????組織“共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)”大干活動(dòng)

????人民會(huì)堂站開(kāi)挖作業(yè)

????（中華鐵道網(wǎng)通訊員 宋勇? 李偉）2010年6月，七分公司一支能征善戰(zhàn)的隊(duì)伍揮師青島，首次承擔(dān)地鐵區(qū)間開(kāi)挖以及車站土建綜合施工任務(wù)。一年多過(guò)去，該公司青島地鐵項(xiàng)目部發(fā)揮集體聰明才智，在美麗的海濱城市不但實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)全面可控的目標(biāo)，而且為企業(yè)捧回青島地鐵公司“優(yōu)秀單位”、青島市環(huán)保局“綠色地鐵工地”、青島市市政工程安全管理工作“先進(jìn)單位”、青島市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。截至2012年4月，項(xiàng)目部共完成施工產(chǎn)值12000萬(wàn)元，安全質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，施工進(jìn)度穩(wěn)居全線各標(biāo)段前列，取得了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人才三大效益的豐碩成果。

????破難解困

????該項(xiàng)目部承擔(dān)青島地鐵工程“兩站兩區(qū)間”，即青島站、人民會(huì)堂站與青島火車站至人民會(huì)堂站區(qū)間、人民會(huì)堂站至匯泉廣場(chǎng)站區(qū)間的施工任務(wù)。線路全長(zhǎng)2747.3米，總造價(jià)約3.8億元。線路位于青島濱海歷史風(fēng)貌休閑旅游區(qū)和市南區(qū)沿海商務(wù)核心區(qū)，是全線線路條件比較復(fù)雜的地段，施工工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)極高、征遷難度大。面對(duì)嚴(yán)峻的外部環(huán)境及施工形勢(shì)的壓力，該項(xiàng)目部全體員工發(fā)揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，堅(jiān)定信念，不等不靠。項(xiàng)目部主要管理人員于2010年6月6日在第一時(shí)間內(nèi)就到達(dá)了青島市，針對(duì)開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，不斷細(xì)化工作目標(biāo)，組成了多個(gè)工作小組：即以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的政府、業(yè)主、監(jiān)理與外圍協(xié)調(diào)各部門對(duì)接工作小組；以項(xiàng)目黨工委書記為組長(zhǎng)的駐地建設(shè)工作小組；以副經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通導(dǎo)流、管線遷改工作小組等，并取得了一個(gè)又一個(gè)階段性成果：人民會(huì)堂站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的第一根灌注樁于2010年7月27日開(kāi)鉆、青人區(qū)間豎井于2010年10月20日開(kāi)挖、人民會(huì)堂站主體結(jié)構(gòu)首段頂板于2011年12月31順利澆筑完成，青島站主體結(jié)構(gòu)首段底板于2012年2月15日澆筑完成……確保了業(yè)主下達(dá)的一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)工期。

????地鐵施工作業(yè)環(huán)境差，不安全因素多，如果防護(hù)措施不落實(shí)，很容易發(fā)生事故。為此，該項(xiàng)目部認(rèn)真開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，積極推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，落實(shí)安全技術(shù)措施，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保了安全可控。

????深入開(kāi)展“班前安全質(zhì)量宣誓及簽名”活動(dòng)

????凡是到過(guò)中鐵四局七分公司青島地鐵項(xiàng)目部工地的人，都被管理人員身上背著的一個(gè)挎包所吸引。這個(gè)挎包看似不起眼，里面也只有諸如筆記本、檢查記錄單、小卷尺、小釘錘、照相機(jī)等物品，可是這個(gè)“小挎包”在管理人員管控安全、質(zhì)量與文明施工中卻起了“大作用”。只要他們一到現(xiàn)場(chǎng)，從挎包掏出“家伙”，從不留情面，發(fā)現(xiàn)隱患下發(fā)整改及處罰通知單，將有關(guān)記錄在每周交班會(huì)及曝光臺(tái)上公布。此項(xiàng)制度，有效杜絕了事故的發(fā)生，消除了安全隱患。

????精管創(chuàng)效

????項(xiàng)目部承建的青島地鐵“兩站兩區(qū)間”工程，除各種建筑較多外，區(qū)間暗挖施工近距離下穿商業(yè)、旅游與文物核心區(qū)，施工中采用的“穿越文物建筑專項(xiàng)方案”、 暗挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工等多個(gè)難點(diǎn)一次次考驗(yàn)了這個(gè)團(tuán)隊(duì)。七分公司總經(jīng)理薛模美多次在工地檢查指導(dǎo)工作時(shí)指出：“在確保安全與質(zhì)量的前提下，通過(guò)優(yōu)化工藝、增加豎井作業(yè)面等舉措，不斷加快施工進(jìn)度，提高精細(xì)化管理程度，也是提高項(xiàng)目利潤(rùn)的好方式。”在這一精細(xì)化管理理念的指引下，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員開(kāi)動(dòng)了腦筋。為保證整體工程按節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定了合理可行、經(jīng)濟(jì)可靠的針對(duì)性方案，采取了多種措施。每次隧道掘進(jìn)到地質(zhì)條件不好的地段時(shí)，項(xiàng)目部及時(shí)啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)處理掘進(jìn)時(shí)可能出現(xiàn)的涌水、涌沙，確保了開(kāi)挖安全推進(jìn)。項(xiàng)目部積累了諸多在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下區(qū)間隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，也為下一步施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

????干好一個(gè)項(xiàng)目，最終的目的就是要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。該項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子深知其中的道理。為此，他們?cè)诰?xì)管理、創(chuàng)效創(chuàng)優(yōu)上做足了文章。在制度建設(shè)方面，項(xiàng)目部通過(guò)反復(fù)測(cè)算，制定了《物資降耗管理辦法》、《責(zé)任成本管理辦法》、《勞務(wù)管理辦法》，每月堅(jiān)持召開(kāi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，定期盤點(diǎn)庫(kù)存材料，進(jìn)行物資消耗核算，分析節(jié)超原因；加強(qiáng)對(duì)差旅費(fèi)、出租車費(fèi)、招待費(fèi)的嚴(yán)格控制，減少非生產(chǎn)性費(fèi)用支出，加速流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)；制定嚴(yán)格的用電、抄表制度，規(guī)定抄表人員必須兩人以上在場(chǎng)，增強(qiáng)透明度，杜絕暗箱操作。在測(cè)量保障方面，為確保工程進(jìn)度及測(cè)量精度的需要，測(cè)量人員堅(jiān)持24小時(shí)全天候跟班放樣。對(duì)導(dǎo)線設(shè)計(jì)測(cè)量、精密儀器控制、技術(shù)交底處處嚴(yán)格要求，力求快速、準(zhǔn)確、及時(shí)。同時(shí)采用不同的測(cè)量方法進(jìn)行跟蹤測(cè)量，既保證了測(cè)量精度，更有效加快了施工進(jìn)度。

????地鐵施工一環(huán)扣一環(huán)，管線遷改牽涉到設(shè)計(jì)、業(yè)主、交警、路政、公交公司、國(guó)鐵青島火車站、各管線產(chǎn)權(quán)等10幾個(gè)相關(guān)單位。為此，項(xiàng)目部在充分研究設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化論證，將青島火車站管線遷改及交通疏解設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，將青島火車站一期基坑開(kāi)挖長(zhǎng)由原12米擴(kuò)大至24米，改變了原方案開(kāi)挖長(zhǎng)僅12米，開(kāi)挖深卻達(dá)23米，打破在如此狹小的空間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)車站結(jié)構(gòu)施工及西端暗挖施工的局面。同時(shí)還將青人區(qū)間豎井尺寸由原設(shè)計(jì)5×8米優(yōu)化至7.5×10米，確保了大型設(shè)備能夠進(jìn)入，為后期加快工程進(jìn)度創(chuàng)造了條件。這些工藝的優(yōu)化，不但降低了工程風(fēng)險(xiǎn)，而且解決了該工點(diǎn)無(wú)生產(chǎn)、生活臨建場(chǎng)地的困難，同時(shí)也為項(xiàng)目帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

????凝心聚力

????在美麗的海濱城市參與地鐵施工建設(shè)，項(xiàng)目部的形象以及參戰(zhàn)員工的一舉一動(dòng)都代表著企業(yè)的形象。為此，項(xiàng)目部積極組織開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)和“黨旗飄揚(yáng)爭(zhēng)先鋒、青島地鐵立新功”的黨員承諾活動(dòng)，項(xiàng)目部黨員先鋒隊(duì)與青年突擊隊(duì)的旗幟高高飄揚(yáng)在青島地鐵建設(shè)工地，廣大共產(chǎn)黨員始終將承諾變成實(shí)際行動(dòng)。公司十大標(biāo)兵、被稱為“鐵部長(zhǎng)”的安質(zhì)部部長(zhǎng)王鐵，在每次例行檢查中敢于動(dòng)真格，堅(jiān)持曝光臺(tái)制度，對(duì)違規(guī)違章行為堅(jiān)決上曝光臺(tái)，收到了良好的效果。公司優(yōu)秀黨員示范崗、項(xiàng)目部總工程師劉輝是人人皆知的“智多星”，他先后對(duì)增加豎井、管線遷改方案、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、車站結(jié)構(gòu)工程支架現(xiàn)澆等10多項(xiàng)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，不但降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，而且為項(xiàng)目部創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。青人區(qū)間開(kāi)挖斷面大，施工技術(shù)難度大，地面有多處國(guó)家級(jí)文物保護(hù)建筑，為確保地面建筑的安全，公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、技術(shù)主管隗志遠(yuǎn)充分履行自己的職責(zé)，在每一次爆破作業(yè)時(shí)，都緊盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，指揮工人進(jìn)行裝藥，指導(dǎo)連接爆破網(wǎng)絡(luò)，直至爆破結(jié)束，使每一次爆破作業(yè)處于可控之中，并根據(jù)爆破效果及監(jiān)測(cè)情況，不斷調(diào)整爆破參數(shù)，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，確保了地面結(jié)構(gòu)物的安全。

????“平安勞動(dòng)，快樂(lè)生活。”項(xiàng)目部將人性化管理視為第一資源，努力圍繞提升團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，開(kāi)展了創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、技術(shù)比武、勞動(dòng)競(jìng)賽等建功立業(yè)活動(dòng)，有效提升了團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力與和諧度。由于施工區(qū)域處于青島市前海旅游風(fēng)景區(qū)內(nèi)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的要求很高。項(xiàng)目部黨委堅(jiān)持以人為本的指導(dǎo)思想，合理加強(qiáng)“三工”建設(shè)，不但為員工營(yíng)造了良好的工作、生活環(huán)境，而且為工地上的農(nóng)民工宿舍安裝了近百臺(tái)空調(diào)，解決了農(nóng)民工兄弟冬季取暖和夏季防暑問(wèn)題，得到了廣大農(nóng)民工的擁護(hù)，深受社會(huì)各界的好評(píng)。

????工程在繼續(xù)，道路在延伸。在青島市民的熱切期待中，中鐵四局七分公司青島地鐵項(xiàng)目部這支敢打硬仗的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，在青島地鐵建設(shè)中繼續(xù)迎難而上，向著既定的目標(biāo)前進(jìn)。