中國首艘航母改建之路

　　2002年3月3日，“瓦良格”號航母抵達大連。

　　2005年4月26日，“瓦良格”由大批拖輪拖進大連造船廠第一工場的30萬噸船塢。

　　2009年5月底，蘇聯海軍航空兵徽章開始拆除，舷側的俄文艦名“瓦良格”也被鏟去。

　　2009年10月，相控陣雷達安裝基座出現在艦島上。

　　2010年5月30日，汽輪機組鍋爐點火吹管。

　　2010年9月，

　　2010年10月，左舷中部和尾部的近防武器平臺，安裝艦載干擾彈火箭發射炮。

　　2010年12月24日，制冷機和動力艙蒸汽發電機組啟動運轉成功，低頻段雷達信號干擾機安裝完畢。

　　2011年2月，“瓦良格”號艦島一前一后安裝了兩座364雷達，艦島側面安裝了多套電子戰系統天線。

　　2011年5月11日，“瓦良格”號艦島后方相控陣雷達安裝完畢。

　　2011年7月3日，“88”大型輔助船現身大連，停靠在“瓦良格”邊上，網友熱情地將88號稱為中國航母“保姆艦”。

　　2011年7月19日，“瓦良格”兩艘工作艇到位，“瓦良格”改裝進入收尾階段。

　　2011年7月22日，“瓦良格”飛行甲板開始多處同時涂裝。

　　2011年8月4日，“瓦良格”附近加強管控禁止拍攝及窺視港區。

　　2011年8月10日，“瓦良格”首次試航。

　　“瓦良格”號航母

　　“瓦良格”號航母是前蘇聯 “庫茲涅佐夫”級航母的二號艦。1985年開工建造，1988年下水。蘇聯解體后由于烏克蘭經濟狀況不佳無力繼續建造，“瓦良格”號1992年1月停止建造。1999年“瓦良格”號啟程被拖往中國，2002年“瓦良格”號抵達中國大連。

　　主要參數：

　　尺寸：艦長304米（全長）、281米（水線）、艦寬70.5米、吃水10.5米飛行甲板：長300米、寬70米

　　機庫：長152米、寬26米、高7米

　　排水量： 57000噸 （標準） 67500噸（滿載）

　　動力： 4臺蒸汽輪機 4軸 200000馬力

　　航速： 29—31節

　　艦員： 2100+500（航空人員）

　　艦載機： 40—70架

　　可搭載30架國產艦載機

　　自“瓦良格”開始大規模改裝以來，關于中國海軍將選擇何種航母艦載機，一直是各方關注和討論的焦點話題。

　　2011年2月9日，俄羅斯軍事工業綜合體網站報道，中國目前已制造出了首架艦載戰斗機J15的原型機。該機仿制自俄海軍航空兵現役蘇-33戰斗機的原型機T-10K。

　　2011年4月，美國多個戰略問題網站刊文認為，中國海軍可能裝備配有著艦鉤的殲教-9 “山鷹”教練機，用于訓練航母艦載機飛行員。

　　對中國海軍而言，航母艦載機的選擇無外乎要考慮以下基本要求：1、艦載機戰術性能指標能否符合中國海軍未來假想敵和航母作戰需求的定位；2、艦載機的引進或制造是否符合中國軍工“獨立自足、消化吸收”的一貫傳統；3、艦載機配套進度能否與航母建造時間節點相協調；4、艦載機飛行員的訓練難度要求適中，風險較低。

　　目前，全掛載起飛重量30噸、擁有12個外部掛架，最大載彈量6500公斤、最大作戰半徑1500公里的蘇-33型戰機，是各型艦載機中唯一能與美海軍F-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機相媲美的機型。且蘇-33型戰機的原型機蘇-27生產線中國引進多年，并已實現國產化，中國飛行員已熟悉和掌握其訓練規律。通過先期引進一批蘇-33型戰機完成配套訓練逐步消化吸收實現艦載機國產化，似乎更為契合中國海軍的需求。

　　據透露，我國目前已具備自主研制航母艦載機的能力，改裝的航母訓練艦可搭載約30架艦載殲擊機和直升機，均為我國自主研制艦載殲擊機，采用滑躍起飛，甲板跑道可滿足飛機300米起降動作的要求。（本報綜合新華社等媒體）