中秋國(guó)慶兩節(jié)疊加導(dǎo)致出游熱潮。昨日，“秋運(yùn)洪流”提前“抵達(dá)”鐵路。當(dāng)日青島火車(chē)站發(fā)送旅客達(dá)5.1萬(wàn)人次，創(chuàng)下我市鐵路運(yùn)輸客流量的最高紀(jì)錄。據(jù)了解，青島火車(chē)站運(yùn)力增加以及“雙節(jié)疊加”是客流增大的重要原因。

　　候車(chē)大廳人“擠”到門(mén)口

　　昨天上午，記者來(lái)到青島火車(chē)站東售票廳，前來(lái)買(mǎi)票的旅客排起了二三十米的長(zhǎng)隊(duì)，有的隊(duì)伍都排到了車(chē)站的廣場(chǎng)上。 “真沒(méi)想到，居然連去濰坊的動(dòng)車(chē)票都買(mǎi)不到了。

”剛剛走出售票大廳的市民劉金華無(wú)奈地說(shuō)：“以前我回濰坊，隨時(shí)走隨時(shí)來(lái)買(mǎi)票就行，可今天排了2個(gè)小時(shí)的隊(duì)，連張票都沒(méi)買(mǎi)到。 ”

　　隨后，記者又來(lái)到了候車(chē)大廳。這里已經(jīng)是人滿為患，不僅座位上坐滿候車(chē)的旅客，連中間的過(guò)道里也擠滿了人。等到開(kāi)始檢票的時(shí)候，等候檢票的隊(duì)伍都排到候車(chē)大廳的門(mén)口。這種場(chǎng)面春運(yùn)的時(shí)候都很少見(jiàn)。

　　趟趟滿員動(dòng)車(chē)現(xiàn)“站客”

　　“今天，我們發(fā)出的列車(chē)幾乎是趟趟滿員。”濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，昨日我市鐵路運(yùn)輸已經(jīng)進(jìn)入了高峰時(shí)段。從青島出發(fā)前往北京、太原、蘭州、西寧等方向的客流最多，車(chē)站也特別加開(kāi)了加掛列車(chē)。

　　青島至菏澤的5026次列車(chē)滿載1180人，一出站就達(dá)到了1200多人，全程載客2000多人，最多時(shí)超員80%以上，比春運(yùn)時(shí)還擁擠。青島開(kāi)往北京的動(dòng)車(chē)剛一出站的時(shí)候，車(chē)廂里就已經(jīng)座無(wú)虛席了。隨著列車(chē)經(jīng)過(guò)城陽(yáng)站、膠州站等，列車(chē)上的乘客也越來(lái)越多。到了濰坊的時(shí)候，列車(chē)車(chē)廂里已經(jīng)開(kāi)始超員了。到了濟(jì)南的時(shí)候，超員情況達(dá)到了最高峰。

　　即使是在春運(yùn)的時(shí)候，動(dòng)車(chē)上都很少超員。而昨天，列車(chē)上已經(jīng)開(kāi)始大量超員。這種情況不僅發(fā)生在青京列車(chē)上，還出現(xiàn)在開(kāi)往上海的高鐵上。濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“像這樣的情況，以往很少發(fā)生，估計(jì)今天的旅客量將達(dá)到一個(gè)高峰。 ”

　　100多年來(lái)昨天客流最大

　　相關(guān)人員的預(yù)測(cè)很快得到了驗(yàn)證。據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨日青島火車(chē)站的客流人數(shù)達(dá)到5.1萬(wàn)人次，創(chuàng)下了自1901年建站運(yùn)行以來(lái)的最高紀(jì)錄。也就是說(shuō)，112年來(lái)就屬昨天青島火車(chē)站發(fā)送旅客最多。據(jù)介紹，這是雙節(jié)疊加和火車(chē)運(yùn)力增加共同作用的結(jié)果。(田璐)