面對日益嚴重的交通壓力，本來作為快速通道的公交車專用道卻沒有快起來，該不該全面禁止出租車通行公交車專用道，前期交警部門通過微博征集網民意見，結果七成網民支持“全面禁止”。今起，交警部門決定再組織一次全面調研工作，并向社會廣泛征求意見和建議。

　　■背景

　　全市有41條公交道

　　市交警支隊有關人士介紹，2008年奧帆賽舉辦前，為方便市民出行、減少出租車繞行增加的費用，交警部門積極回應市民關注，在充分調研的基礎上將部分公交車專用道面向出租車開放，允許其借道行駛，此舉既方便了市民出行，也減少了因出租車繞行而增加的車流量，對保證當時整體交通的平穩運行發揮了積極作用。

　　截至目前，市內四區共設有公交車專用道41條，其中江西路、延吉路、延安三路（海信橋至江西路段）等18條專用道對出租車開放，占公交車專用道總數的43.9%。目前，我市多個大型基礎設施項目相繼開工建設，市區整體交通運行狀況進入異常狀態，保障大多數交通參與者的出行需求、落實“公交優先”發展戰略、引導市民自覺選擇公共交通工具出行，已成為我市公安交警部門實施“緩堵”措施的重要出發點。

　　■數據

　　七成網民支持禁止

　　前期，因出租車行駛公交車專用道導致公交車通行不暢的現象時有發生，有不少市民反映較為強烈，也有人建議禁止出租車通行公交專用道。

　　記者了解到，為緩解城市道路交通擁堵，近期交警部門對市區公交車專用道通行情況專題調研，并于4月12日在“青島交警”官方微博發起“市內四區，是否應當全面禁止出租車通行公交車專用道”的投票，一周時間內有525名網民投票，其中贊成全面禁止的網友有405人、占77.14%，保持現狀的網友有18人、占3.43%，贊成全面放開的網友有102人、占19.43%。

　　“考慮到還有一些市民還不清楚此事，我們決定進一步向更多的市民來征求意見。”交警支隊有關人士說。為了更好地傾聽社會各界意見和建議，交警部門決定自即日起，再組織一次全面調研工作，并向社會征求市民對此事的意見。

　　■現狀

　　公交道被占嚴重

　　近日，記者調查了市區一些公交專用道發現，因為島城進入旅游旺季，公交專用道被占用的情況較為嚴重，福州路、香港中路兩側公交專用道尤其突出，有時候一排就能停放10多輛車，不少社會車輛亂停亂放阻礙公交車通行，還有的路口連人行橫道都被占用。

　　記者還注意到，當遇到前方堵車時，公交車專用道入口往往成為出租車等車輛的分流通道，這種情況在市南區較常見。另外，一些施工、市政車輛也沒有設置警示標志，就隨意在專用道內停放作業。有時候，因為多種車輛占用公交專用道，一些公交車無奈之下要改走其他機動車道。

　　■反響

　　建議出臺措施禁行

　　市民李先生告訴記者，自己每天上班經過福州路，公交車跑起來很費時，“本來就窄的公交道上，還停了一排車輛，有時候一些小車也來搶道，交警部門應該整治專用道內的行車秩序，對于那些亂停車該拖車的就要拖車。”市民王先生說，出租車在公交車站、專用道內擋道的情況確實存在，有時候還會發生出租車故意別車的情況，交警部門應該出臺一些監管措施。的哥趙先生建議交警部門應該采取錯時限行的措施，早晚高峰時段不讓出租車借道，但是平峰時段應該讓出租車來借道，這樣更人性化一些。