昨日，市城鄉建設委主任湯吉慶做客民生在線訪談，就市民關心的城市建設等方面的問題進行了回復。據悉，重慶路預留高架用地條件，近期將全線翻建路面，遠期結合市財力及城市交通情況擇機建設高標準快速路。跨海大橋高架路各匝道及跨線橋將自5月份起陸續通車，綠化景觀等剩余工程預計12月底前全部完成。

　　■談重慶路快速路

　　綜合考慮后將分期實施

　　【問題】

　　“重慶路快速路到底啥時候拆遷啊，給個大體的時間也行啊，最起碼心里有數了。”

　　【回復】

　　湯吉慶說，重慶路快速路工程總投資逾百億元，由于項目投資大，橋梁總長度逾20公里，而且技術復雜。綜合考慮現狀交通情況及工程投資，初步確定分期實施。其中，近期預留高架用地條件，拆除側向分隔帶，全線翻建路面，按規劃設置管線，合理搭配植物品種，組團栽植高大喬木，整體提升景觀環境。遠期結合市財力及城市交通情況擇機建設高標準快速路。目前，有關單位正在編制具體的實施方案，市城鄉建設委將及時通報房屋征收及工程建設相關情況。

　　■談浮山新區入學難

　　多所新校即將啟動建設

　　【問題】

　　浮山新區的入學難問題也讓很多市民頭疼，合肥路學校問題市民也非常關心。

　　【回復】

　　湯吉慶說，浮山新區范圍內由市城鄉建設委組織實施、需配套費組織建設的中小學校舍共計8所，教學規模合計約為240個班。近年來，市城鄉建設委根據資金可用計劃，結合村莊改造進展，克服土地征遷情況復雜、歷史遺留問題多等困難，協調國土、規劃、教育、轄區政府等，全力推進新區教育設施建設工作。目前，青島第二實驗初級中學已建成投入使用，小埠東小學已開工建設，徐家東山中學已開始地表清理工作，合肥路學校、長沙路學校、洪福山莊西側小學、C5地塊小學、中韓小學已組織開展前期研究工作，項目建設單位正在辦理各項前期手續，后期將結合村莊改造、土地征用等適時啟動工程建設。

　　湯吉慶指出，合肥路學校規劃為48班九年一貫制學校，前期，市城鄉建設委已組織開展項目代建單位招標及設計方案編制等工作，但由于嶗山區政府未最終確定土地利用規劃、土地征用工作難度大等原因影響，項目推進較為緩慢。目前，市城鄉建設委已督促項目建設單位重新編制規劃設計方案，近期將組織提報審批，力爭盡快確定建設方案，抓緊完成項目征地后實施該學校工程。

　　■談浮山新區道路整治

　　同德路年內打通使用

　　【問題】

　　“勁松一路（合肥路—同德路）這段路修了一年多，現在還沒有修利索，也影響了同德路的動工建設。寧安路南起伊春路，北到同德路后就斷開了，正常應該是連接到長沙路。這片區域有十來個小區，人口眾多，但這片區域的路，東西向（同德路）是斷頭路，南北向（寧安路）也是斷頭路，希望盡快打通。還有勁松七路北段啥時候能完工啊？”

　　【回復】

　　湯吉慶表示，目前，同德路連接黑龍江路段及勁松三路段均已開工建設，預計年內可建成投入使用；寧安路剩余路段的村莊改造工作尚未啟動，目前尚不具備打通條件，下一步將結合村莊改造同步進行項目建設。

　　此外勁松七路前期因土地征遷及歷史遺留問題影響，道路建設單位無法及時進場施工。后經市城鄉建設委、市國土資源房管局及轄區政府共同努力，遼陽西路—合肥路段已于2011年下半年協調相關村莊同意，在市國土部門辦理土地征用手續期間，并可先行組織管線工程建設。目前，道路上方土外運工作已基本完成，管線工程已完成約85%。根據建設計劃，管線工程結束后3個月內可完成道路工程實現主線通車，但按照原工作約定，須市國土部門及轄區政府完成土地征用手續后，方能組織道路鋪裝工程建設。下步，市城鄉建設委將積極協助有關部門抓緊完善土地手續，同時督促項目建設單位合理安排施工工期，全力推進工程建設，配合轄區政府做好臨時通行道路的管護工作。

　　■談跨海大橋高架路

　　各匝道5月份陸續通車

　　【問題】

　　“跨海大橋高架路施工以來，各個立交橋下都非常堵，重慶路、黑龍江路沒有一條好走的路，究竟要到什么時候能順暢些啊？”

　　【回復】

　　湯吉慶說，跨海大橋高架路（即膠州灣大橋青島端接線工程）自2011年6月底實現主線通車后，市城投集團隨后轉入剩余的黑龍江路等4座立交節點及附屬工程建設。為確保后續工程施工期間盡量降低對市區主干道交通的影響，市城鄉建設委督促市城投集團，采取停工整頓、完善設施、修整調流道路等措施，一定程度改善區域交通狀況，但局部重點路段受空間等因素影響，交通狀況不是很樂觀。

　　目前各項施工正在全力推進剩余工程建設，4座節點立交工程中，四流路上下行匝道已全部完成并實現通車，目前正在實施跨線橋及地面道路工程，預計8月底跨線橋可實現通車；重慶路跨線橋主體結構已完成，正在實施匝道及地面道路工程，預計5月—9月陸續通行匝道及跨線橋工程；黑龍江路跨線橋主體結構及5座轉向匝道已完成，正在實施剩余匝道及地面道路工程，預計5月底匝道工程可實現通車；海爾路跨線橋及上下行匝道已完成，正在實施地面道路工程。整個項目的道路、綠化景觀等剩余工程預計12月底前全部完成。

　　■談太原路立交

　　今年年底將實現互通

　　【問題】

　　跨海大橋高架路各立交還在施工中，主線去年已通車。但駕車通過此高架路的市民發現，從海爾路可以經跨海大橋高架路直達環灣大道，但從環灣大道卻不能駛上跨海大橋高架路去海爾路。“這是為什么呢？真的太不合理了。”

　　【回復】

　　湯吉慶說，李村河互通立交為膠州灣大橋與環灣大道的互通立交，途經環灣大道的車輛可經此實現海灣大橋及接線工程的轉向功能。經了解，為避免投資浪費，項目建設前期，市交通運輸委組織設計單位經多方案比選，充分考慮李村河與太原路兩座立交橋距離較近的因素，確定將李村河互通立交與太原路立交合并設計為聯合式立交，其交通功能具有互補性。其中，考慮膠州灣大橋收費因素及交通流量預測，將該區域環灣大道與膠州灣大橋的北—東、東—南、南—東3個方向的定向匝道暫緩建設，近期擬通過太原路立交及東延段建成后實現轉向功能。目前，太原路立交正在組織工程建設，受制于該立交須上跨在建的鐵路北客站、地鐵站、膠濟鐵路線等因素影響，設計方案須統籌考慮、一并實施，工程建設預計將于2012年底完成。屆時，環灣大道車輛可經太原路立交地面道路，通過四流路立交與跨海大橋高架路工程銜接至海爾路。(記者 孫靜芳)