11日,建設人員在海即跨海大橋工地上施工。

海即跨海大橋即將合龍，現場施工有條不紊。

????海陽至即墨的跨海大橋自開建就備受關注，投資5億元卻全程免費更讓周邊居民欣喜不已。建設部門透露，跨海大橋將于5月初通車。11日，記者乘車從青島市區用1.5個小時就趕赴海即跨海大橋，通過大橋輔橋10分鐘就到達海陽，切實感受到了大橋縮短海陽至青島的時空距離。

????海即跨海大橋15日之前合龍

????記者來到橋頭看到，工人正在安裝橋頭護欄，橋面已經硬化，連接縫還沒有安裝，有專門的路面養護人員正在測量路面。沿著橋面往海陽方向走大約1公里，一座幾十米高的斜拉橋已經建成，不少工人正在斜拉橋上安裝護欄，“外側的護欄全是鋼筋混凝土結構，很牢固。”來自平度的建設工人王太知告訴記者，他在橋上工作了兩年，已經適應了橋上生活。記者看到，雖然氣溫挺高，王太知仍然穿著棉襖，戴著棉帽，“橋上風大，時間長了身體受不了。好在工程快完工了。”王太知說。

????記者在斜拉橋上看到，海即跨海大橋只剩下兩米寬的一道橋面沒合龍，工人正在進行鋪設水泥漿作業。“馬上就合龍了，這是僅剩下的兩米。”施工工人告訴記者，預計13日晚上就能成功合龍，14日舉行合龍慶祝活動。海即跨海大橋項目建設指揮部一位負責人也向記者證實，15日之前大橋肯定合龍，到時會有慶祝活動，但是他們只是承建方，具體時間還要聽業主海陽交通局的安排。“剩下的工作主要是合龍后的裝飾工作，包括安裝護欄、路燈、鋪設瀝青，目前鋪設瀝青的設備已經到位、準備工作已經做完，只等橋面清理完成就開工。”該負責人說。

????市區到海陽開車少跑20分鐘

????11日，記者乘車從市南區寧夏路出發，經過銀川西路、遼陽東路、進入濱海大道后一直沿著濱海大道往即墨豐城方向走，車速按照濱海公路的最高時速80公里每小時行駛，用了正好一個半小時到達海即跨海大橋青島端的即墨栲栳島，按照車輛的行駛里程看，一共只有88公里，加上大橋設計4．7公里的總長度，從青島市區至海陽總共也就90公里車程，全程路況良好。

????海即跨海大橋通車在即，不少司機非常關心。交運集團的長途車司機畢鑒偉是跑青島至海陽線路的，他告訴記者，長途車因為途經車站需要停車上客，青島至海陽需要3個小時的時間，只能是從204國道再走青威高速，總里程是130多公里，私家車如果按照這個線路至少也需要1小時50分鐘。駕車走海即跨海大橋比駕車走204國道、青威高速的路線節省30多公里的里程，時間能節省20分鐘。

????開車去海陽省了通行費

????海即跨海大橋建成后，將極大縮短青島至海陽的時空距離，也將讓即墨的當地居民受益。11日，記者在橋上遇到了即墨田橫鎮西孟哥莊的村民王廣鐸，今年68歲的王廣鐸非常關心大橋的施工進度，他說，以前即墨和海陽是隔海相望，如今終于連成一片，之前從即墨到海陽只能往東往北走高速，如今建成大橋后能少走好幾十公里。

????這座不收費的跨海大橋將給市民帶來顯而易見的便利，以開私家車去海陽計算，以前走204國道、青威高速，經130公里的路程到達海陽，除去多花了時間，光通行費就需要50元，此外還有不菲的油費。住在浮山后的市民張先生老家就是海陽的，張先生說，以后他周末開車兩個小時就能回老家，還不用掏高速路費了。

????記者了解到，海即跨海大橋建成后，不僅將直接貫通山東半島龍頭城市青島和區域中心城市煙臺的兩條高標準的濱海公路，還將間接打通包括東北部威海市、西南部日照市在內的山東半島8個城市的沿海交通動脈。

????大橋免費　帶動地價大漲

????海即跨海大橋，橋面寬度24.5米，大橋主梁共有51段，主橋為雙塔雙索面斜拉橋，凈通航高度為22.7米，設計可以通過5000噸貨輪。雙向4車道，限速80公里／小時。主橋跨徑為376米，全長4.7公里。大橋2009年開始建設，投資5億元，建成后不僅為亞洲沙灘運動會提供便利，而且對構筑膠東半島南部沿海大通道有著重要作用。

????海陽市只是一個縣級市，并不富裕，建大橋收費本是合理的事，是什么讓政府作出免費的決定？海陽市交通局的相關負責人在接受媒體采訪時表示，表面上投資5億元建大橋，建成后不收費好像是無利可圖，但是因大橋免費帶來的人流物流將使海陽地價上漲，還會吸引來更加可觀的投資。據有關人士介紹，海即跨海大橋周邊的土地在大橋開工建設前每畝不到5萬元，在得知大橋免費通行后，大橋周邊的地價已經上升到每畝50萬元，很多旅游項目也在此落戶。（記者 趙波 張曉鵬）