤、減少二氧化碳排放9000噸。

據了解，2021年以來，青島煉化公司已累計向氫能公交、氫能物流卡車和氫能港口等氫能應用場景供氫超過800噸。下一步，青島煉化公司將利用其氫能“產研加”示范園和光伏綠電一體化優勢，積極啟動交通用綠氫生產項目，讓青島在氫能交通領域率先實現綠氫替代，助力打造“東方氫島”。