9月6日，昆明航空有限公司（簡稱“昆航”）KY8012南京-貴陽-昆明航班于20:52從南京起飛，但在南京飛貴陽途中，飛機發生故障，可是讓人意外的是，這個航班沒有選擇就近的貴陽機場降落而是直接飛到了昆明?！罢垎栵w機在飛行過程中出現故障，該就近停靠還是飛去遠方降落？今天真是遇到了極品，你們拿KY8012航班乘客生命當兒戲?。俊睌凳丝蜑橛懻f法在飛機上睡了一夜。昨天，在雙方交涉下，昆航對旅客進行了不同程度的賠償，但是南京一名何姓乘客并沒有拿賠償費，他堅持要一份昆航的書面解釋，截至昨天17：00還滯留在昆明機場。至于航班為什么舍近求遠降落，昆航公開聲明是為了及時排除故障。

　　出故障

　　卻飛到了遠的機場降落

　　9月6日20:52，KY8012正常從祿口機場起飛。可是讓旅客始料未及的是，飛機在飛行了一個多小時即將到達貴陽時，突然機長廣播通知：飛機出現機械故障，為了大家的安全，本機決定飛往昆明作緊急降落。何先生說，這下乘客都慌了，有的是一家大小，“飛機有問題了，離貴陽那么近不停，卻偏偏要多飛半個多小時到昆明，這不是拿乘客生命開玩笑嗎？”

　　據介紹，當時機上乘客都很害怕，但機務人員非常淡定，跟以前一樣說說笑笑的。“大家非常不解，發生故障應該就近降落解除故障才對，但是為什么選擇遠的昆明機場降落呢，機組人員沒有給大家一個合理的解釋。”何先生說直至飛機降落昆明機場后，才有工作人員說是飛機右導航儀壞了，一直人工駕駛，“大家聽了，一身冷汗。”討說法

　　數十個乘客飛機上過夜

　　故障飛機“溜”過了原定?？康馁F陽站，58位要在貴陽下機的乘客也就被飛到了昆明，同時，等候在貴陽機場要乘坐該航班到昆明的乘客則被“甩”了。

　　提心吊膽的旅程讓眾多乘客感覺很受傷，從乘客的微博直播可以了解到當時的一些情況?！靶∶鄯涔鞯钕隆狈Q：“現在已經凌晨兩點，面對旅客，昆明航空公司，你怎么還能無動于衷？你們怎么可以就以每人賠償500塊了事？”

　　對此，昆航公開了他們的處理過程：“9月7日凌晨3：00至4：00左右，為盡可能地滿足旅客要求，將補償標準提到了500元，此時有2名旅客因身體不適下了飛機，我們立即安排車輛將兩位旅客送到了賓館休息。剩下的32名旅客依然拒絕接受該標準，并表示要在飛機上睡覺休息。后來又將補償標準提到600元后，機上的32名旅客還是拒絕接受，并睡在了飛機上，我們為留在飛機上的旅客提供了毛毯和飲用水。”

　　“9月7日8：00，昆明航空決定將入住酒店的費用折現補償給旅客，也就是總共補償每位旅客800元，此時機上除4-5名旅客外，其他旅客均已同意該方案。經過與4-5名旅客的積極協商，早上10：30左右，最后將補償標準提到了每人1000元。至此機上所有旅客均接受該方案并等待補班。早上11:35補班飛機從昆明機場起飛，于12：23落地貴陽?！?/p>

　　對于昆航的說法，何先生稱昆航在說謊：“晚上，我們三十幾個人睡在飛機上，根本沒人管，天氣比較冷，沒有吃的也沒有喝的，他們（昆航）也沒給我們毯子，大家穿的都是短袖。”他說，昆航表示“機上所有旅客均接受該方案并等待補班”，“至少我就沒有接受，他們不是亂說嗎？”

　　給說法

　　維修保障所需航材在昆明

　　談及眾多旅客不解的“舍近求遠”降落，昨天，昆明航空在民航資源網上公開了備降情況說明：貴陽和昆明機場都具備專業的機務保障人員，但由于排故所需航材昆明有件而貴陽無件，為便于及時排除此故障，公司臨時取消經停貴陽，直接飛往昆明，落地時間為23:20，機上共有58名旅客。

　　據了解，此次航班中，貴陽、昆明兩地都做好了機務維修保障的準備，只是因為排故所需航材在昆明，故昆明航空決定9月6日KY8012航班直接飛往昆明。

　　對于在右導航儀壞了的情況下，采取人工駕駛是否安全的問題，昨天昆航行政秘書主任楊薇告訴記者，這是沒有任何問題的。“機械故障后，如果繼續采用自動駕駛，肯定會有問題，但如果采用人工駕駛，就沒有問題了，因為這個故障并不大?！?/p>

　　不過，何先生認為，在這種特殊情況下，航空公司應該以安全為第一，航班選擇就近降落，然后再調用航材解決，這才是對乘客的負責做法。