中廣網青島7月6日消息（記者劉華棟 王偉 通訊員焦蘭坤）在歡慶黨的90華誕的喜慶日子里，青島港的合資企業也處處掛滿了黨旗，他們也像歡慶自己的盛大節日一樣慶祝這個特別的日子。

“讓黨旗在合資企業高高飄揚，永遠飄揚。”青島港集團董事局主席、總裁常德傳說道，“以紅色文化加強合資企業的管理，一元化、一家親，一個管理、一個聲音、一個勁頭”。對此，合資企業負責人和職工也特別歡迎，青島前灣集裝箱碼頭優先責任公司總經理、法籍華人李成祚表示：“在青島港紅色文化的影響下，職工更好管理了”，“四國八方”合資公司職工劉京俊說：“干活心情舒暢，特別人性化，有歸宿感”。

據了解，在青島港有近十家中外合資企業，雖然每個合資企業的合資方有所區別，但有一點是相同的，就是都是用青島港的紅色文化進行管理。他們在合資企業中始終理直氣壯地大講特講：我們是共產黨的合資企業，是國企的合資企業，就必須永遠聽黨話、跟黨走、報黨恩。與國有企業一樣，同樣設立黨委、黨支部、黨小組等黨組織建設架構。

在合資公司，青島港在各個黨支部建立了黨員活動室，通過開展黨支部、黨員年度工作目標責任制、承諾制，為推動各項生產指標不斷攀升提供重要保證。通過開展“三會一課”和黨員“創新模范、管理標兵”、責任區等主題實踐活動，不斷加強對黨員的教育管理，把黨員隊伍建設成為公司生產發展的“中堅力量”。在外方起初不理解的情況下，青島港毫不動搖地狠抓思想政治工作，扎實組織開展“堅定信念、戰勝危機、科學發展”、“沒有共產黨，就沒有青島港的今天，就沒有合資企業的今天”等一系列主題教育活動，并且通過“互動式”、“多媒體”、“對口交流”等方式，讓學習生動精彩、富有成效。

在管理上，合資公司打破原有體制，推行青島港的“五級管理”，取消多余的層次，狠抓“隊為核心”、“車為單元”，青島港的各項管理方針在合資公司落地、生根、結果，如集中采購、節能減排等做法成為股東學習的案例。

“職工在合資公司不是雇傭關系，而是企業的主人。”這一點，青島港反復強調，不管是哪方代表，都不是老板，對以大老板自居、頤指氣使的風氣堅決抵制、嚴厲抨擊。黨委班子成員牢記出身，永葆普通一兵本色，與職工一同吃飯，一同學習，一同勞動。堅決維護好職工群眾的利益，青島港集團每年按一定比例長工資、發放節日物品等每項造福政策合資公司都堅決執行，如每天為夜班職工免費發放雞蛋和牛奶，保證職工按時下班，完成“無人閘口”、“無人橋板頭”等科技創新成果，使一線職工擺脫“臟苦累險”的環境，讓職工群眾生活得更加幸福、更有尊嚴。

在這種文化管理下，青島港的合資企業均和諧發展，實現了開業即贏利，特別是集裝箱合資公司股東從2000年的“兩國兩方”，到2003年的“三國四方”，再到2011年的“四國八方”，雖然股東越來越豐富，但公司發展態勢持續向好，即使在金融危機情況下，集裝箱發展普遍下滑，但青島港的集裝箱卻逆勢上揚。今年上半年集裝箱吞吐量達到657萬標準箱，同比增長15.7%。