一條全長227.04公里的公路今年將在大沽河堤壩上“亮相”。昨天召開的2013年公路工作會議發布了今年的公路方案，全年計劃公路總投資60億元，其中51億元圍繞全市的重點區域開發率先推進公路基礎設施建設，9億元則是用于22個國省干線公路大中修項目。另一個引人關注的是，我市還將全力推進“南北大通道”建設。

　　亮點

　　220公里路橋全線拉通大沽河堤頂路首現雛形

　　按照規劃，在

中部區域，我市將加快推進大沽河堤頂道路路面及跨支流橋梁工程建設，全年計劃完成工程投資6億元，除結構復雜的橋梁外，爭取全線拉通。規劃顯示，大沽河堤頂道路起始于萊西市產芝水庫下游沈海高速公路橋南側，路線基本沿規劃堤壩進行布設，東岸終于上李路，西岸終于惜苑路。穿越萊西、平度、即墨、膠州和城陽五區市，成為青島市新的的景觀長廊。堤頂公路中，6米寬防汛道路總長16公里（東岸12.8公里，西岸3.43公里），12米寬對向雙車道總長204公里。

　　新建堤壩支流橋梁共14座。其中，新建大橋9座，全長1558米，橋寬12米，分別是長廣河大橋、團結河大橋、小沽河大橋、五沽河大橋、城子河大橋、落藥河大橋、流浩河大橋、南膠萊河大橋、桃源河大橋；新建中橋4座，總長264米。分別是姜家泊河中橋、小胡家莊河中橋、許村河中橋、小清河中橋；另外還將利用舊橋1座即原有的洙河大橋。

　　亮點

　　推進兩條“南北大通道”北部再建兩橫縣域公路

　　積極推進南北大通道前期工作。據了解，青島將規劃建設西部“兩縱”、北部“兩橫”縣域公路大通道，改造提升交通基礎設施，完善城鄉公路一體化布局，為半島藍色經濟區建設提供強有力的交通保障。青島西部和北部是全市經濟社會發展相對薄弱的區域，原膠南、膠州、平度之間沒有南北大通道，平度、萊西之間沒有東西大通道，承接青島市統籌發展的能力較弱。為提升西部和北部區域經濟發展交通承載能力，我市投資規劃建設4條縣域公路大通道，總里程320公里。

　　兩縱西部南北大通道：一縱是西部南北大通道，北起平度灰埠鎮，向南經高密、膠州、原膠南大場鎮接國道204；二縱是威青高速公路南泉至紅島段，北起即墨南泉，南至膠州灣高速公路紅島。兩橫北部東西大通道：一橫是新譚公路，西起平度新河鎮，東至萊陽譚格莊鎮；二橫是萊平一級公路，東起萊陽團旺，西至平度白埠鎮，接西部大通道。

　　“兩縱兩橫”大通道建成后，將與現有的干線公路網結合，基本形成與全市經濟社會發展相適應的布局均衡、結構合理、干支匹配的城鄉一體化公路網絡體系，為全市城鄉統籌發展起到積極的帶動作用。

　　亮點

　　東部中部西部齊頭并進城鄉化公路體系一體化

　　在東部區域，上半年完成九水東路大修改建工程；按世園會開園要求，推進王沙路濱海路立交橋工程。嶗山路工程（松嶺路至沙子口橋段），力爭于5月底前完成。協調市國信公司和藍色硅谷管委會完成藍色硅谷Y051柴鰲路深潛基地段1.6公里道路改線工程。

　　在中部區域，除加快推進大沽河堤頂道路路面及跨支流橋梁工程建設，爭取全線拉通外，我市還將完成省道218三城路平度萊州界至萬家疃段改建工程的路基、小橋涵工程和大中橋主體工程。完成三城路沙梁大沽河大橋改建工程的路基工程和橋梁下部結構，完成上部結構的70%。完成省道209跨藍煙公鐵立交橋建設，實現省道209全線通車。

　　在西部區域，加快推進雙積公路高新區至紅石崖段、膠州灣大橋紅島接線剩余征遷等配套工作，力爭開工建設上述兩項工程因征遷等配套工作不到位未施工路段。開城路一期新建工程主體完工。

　　協調指導董家口港城管委會完成董家口疏港路前期工作，并開工建設；協調指導中德生態園管委會積極將青萊高速中德生態園立交工程項目列入省廳公路局前期計劃，爭取完成項目前期工作；積極推進省道212即墨段改線工程、國道204即墨段拓寬改建工程等其他項目前期工作。

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　　花9億元大修22個破舊要道

　　計劃投資9億元實施22個國省干線公路大中修項目。對省道394躬崔路大沽河段、省道602南城線萊西北段等國省道沙土路以及破損嚴重、交通量大的路段進行大修，提高公路通行能力；對省道293濱海公路原膠南段等道路進行中修，延長路面使用壽命；力爭年底完成仰口隧道機電設施大修改造工程；完成13座四類以上危橋改造工程；對移交地方管養道路3年日常養護進行專項資金補助。

　　實施國道206煙汕線等4條總長50.7公里的普通國省道交界處綠化提升工程和省道203威即路等6條重要高速公路出口連接線綠化工程；積極協調省廳公路局同意，由地方政府投資做好青蘭高速黃島樞紐立交景點綠化工程。繼續支持地方政府實施60公里農村公路網化工程，做好農村公路1.6億元養護專項資金補助工作，推進農村公路向新型農村社區延伸。(記者 田璐 通訊員 吳磊)