“溢油”未盡：蓬萊19-3油田溢油事故C平臺仍有少量油花溢出

　　新華網(wǎng)北京7月11日電（記者余曉潔　羅沙）記者11日從國家海洋局獲悉，海洋局海洋環(huán)保司、中國海監(jiān)總隊(duì)和北海分局有關(guān)監(jiān)管人員組成聯(lián)合檢查組，10日再次登檢蓬萊19－3油田溢油事故B、C平臺，發(fā)現(xiàn)C平臺仍有少量油花溢出。

　　根據(jù)7月10日衛(wèi)星遙感信息，在B、C平臺附近再次出現(xiàn)油帶，且經(jīng)進(jìn)一步海底探測發(fā)現(xiàn)，B平臺附近海域仍有可能

　　據(jù)悉，目前溢油原因的排查進(jìn)展緩慢。

　　“康菲公司必須采取嚴(yán)格的措施，盡快查找漏油的真正原因。在安全作業(yè)的前提下，提高維修工作效率，徹底排查溢油風(fēng)險點(diǎn)，徹底封堵溢油源。”聯(lián)合檢查組嚴(yán)肅提出。

　　同時，聯(lián)合檢查組明確要求康菲公司按照相關(guān)法律法規(guī)，將溢油情況如實(shí)并及時地向社會公眾公布。

　　聯(lián)合檢查組發(fā)現(xiàn)，盡管B、C兩個平臺溢油事故分別在6月19日、21日得到基本控制，但仍有少量漂油在平臺附近出現(xiàn)。

　　聯(lián)合檢查組此次登檢重點(diǎn)查看了溢油點(diǎn)封堵情況，以及溢油風(fēng)險源排查情況，實(shí)地檢查了B平臺的開排罐、閉排罐以及B平臺漏油處，C平臺鉆臺、采油樹等溢油重點(diǎn)風(fēng)險部位和生產(chǎn)流程。