????樁考用標線代替標桿，樁位間移庫取消，“餅子路”、單邊橋、限寬門等3個考試項目取消……駕考新政自2013年1月1日起實施，這讓不少正練車學員慌了神：以標桿為基準點作為參照，學員背熟口訣就能輕松通過考試，取消了標桿兒，科目二咋考?有一部分駕校則推出了“加急班”，多交1000元錢元旦前就可學出證。

????1“強背口訣”成歷史

????“……當6號桿與1號桿成直線時方向盤向右打死;當5號桿在后風擋玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈;當前中桿在右后側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死;回頭看左側倒車鏡，當1號桿出現時，方向盤快速向左回2圈;將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行;當車 2/3入庫后回頭朝前看著前中桿的底部，地面露出20厘米左右即刻剎停……”

????10月17日，在寧夏路一家駕校練車場地上，一名女學員在教練的指導下練習科目二中的倒樁移庫項目。為防止撞桿兒，教練時不時手扶著桿兒為學員指出方向。“這個學員算是這批里面學得慢的，方向感差，經常撞桿兒。”教練耐著性子指導，時不時跑到車邊 ，握著方向盤把已經歪斜的車身調正。

????“只要口訣記心里，多練習，通過科目二很輕松。”駕校的一位教練介紹說。可從明年1月1日開始，這份考試秘訣將完成其使命，退出歷史舞臺。因為根據公安部最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，在科目二場地考試中，將用施劃標線替換現有的標桿。此外，兩個樁位之間的移庫要求也被取消，小型汽車樁考考試線路改為倒車入庫。俗稱“餅子路”的通過連續障礙和限速通過限寬門、通過單邊橋3個項目被取消。

????調整后考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車 、曲線行駛和直角轉彎5個項目。這也意味著，以往大家所熟悉的“九選三”項目變成“五選五”。

????2 學員慌了神

????新規變化讓不少正學習的學員慌了神：如果年前通不過考試，元旦過后要從頭重學，這段時間不都白搭了嗎?

????林女士5月份就在寧夏路一家駕校報了名，通過科目一考試后，她上車學了一個月，還沒通過考試。但因為準備婚禮耽擱了四個月，等她最近打算回去學車時，考試新規出來，她更著急聯系教練學車。可奇怪的是：之前還催著自己練車的教練，最近卻總有事情，一推再推。林女士的學車計劃不斷往后推，“照這樣下去，元旦前連科目二都考不出來，前面學的全部白搭，要從頭再開始學。”林女士抱怨說。

????記者以學員身份咨詢島城多家駕校，中新駕校工作人員回答很直接：“如果現在報名，元旦之前肯定學不出來。”寧夏路科海駕校工作人員介紹：“元旦之前報名，只能考出科目一，科目二如果想考出來估計很難，時間很難夠。”正因為新規出臺，駕校課程安排也會相應變化，有些教練先把手頭能通過的學員安排集中培訓、考試，而沒希望過的學員則放到元旦過后培訓。

????“新規雖然出來了，但具體考試細則和要求都沒出來，我們現在都是按照以前教法來。”寧夏路一家駕校的教練告訴記者說。到底新規是難是易，教練自己也吃不準。寧夏路一家有著十多年教齡的老教練介紹，“科目二把桿兒換成了線，學員不用背口訣，要通過運用反光鏡看地上的線倒車入庫，難度有所增加，但更加實用了。學員實際開車時要用眼睛觀察安全距離，然后自己進行判斷。”

????3 多交錢可避開新政?

????為了早點考出來，有些駕校也推出了新招。榮臣海泉達駕校的工作人員介紹：“雖然現在報普通班很難趕在新政前拿出駕照。但如果多交1000塊上加急班，肯定能保證元旦前拿出來。”記者咨詢該駕校一位金牌教練，該教練

????詳細解釋說：“加急班能夠保證每次訓練時間不會超過三人，上車時間保證沒問題，那么趕在元旦前基本能拿到駕照。好多新學員擔心明年難度加大，如果補考一次，需要繳納200塊左右補考費。并且，明年還在科目三后增加了一個小科目四考試，難度也會隨之上調。雖然現在是駕校報名淡季，但受新政影響，報名加急班的人并不少，剛剛還有兩個新學員報名加急班。”

????以榮臣海泉達駕校為例，普通駕照報考需要4300塊。如果報名加急班，那么需要5300塊，比普通班多交1000塊。

????“春秋季節是駕校報名最火爆時候，因為這倆季節最適合練車。而進入10月底往后，駕校報名也迎來淡季，冬天學車學員會相對少一些。可今年受新政刺激，現在報名學員人數比往年同期上揚。”科海駕校一名工作人員介紹。在該駕校報名處，記者看到不少前來報名的學員。

????按照駕校漲價規律，一般過了元旦才開始漲價，而有些駕校受新政刺激提前倆月漲價。榮臣海泉達駕校則提高了報名門檻：普通班由前段時間的4000塊增長到4300塊，加急班由5000塊漲到5300塊。“這肯定得漲啊，政策有變化，現在又是學車最好的時候，肯定需要漲價。”工作人員介紹，而這個價格過了元旦還會有所上調。

????“元旦過后，我們駕校也會上漲200塊左右。”科海駕校一位負責人介紹說。“新政實施，我們的教程要有變化，教練需要重新備課。另外，額外增加的考試科目，我們也要付出成本，駕校漲價是必然。”

????4 新政更貼近實際

????駕考為什么出現這些新變化?“九選三”為何變成了“五選五”?

????記者聯系上一位有經驗的張教練，他被學員稱為“技術好，講解仔細，態度好，十多個學員都是一次性通過科目二考試”。張教練表示，取消的幾個考試項目都是現實中不太實用的。

????單邊橋主要考核學員對駕駛的車輛運用方向的能力、對所有車輪位置和行駛軌跡的判斷準確程度和掌握車輛不平行行駛的技術水平。單邊橋為寬20厘米的枕狀突起，橋高小于車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高8厘米，其他車輛橋高12厘米。前后兩橋之間的長度是車輛前后輪距加1米，橋面長度等于車輛軸距的一半。學員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先后軋在左、右輪下，并平穩順暢地通過。

????通過連續障礙俗稱“餅子路”，是考核學員駕車通過連續障礙時，對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。場地路寬7米，圓餅直徑70厘米，餅高小于車輛最小離地距離(小型車輛6厘米，其他車輛10厘米)，圓餅間距為2.5倍車輛軸距。除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋(含)以上擋位，車輛騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，不得超、軋兩側路邊線。

????“這兩項看起來復雜，其實學起來比較容易，都不難。”張教練表示，不過以現在的道路條件，這些訓練在現實生活中很難有“用武之地”。“比如單邊橋，如今類似狹窄的道路基本上沒有了，再考意義不大。現在的停車位也基本上都是開放式的，倒樁移庫的考試也基本失去了意義。”

????記者采訪了解到，目前駕校都在研究新政。科海駕校一位負責人介紹說，“我們也正在備課，研究新的培訓課程，讓教練探討消化，再教給學生。總的來說，科目二考試減少了課程，對學員來說減輕了負擔。”記者隨后咨詢青島駕培處一位工作人員，咨詢新政考試的相關適宜，該工作人員介紹：“目前新規細則并未公布，我們也還沒接到考試調整的細則，需要等細則出來后，我們才能公布考試變化。”

????◎物價局 收費時駕校提前告知

????針對有的駕校推出高昂學費“加急班”，記者咨詢物價局相關部門。據青島市物價局一名女工作人員介紹，目前青島市執行山東省物價局2011年3月發布的《關于規范機動車駕駛員培訓收費的通知》，實行政府價格主管部門規定的基準價格和上浮不得超過20%的規定，以小型汽車駕駛員培訓為例，價格主管部門規定的培訓費基準價格為每人每期2600元，允許培訓機構收取的培訓費最高收費標準不得超過3120元，學員參加機動車駕駛人考試的，還需向公安機關交通管理部門繳納考試費700元和駕駛證工本費10元，也就是最高不得超過3830元。

????而有的駕校推出“加急班”5300元，比最高價格還高了38%。是否違反規定呢?該工作人員介紹：“如果個別駕校通過提供服務來增加收費，這些收費項目是駕校提前告知，消費者自愿接受那就沒什么問題。但如果不提前告知隱瞞消費者，那么可以向物價局投訴。”