青島駕校醞釀漲價

　　本月起，新交規讓駕考難度加大，駕校和學員需要付出更多時間和精力來教學和練習。近日，各地駕校漲價的消息不脛而走，上海學車費用已悄然突破7000元，漲幅超過30%，北京的駕校學費也超過5000元，南京等地的駕校也在醞釀漲價。為此，我市部分駕校正醞釀漲價，漲幅為每學員200元左右，使得學車費用可能突破4000元。昨天，記者從物價局了解到，這可能是駕校的一廂情愿，目前根據我市有關限價規定，小型車的學車費用最高不能超過3830元。

　　駕校 成本增加想要漲價

　　“就拿科目一來說吧，以前只需要學員拿著書回家看看就行了。現在不行了，沒有固定的題庫，只有考試大綱，要想讓學員通過考試，我們駕校必須組織所有的學員集中培訓學習，這就需要聘請老師上課，建設或租用更多的教室，增加了教學成本。 ”我市一家駕校的負責人說，科目一至科目三的考試難度增大后，駕校必須增大訓練強度，這也會導致訓練成本的增加。

　　“新規實施后，學員要想通過考試，實際練車的時間肯定會比規定的還要多，油價總體上是上漲的，而且漲幅還不小，學員多練一個小時，油費就得多耗七八十塊錢，多練五個小時，就是三四百塊錢的額外成本。 ”市區一家駕校的負責人分析說，此外，新規讓考試難度加大，考試通過率低，以前一個月能考出300人，現在可能只能考出100人，這就導致學員積壓，以致駕校的運營成本間接增大。

　　“主要是油費，訓練時間長了，油費是最直接的成本，要是漲價的話，我估計漲幅差不多會在200元左右，漲得太多了可能會影響競爭力，這個漲幅應該比較容易讓學員接受。 ”該駕校負責人說。記者先后咨詢了市區的10家駕校，目前的收費多為3400元、3600元和3800元。駕校負責人均表示，漲價迫在眉睫，原因都是新規下考試難度加大，駕校和學員都要付出更多的時間和精力。

　　質疑 項目少了憑啥還漲

　　記者梳理了一下駕考內容，科目一變化的是題庫，沒有固定題庫了，駕校只有投入時間給學員上課，才能保證學員順利通過。但在新規實施前，我市大部分駕校都有這種課程，只是大部分學員并不前往上課罷了，因此當時駕校在科目一上的成本幾乎為零。現在需要給所有學員上課，聘請教練及場地費用，將可能會導致駕校成本增加。

　　科目二去掉了移庫、通過連續障礙、單邊橋等不切合實際的考試項目，考試內容從以前的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即：倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎。從這個角度來講，駕校在培訓學員時成本應該有所減少才對，以前場地考的10項都需要訓練，現在只需要訓練5項，而且樁考中的 “移庫”這一項也不用訓練了，這都減少了油費支出。

????科目三增加了百米加減擋、左轉彎、右轉彎，但我市早在兩年前就已經增加了這一考試項目，此次新規對我市的科目三考試內容并沒有影響，因此駕校在科目三上的支出并沒有因新規而增加。(楊海濤)

????超過3830元可投訴

????記者從市物價局了解到，根據規定，以小型汽車駕駛員培訓（C1、C2）為例，培訓收費標準是2600元，駕校可在規定標準的基礎上，上下浮動20%，即駕校培訓費的最高上限是3120元。一般學員的學費還包含700元的考試費，外加10元的工本費，所以按規定駕校小型汽車培訓的總收費上限是3830元。

????此外，按照規定，駕校代收費的項目為機動車駕駛證考試費、駕駛證工本費、身體條件檢查費和電子路考場訓練費。汽車、低速載貨汽車駕駛證考試費為每人每次660元，駕駛證工本費為每證10元，身體條件檢查每人每次收取檢查費40元，也就是這三項總共收費標準為710元。學員自愿在電子路考場訓練的，按照惜福鎮電子路考場訓練收費標準，小型車每車每小時180元，大型車每車每小時220元。服務性收費主要包括伙食費和班車費，收費標準駕校自行制定。

????代收費和服務性收費均應在學員自愿的前提下收取，駕校在收費前與學員簽訂書面培訓協議中約定，代收費收入由駕校全部支付給收費單位，收費單位出具的票據應轉交給學員。嚴禁將培訓計時管理系統、學員檔案、多媒體教學軟件、教學車輛維修等作為代收費和服務性收費事項。

????市物價局工作人員介紹，我市目前執行的機動車駕駛員培訓費標準是按照“青價費[2011]16號”文件的規定，在沒有新的收費標準出臺之前，要一直按照該標準執行，個別駕校的培訓費超出最高收費標準的均為違規收費。 市民遇到駕校亂收費可撥打12358熱線舉報，物價部門將對擅自漲價、變相漲價、惡意壓價、自立項目收費、未按照規定明碼標價等價格違法行為嚴肅查處。