從今年3月10日以來，泛星彗星的出現在天文界引起轟動。 3月15日至18日是從青島觀測這一彗星的最佳時間。從天上看這顆16年來最亮彗星會是什么樣子？前天下午，在山東航空公司的協助下，記者乘坐SC4713次航班透過飛機窗口追蹤拍攝到了這一難得的天文景象。

　　準備 觀測時間短機會難得

　　最亮彗星的國際編號為C/2011 L4，又叫泛星彗星，近日在北半球的最佳觀測時間為日落后半小時內。考慮到從空中觀測彗星與地面觀測的差別，飛機必須在18時30分到19時這一時間段內處于平流層內，這就意味著，記者所乘坐的航班必須在18時左右準時起飛，且必須是從北向南飛。

　　從空中拍攝彗星得到了山航的支持，記者選定3月15日18時5分由青島飛往成都的航班。可惜15日當天，由于天氣原因，記者選乘的航班延誤一小時起飛，記者尚未到達機場就不得不原路返回，空中拍攝彗星計劃被迫延遲到17日。

　　起飛 對流層遇絕美火燒云

　　17日18時5分，航班準時起飛。此時，太陽逐漸西落，整個青島被籠罩在一片薄霧之中。

　　在飛機上升過程中，霧氣時濃時淡。 18時16分，飛機西南方開始出現火燒云。起初，火燒云顏色是淡紅色，隨著飛機的繼續前行，火燒云顏色越來越濃。大片火燒云將遠處的天空一分為二，火燒云上面是通透的藍色天空，下面則是被霧氣籠罩的城市。直到18時50分，空中的火燒云才沒了蹤影，此時，飛機已經到達濰坊上空，飛行高度為7162米，飛行速度631公里/小時，機外溫度下降到零下31攝氏度。

　　觀測 最亮彗星大小如月亮

　　彗星十分靠近太陽，與地球的距離只有1.6億公里。這意味著它非常活躍，有一條壯觀的彗尾。這顆彗星是16年來，我們能觀測到的亮度最高的彗星。近日它由南往北跨越天赤道，這幾天正是北半球天文愛好者觀察它的黃金時期。 18時30分許，記者從舷窗向西偏南方尋找，泛星彗星出現在機頭方向。直到19時10分許，飛機調轉方向后，彗星出現在飛機西南方，記者這才得以透過窗戶進行拍攝。

　　彗星出現在云層與天空分界線上方，由于此時其他星星尚難觀測，這顆超亮彗星在天空中不斷閃爍，十分顯眼。泛星彗星中心的亮點看起來只有米粒大，但是卻拖著一條芭蕉葉大小的“尾巴”，空中覓它很容易。在泛星彗星上方的天空，木星閃爍著耀眼的光芒，月亮也表現出更高的亮度。肉眼看去，泛星彗星與月亮的大小和亮度基本等同。

　　對比 天空通透彗星“增亮”

　　家住青島的王炫智今年只有10歲，與記者乘坐同一航班前往成都游玩。 “以前只在書上見過彗星，從來沒自己觀測過。從飛機上看彗星更是想都沒想過！ ”得知在飛機上可以看到彗星后，王炫智立馬瞪大了眼睛，趴在窗口努力向外看去。

　　記者了解到，彗星在明顯可見時一般都非常靠近太陽，這就給地面增加了非常大的觀測難度，因為在天地相交的地方總是會有一層顆粒物，擋住了地平線以上十幾度的天空（一度等于兩個月亮直徑），而往往彗星最高的高度也僅僅在十幾度上，這就使地面的觀測要求變得非常苛刻。此外，地面上看到彗星的時間也非常短，往往太陽落下去的半個多小時就無法觀測了。但是在空中這些因素都統統不用考慮，7000米的高空異常通透，地平線沒有任何污染物，即使彗星和地平線相交，我們依舊能夠看到清晰的影像，這就使得從彗星亮度和彗星觀測時間上比地面上成倍增加。特別是腳下是縱橫交錯的城市街道，頭頂是藍得讓人癡迷的天空，一顆拖著明亮尾巴的彗星在當中運動，這種畫面會讓人終生難忘。

　　拍攝 航向增加捕捉難度

　　因為要考慮到升空時間和航向問題，只有一班向成都方向飛行的航班合適，但是拍攝角度卻并不滿意。記者在起初的半個小時中，在左右方向來回“穿梭”了不下十幾次，但就是沒有找到彗星的影子。直到7點多飛機調轉航向后，西方天空才得以呈現在舷窗外。但此時又要考慮天空背景、舷窗玻璃干凈程度、機內燈光反光以及飛機運動等因素的影像，使得整個拍攝過程充滿不確定因素，記者最終在忙活了一個多小時后，從337張圖片中篩選出5張。

　　新聞延伸

　　近期仍可繼續“追星”

　　近日，市民仍可選擇在日落20分鐘后，向西方很低的天空去尋覓泛星彗星的身影，天氣好時可以看見彗尾。在3月27日至31日，一天中可觀察彗星兩次，其中一次在日出前，一次在日落后。專家提醒，觀測“C/2011 L4”彗星，需要在大氣清晰、視野開闊、人煙和燈光稀少的環境下進行。（記者 周昆 趙偉）