????凜冽寒風中，一臺破碎機在已經爆破的場地上，將一塊塊大石塊打碎成小塊，它們隨后將被用來填注路基。在旁邊的一側工地上，兩臺挖掘機正伸出長長的手臂，將翻斗車運來的一翻斗碎石和土塊，均勻地傾撒在路面上進行路面填充……

????10月31日上午，當記者走進青龍高速第9合同段——位于即墨市龍泉鎮的互通立交施工現場時，這樣一幅熱火朝天的繁忙施工場景便映入記者的眼簾。

????“我們項目部負責的第

9標段全長10.4公里，目前工程任務已經過半，土方日均完成1萬立方米。”負責該標段施工建設的龍建路橋土建第9標段項目部經理肖占濱告訴記者：“我們爭取在12月中旬將土石方施工全部結束，明年展開路面的基礎施工。”

????作為貫穿山東半島南北的交通大動脈，青龍高速公路青島段主線全長89.6公里，項目共劃分15個施工標段，7個監理合同段，今年2月正式開工奠基后，各項建設工作全面有序，施工進度正在不斷加快。

????“工程開建以來，項目建設指揮部開展了大干170天創先爭優勞動競賽活動，工程全線目前正掀起一場大干高潮。”在繁忙的施工現場，青島青龍高速公路建設有限公司總經理楊秉團向記者介紹說。截至目前，工程施工便道建設累計完成108.9公里，路基填方完成318.6萬立方米，占全部工程量的19.2%；小橋涵完成投資4141.4萬元，占合同金額的17.9%；大中橋工程下部工程完成100060.5立方米，占全部工程量的 24.51%。工程質量合格率100%，無安全責任事故。此外，青龍高速公路全線共需遷移電力、通訊、自來水管線158條，目前除青島供電公司所屬高壓線正在改遷外，其余管線改遷基本完成。

????隨著天氣越來越寒冷，工程的施工難度也在進一步增大。記者了解到，工程各標段已對此做了充分準備。根據天氣情況，各項目部將對施工進行動態調整，包括施工材料的選擇、施工人員的保暖措施，以及施工工藝的改進等，最大化地確保工程在低溫情況下的施工質量。

????根據計劃，到今年年底，青龍高速工程的小橋涵施工將完成全部工程量的30%；路基土石方完成全部工程量的25.9%；大中橋工程完成全部工程量的37.2%。整個工程將完成投資額16.3億元，超額完成年度投資計劃的 16.4%，整個工程計劃2015年初建成通車。（周建亮）