????記者昨從青島市氣象局獲悉，今年5月是近五年來島城同期大霧天最多的月份。大霧和灰霾天增多，和汽車尾氣以及天氣系統有關。市環保局有關負責人表示，島城18臺PM2.5監測儀月底將安裝完畢，今年下半年還將開展城市灰霾監測二期項目的建設工作，增加大氣氣溶膠和能見度等檢測設備，屆時有望清楚知曉PM2.5的來源、分布和變化規律。

????數據 五月大霧五年來最多

????“今年五

月最大的天氣特點，就是霧天多，全月市區共出現了12天霧天。 ”昨天下午，市氣象臺預報科科長王建林說，五月島城不到三天就有一天有霧，特別是5月7日至15日，9天里出現了7天大霧，在此期間連續六天青島港每天滯留船只超過了200艘，而常年全月的平均數才只有7.7天。 “到5月22日止，市區出現霧日已有31天，去年1至5月僅有10天，2010年有24天，2009年有18天，2008年為22天。”據了解，島城常年3月份大霧天為4.1天，4月為5.9天，5月為7.7天，但今年3至5月大霧天已分別達到了6天、11天、12天，遠遠超出了常年的標準。不僅霧天多，霧季開始的也特別早。資料顯示，今年島城霧季從往年的4月份提前到了3月份。

????分析 尾氣排放和霧多有關聯

????為什么今年的大霧天比較多，而且時間也提前了一個月？市氣象臺氣候科科長李德萍說，這主要與今年南方暖濕氣流特別活躍以及拉尼娜天氣、空氣中汽車尾氣等浮塵較多有關系。今年屬于拉尼娜年份，一個典型特征就是冷空氣相對較強，導致二三月份島城溫度相對較低，平均溫度比常年低1℃左右，低溫就容易導致夜間形成輻射霧，因此3月份霧天較多。但4月份以來的霧，則主要以平流霧即海霧為主。資料顯示，陸地氣溫高于海水溫度的月份（4至7月份）正是青島海霧盛行的月份。 “而今年南方暖濕氣流格外活躍，南風將這股攜帶大量水汽和熱量的暖濕氣流吹到青島，在海上遇到冷水面，就容易凝結產生霧氣。 ”霧天增多，影響空氣流動，也使島城的灰霾天有所增加，今年前5月，島城已出現了26天灰霾天，較往年增加不少。

????監測 灰霾二期今年開工

????記者昨從市環保局獲悉，本月底前，我市將完成市區13個子站和五市5個子站的PM2.5等新增監測設備的安裝，并進行設備調試和數據聯網，完善設備的運行管理和質量保證措施。今年年底前，市環保局將向社會發布監測數據，市民每天便能知曉島城的空氣質量環境。與此同時，下半年，市環保局還將開展城市灰霾監測二期項目的建設工作，增加大氣氣溶膠、能見度等檢測設備，建設城市道路環境空氣綜合監測站，開展PM2.5等復合型大氣污染專項研究。“地點還在嶗山區，這是一期項目的繼續。 ”市環保局有關負責人告訴記者，二期項目的建設地點還在銀川東路環保嶗山分局辦公樓樓頂，目的主要是為了完善島城空氣監測網絡。從去年開始，市環保局聯合南開大學，開展了PM2.5來源、分布、變化規律、治理等研究，分春、夏、秋、冬四個典型大氣顆粒物污染季節開展，并參照我市環境空氣自動監測點位，設置6個受體樣品采樣點，同步采集PM2.5和PM10樣品，進行全市大氣顆粒物的成分分析及模型模擬研究。目前，研究已得出初步結論。結果顯示，機動車排氣、揚塵、工業排放是我市PM2.5的主要污染源，其中，機動車排氣“貢獻率”最高。今年10月，科研組將完成顆粒物源解析課題研究，并提交課題報告，指導污染防治工作。（記者 徐美中）