豪車(chē)狂降價(jià)達(dá)三成 20余萬(wàn)奔馳寶馬隨便挑

　　在普通消費(fèi)者心目中，奔馳、寶馬、奧迪“三駕馬車(chē)”，因其價(jià)格一直較高，被看作是富人專(zhuān)享的座駕。如今隨著國(guó)產(chǎn)中高級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，以及主力B級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)，豪華車(chē)也主動(dòng)放低身段走起平民化路線。昨天，記者探訪了解到，奔馳B級(jí)、C級(jí)，寶馬1系、3系，奧迪A4等車(chē)型，價(jià)格已從30多萬(wàn)元低至20余萬(wàn)元，和市場(chǎng)上普通中高級(jí)車(chē)在價(jià)格上并無(wú)差距，這對(duì)國(guó)產(chǎn)

中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)形成一定的沖擊，其降價(jià)后銷(xiāo)量普遍上漲20%左右。不過(guò)因品牌豪車(chē)單次保養(yǎng)費(fèi)用較高，也讓一些消費(fèi)者“望而卻步”。

　　20余萬(wàn)元豪車(chē)“一大把”

　　昨天下午2時(shí)許，記者來(lái)到奔馳4S店探訪?！耙郧氨捡Y轎車(chē)動(dòng)輒上百萬(wàn)元，咱普通百姓哪能買(mǎi)得起，如今他們也推出一些低端車(chē)型，價(jià)格才20多萬(wàn)元，咱能買(mǎi)得起了?！闭谶x車(chē)的王先生興奮地說(shuō)，他和家人相中奔馳C180轎車(chē)，這款車(chē)原價(jià)30.8萬(wàn)元，如今才賣(mài)24.5萬(wàn)元，直降6.3萬(wàn)?！?4.5萬(wàn)元也能買(mǎi)豐田凱美瑞或者大眾帕薩特領(lǐng)馭，但孩子就是喜歡奔馳。”在奔馳轎車(chē)展廳里記者還發(fā)現(xiàn)有不少 “低端”車(chē)，例如奔馳C200E低配從34.8萬(wàn)元降至28.8萬(wàn)元，而奔馳SMART轎車(chē)最低僅售11.5萬(wàn)元。

　　在寶馬4S店里，記者發(fā)現(xiàn)20萬(wàn)至30萬(wàn)區(qū)間的寶馬品牌轎車(chē)也有多個(gè)型號(hào)，2012款寶馬116i領(lǐng)先型轎車(chē)原價(jià)為25.9萬(wàn)元，打折后售價(jià)不到21萬(wàn)元，因此備受青睞，2012款116i手動(dòng)擋寶馬轎車(chē)原價(jià)24.2萬(wàn)元，打折后僅售22.8萬(wàn)元。據(jù)了解，奧迪轎車(chē)在20萬(wàn)至30萬(wàn)區(qū)間車(chē)型也有不少。

　　奧迪4S店銷(xiāo)售經(jīng)理王韋介紹說(shuō)，奧迪A1最低每臺(tái)標(biāo)價(jià)為22.48萬(wàn)元，打8折優(yōu)惠后僅售不到18萬(wàn)元，而奧迪A3標(biāo)配每臺(tái)售價(jià)25.5萬(wàn)元，打8折優(yōu)惠后售價(jià)僅為20.4萬(wàn)元，確實(shí)可以開(kāi)進(jìn)百姓家了。

　　降價(jià)后銷(xiāo)量上漲20%

　　奔馳4S店銷(xiāo)售總監(jiān)劉凱對(duì)記者說(shuō)，體型小便于停放的奔馳SMART賣(mài)得很火，每月銷(xiāo)量在20臺(tái)左右。同時(shí)，奔馳C180和C200系列轎車(chē)推出后尤其受歡迎，因?yàn)樗鼭M(mǎn)足了普通百姓的豪車(chē)夢(mèng)想，如今這兩款車(chē)型每月銷(xiāo)量在20至25輛左右，比降價(jià)前普遍上漲20%至30%。

　　寶馬汽車(chē)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理梁廣春介紹說(shuō)，2012款寶馬116i領(lǐng)先型轎車(chē)銷(xiāo)售最為火爆，每月出貨十幾臺(tái)，這比此前銷(xiāo)量也上升20%左右，而2012款116i手動(dòng)擋寶馬轎車(chē)銷(xiāo)售遇冷，主要是因?yàn)槠錇槭謩?dòng)擋，而其同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)配置也比較豪華。

　　“奧迪系列車(chē)型中，A4銷(xiāo)售得最火，每月至少可以賣(mài)出10臺(tái)?！眾W迪4S店銷(xiāo)售經(jīng)理王韋說(shuō)，不過(guò)奧迪A1銷(xiāo)售較為冷淡，主要是因?yàn)樗w型較小，不太受市民歡迎，和它同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)也比較多，這可能是它銷(xiāo)售火不起來(lái)的原因之一。

　　豪車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用較高

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前20萬(wàn)至30萬(wàn)的B級(jí)車(chē)市中，近年來(lái)一直由凱美瑞、雅閣、皇冠和天籟等日系車(chē)占據(jù)，但從2008年開(kāi)始，豪車(chē)推出入門(mén)級(jí)車(chē)后，這塊蛋糕正在一點(diǎn)一點(diǎn)被瓜分。“買(mǎi)奔馳、寶馬、奧迪的消費(fèi)群喜歡的是這些車(chē)的品牌，以及自己所獲得的身份認(rèn)同；而買(mǎi)中高級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)的客戶(hù)，則更多考慮的是實(shí)用性?！北捡Y4S店銷(xiāo)售總監(jiān)劉凱分析說(shuō)。

　　國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)售之所以超過(guò)入門(mén)級(jí)豪車(chē)，主要優(yōu)勢(shì)是在后期保養(yǎng)上。記者了解到，20多萬(wàn)元的奔馳、奧迪等品牌轎車(chē)單次保養(yǎng)費(fèi)用在1400元左右，而凱美瑞等轎車(chē)只需要七八百元即可，不過(guò)奔馳等轎車(chē)跑1萬(wàn)公里才需要保養(yǎng)，而國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)則在5000公里或8000公里便需保養(yǎng)。據(jù)了解，隨著20萬(wàn)至30萬(wàn)元之間車(chē)型分布的均衡，今后車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)將更多地體現(xiàn)在技術(shù)、品牌、價(jià)格和服務(wù)上。相對(duì)而言，入門(mén)級(jí)豪車(chē)對(duì)國(guó)產(chǎn)合資品牌中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量影響不大。相反，會(huì)對(duì)價(jià)格更高或者純進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)一定的沖擊。（記者 錫復(fù)春 實(shí)習(xí)生 翦單艾攝影報(bào)道）