嶗山路改造將變景觀大道 山海碧連天

　　今天上午，嶗山路一期改造工程正式開工，西起濱海公路東至沙子口橋全長約8公里的嶗山路將換新顏。昨天下午，記者現(xiàn)場看到，石老人觀光園的路旁已經(jīng)豎起圍擋，工人正在用鉆機(jī)勘探施工區(qū)域的地質(zhì)。青島市規(guī)劃局發(fā)布的最新規(guī)劃顯示，建成后的新嶗山路直接對接香港路，成為青島又一條“山海碧連天”的景觀長廊。

　　現(xiàn)場 路上架起圍擋

　　昨天下午3時許，記者在嶗山路與松嶺路交界處發(fā)現(xiàn)，3名工作人員正拿著GPS進(jìn)行工程測量，并不時用楔形木塊在地面做標(biāo)記。道路施工方中建筑港集團(tuán)有限公司工作人員介紹說，工程開始之前，他們需要先打樁，把征地范圍標(biāo)記出來。 “道路原中線不變，兩邊建筑變化也不是很大，目前的綠化帶有一小部分將變成慢行車道。但是，馬路上的兩條小綠化帶以后就沒有了，中間兩條黃線會變成一條1.5米寬的綠化帶。建成后，馬路上會有車行道、公交車道、慢行道，還有綠化帶，肯定比現(xiàn)在漂亮。 ”

　　在石老人觀光園附近，工作人員正在架設(shè)施工圍擋。架起的圍擋內(nèi)，工人正在用鉆機(jī)取樣，勘探地質(zhì)。

　　建設(shè) 施工工期370天

　　在嶗山路的建設(shè)過程中，施工單位遇到的難度并不小。其中，最讓工人們頭疼的是路上的幾處地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)。 “從K2+540到K2+980這一段，總共才400多米，卻有兩處地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，容易發(fā)生山體滑坡。 ”中建筑港工作人員介紹說，這段路從大唐漁宴門口開始一直延續(xù)到石老人觀光園門口。 “我們得打錨索，打到對面的山里。打上以后在馬路對面，也就是靠海的這面建上墻固定住。 ”工作人員透露，為了固定這兩處地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，工作人員需要在馬路靠海一側(cè)壘起一堵厚厚的墻，“墻高28米到32米左右，底寬4.7米，頂寬1.2米。 ”據(jù)悉，嶗山路總工期370天。

　　據(jù)介紹，在施工過程中，路旁的綠化樹木將挖出來，暫存到別處，等路建好了再把它們栽回原處。

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　　8公里路段將透山露海建成“景觀長廊”

　　嶗山路是嶗山區(qū)東西向交通主要載體，西起濱海公路，東至大河?xùn)|停車場，全長約13.5公里，本次施工范圍西起濱海公路，東至沙子口橋，全長約8公里，工程內(nèi)容主要包括道路、橋涵、市政管網(wǎng)、景觀、照明、交通設(shè)施等工程。遠(yuǎn)期建設(shè)李沙路至大河?xùn)|停車場段。

　　規(guī)劃將嶗山路打造成為透山露海、崇尚自然、山海碧連天的景觀長廊。其中，濱海公路至西姜一路設(shè)計為雙向八車道，寬43.5米；西姜一路至沙子口橋段設(shè)計為雙向六車道，寬36.5米；道路中央綠化帶寬3米，兩側(cè)慢行系統(tǒng)（含自行車道和人行道）各寬5.5米。此外，嶗山路還將在沿線居民區(qū)、景點(diǎn)及規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)附近,結(jié)合人行過街設(shè)施設(shè)置公交港灣車站，全線共設(shè)置9對。設(shè)3處人行過街地道。

　　目前，嶗山路建設(shè)工程項目已制定了拆遷補(bǔ)償方案，組織設(shè)計單位完成了景觀亮化工程初步設(shè)計；項目總體進(jìn)展順利。嶗山區(qū)將按照“先地下、后地上，先兩側(cè)、后主路”的順序進(jìn)行施工，地下管線、路基路面、景觀綠化、港灣車站、路燈和交通信號系統(tǒng)交叉施工。