????9月1日起，《機動車運行安全技術條件》新國標正式實施，時速在20公里以上50公里以下、重量超過40公斤的電動車，將被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇。昨日下午，青島市車管所工作人員表示，針對新國標的實施，我市交警部門會根據上級安排盡快出臺相關的管理措施。

????現狀：

????青島電動車多達50萬輛

????記者昨天采訪了解到，現在市區銷售的電動車有兩種，一種是踏板式的，一種是腳蹬

式的。來自銷售人員的說法是，絕大多數電動車時速都在20公里以上，這也是為了討好消費者而設計的。“因為買電動車可以當摩托車跑，速度快一點當然很重要了。”李村一家電動車銷售點的工作人員說。

????因為電動車價格相對便宜，不少快遞公司等紛紛把摩托車改成了電動車，快遞員使用電動車在交通擁堵的情況下，往往要比摩托車更有優勢，因此在市區的膠寧高架路、香港中路、山東路等路段上，經常會看到一些電動車狂奔。

????昨天，記者從市區一些電動車銷售商處了解到，電動車以其價格低廉，行動較為方便的特點，很受城鄉接合部居民的喜歡。澳柯瑪電動車的銷售人員告訴記者，他們從2002年到今年，在青島地區銷售的電動車有30萬到35萬輛，他們的銷售量占到了全青島地區的三分之一多。來自業內人士的粗略估計，這些年來隨著電動車逐步更新換代，目前島城市面的電動車至少有50萬輛以上，主要集中在五市三區。

????記者從市車管所了解到，對于電動車，我市交警部門基本上是按照非機動車來處理，不允許其在機動車道上行駛，只允許在人行道上推行。此前，我市交警部門還專門在東海路等主干道上檢查電動車違法行為，對于電動車跟自行車、行人搶行的違法情況，給予處罰。

????新規：

????電動車搖身變輕便摩托車

????《機動車運行安全技術條件》新國標9月1日起實施，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。

????新國標實施后，交警部門將對符合機動車標準、同時具有工信部及公安部機動車公告的產品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續后才可以合法上路。駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。司機騎這些車在路上發生交通事故，將會按照機動車的事故責任認定和損害賠償進行調解。

????根據新國標，并非所有的電動車都會被納入輕便摩托車管理。新國標規定：最大設計車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規定的兩輪車輛（也就是電動自行車）不納入機動車管理。

????說法：

????騎電動車將不如以前劃算

????昨天，市車管所有關人士在接受記者采訪時表示，此前由于電動車管理爭議較大，青島市尚沒有出臺相關的具體管理規定。目前，市民使用電動車沒有車輛掛牌規定，并且依照非機動車管理。市交警部門將在收到新國標相關文件和通知后，出臺電動車管理措施。

????記者隨后將這個規定反饋給了一些電動車經銷商，有關人士說，不少人或單位買電動車，主要是看好了電動車不需要掛車牌，可以逃避交警部門處罰，現在實行新規定后，勢必會讓一些單位重新考慮出行成本，電動車的優勢也會有所降低。不過，也有業內人士說，原先電動車無法掛牌，導致了發生事故賠償容易產生糾紛等，現在可以在一定程度上消除這個問題。（記者 陳勇 見習記者 孔德虎）