“文明交通，平安出行，聽眾朋友們好，我是青島公安交警路況直播室值班民警汪園園……”從4月1日起，市民通過廣播收聽到的路況信息改由交警直接播報(bào)。運(yùn)行5天來，這個(gè)播報(bào)小組已經(jīng)先后播報(bào)路況信息150余次。該播報(bào)小組現(xiàn)由6名民警組成，他們?cè)诿吭?時(shí)至晚7時(shí)，不間斷地梳理交通信息并及時(shí)通過廣播對(duì)外發(fā)布。為了搞清路況的真實(shí)情況，他們每天需要對(duì)全市368個(gè)探頭實(shí)時(shí)采集的畫面查看分析匯總。

　　播報(bào)小組成員 個(gè)個(gè)是“活地圖”

　　昨天早上6時(shí)30分，路況播報(bào)小組的成員何立濤等六人都準(zhǔn)時(shí)來到了交警支隊(duì)路況直播室，打開電腦，調(diào)出馬路上的監(jiān)控視頻，6個(gè)人非常默契地開始梳理半個(gè)小時(shí)內(nèi)的交通狀況。

　　“我和汪園園負(fù)責(zé)梳理李滄轄區(qū)的交通狀況，孫先書負(fù)責(zé)四方轄區(qū)，趙鈺匯負(fù)責(zé)市北轄區(qū)，丁敏負(fù)責(zé)市南轄區(qū)，宮磊則負(fù)責(zé)匯總和指導(dǎo)。 ”何立濤說，他們這個(gè)播報(bào)小組的成員抽調(diào)自市內(nèi)四區(qū)，他們都曾做過一線執(zhí)勤民警，也有的在秩序科干過，還有的在轄區(qū)122分中心干過，因此對(duì)路況都非常熟悉。

　　全市368個(gè)探頭 代碼全部記心頭

　　記者看到，在他們眼前擺放著一臺(tái)電腦，一個(gè)類似DJ控制器的操控盤上排滿各種按鈕和一個(gè)操縱桿，在查看一個(gè)路口的路況信息時(shí)，交警播報(bào)員會(huì)先摁下一串?dāng)?shù)字鍵，該路口的監(jiān)控畫面便呈現(xiàn)在電腦屏幕上，隨后旋動(dòng)操作柄，監(jiān)控的視角便會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的變化。在鍵盤一側(cè)放著一個(gè)裝訂本，上面寫著各個(gè)路口的監(jiān)控代碼，以供調(diào)動(dòng)需要。現(xiàn)在這些代碼都已被播報(bào)員熟記于心。

　　“能看看雁山立交橋附近的監(jiān)控情況嗎？ ”記者隨機(jī)提問。沒有任何提前準(zhǔn)備的何立濤只是抬起頭，在操控盤上“啪啪”敲了幾下，雁山立交橋附近探頭采集的實(shí)時(shí)路況便顯現(xiàn)在記者面前的顯示屏上。

　　記者了解到，市內(nèi)四區(qū)的路面監(jiān)控共有368個(gè)，按照每天常規(guī)播報(bào)30次計(jì)算，即便是每半個(gè)小時(shí)只查看一次，匯總?cè)械慕煌窙r，也相當(dāng)于一天轉(zhuǎn)換探頭一萬(wàn)多次。實(shí)際上，每次播報(bào)前，他們都要抽調(diào)監(jiān)控兩三次，以確保信息準(zhǔn)確。

　　一條交通播報(bào) 用詞要理好幾遍

　　早上6時(shí)50分左右，小組成員已將各個(gè)轄區(qū)的探頭搜尋了一遍，并將各個(gè)轄區(qū)的交通概況寫了下來，而后交由小組長(zhǎng)宮磊審核。宮磊查看了一遍匯總的路況信息并確保沒有錯(cuò)誤后，將信息記錄交給昨天當(dāng)班的播報(bào)員劉靜。

　　劉靜拿到同事搜集上來的信息后，并沒有照本宣科。接過初稿后，她拿起筆，邊跟同事交流邊圈圈點(diǎn)點(diǎn)。“主要是想讓語(yǔ)句順暢一些，采用什么語(yǔ)言合適，比如膠寧高架路上的交通狀況，目前交通狀況是‘車流量較多并逐步增加’，但‘大’到哪個(gè)路段，從哪個(gè)方向增加過來的，周邊道路哪條適合繞行，最好都能理清楚，這樣駕駛員就能有針對(duì)地選擇路線，如果單純說‘請(qǐng)駕駛員注意繞行’就太模糊了，駕駛員不知道該繞行哪些路段，如果繞到更堵的路段上就適得其反了。 ”劉靜說。

　　6時(shí)58分，眼看7時(shí)的播報(bào)時(shí)間就到了，劉靜又問了一遍同事，確認(rèn)沒有出現(xiàn)新的路況變化，最終將播報(bào)內(nèi)容確定下來。劉靜再次讀了一遍路況信息，平靜一下語(yǔ)氣，等待播報(bào)。

　　7時(shí)，“文明交通，平安出行，聽眾朋友們好，我是青島公安交警路況直播室值班民警劉靜……”整點(diǎn)報(bào)時(shí)剛過，劉靜播出當(dāng)天第一條路況。

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　　疏導(dǎo)全憑肚里清

　　“在瑞昌路靠近南昌路附近路段兩車出現(xiàn)輕微刮擦，占據(jù)一排車道，但交警已經(jīng)趕到現(xiàn)場(chǎng)，估計(jì)5分鐘內(nèi)事故將被處理完畢，該路段出現(xiàn)短暫的壓車，壓車長(zhǎng)度約為50米……”記者發(fā)現(xiàn)，交警播報(bào)員在遣詞上下了不少功夫，用詞都非常細(xì)致。

　　“堵車隨時(shí)隨處都可能發(fā)生，但堵車也有真堵和假堵之分，有些堵車是真的堵，需要駕駛員繞行，有些堵車只是一個(gè)短暫的交通狀況，沒必要建議駕駛員繞行，我們的播報(bào)民警在這方面很注意。”宮磊說，由于播報(bào)員都出身于一線民警，所以大家都能把好關(guān)，比如道路施工，需要繞行哪些路段，大家都能隨口說出來，而不是簡(jiǎn)單的“請(qǐng)減速繞行”。

　　與執(zhí)勤交警聯(lián)動(dòng)

　　播報(bào)室和122指揮中心聯(lián)動(dòng)，又和各個(gè)大隊(duì)及中隊(duì)聯(lián)動(dòng)，這樣各個(gè)單位每發(fā)現(xiàn)一處路況信息，都能通過對(duì)講機(jī)及時(shí)傳達(dá)給播報(bào)室，及時(shí)傳達(dá)出去。與此同時(shí)，一線執(zhí)勤民警已經(jīng)趕往堵車路段疏導(dǎo)指揮。

　　“以前可能說某個(gè)地方有路況信息，而后要打電話給指揮中心，指揮中心再將此情況轉(zhuǎn)給轄區(qū)大隊(duì)，大隊(duì)再轉(zhuǎn)給中隊(duì)，等民警到了，該路況問題已經(jīng)被解決，現(xiàn)在我們通過對(duì)講系統(tǒng)，一線民警能和我們直接對(duì)話，問題路況不必通過多個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)報(bào)，這節(jié)省了很多時(shí)間，所以路況有問題可以更及時(shí)解決。 ”宮磊說。

　　高峰15分鐘報(bào)一次

　　目前，路況播報(bào)實(shí)行365天工作制，每天7：00至19:00滾動(dòng)播報(bào)，常規(guī)情況每天播報(bào)30次。其中早高峰7:30-9:00、晚高峰17:00-18:30，每15分鐘播報(bào)一次，其余時(shí)段每半小時(shí)播報(bào)一次。