6月13日上午，記者從鐵道部京滬高鐵開通運營新聞發布會上獲悉，京滬高鐵在工程建設、聯調聯試、運行試驗、人員培訓等各方面的準備工作基本結束，已經通過初步驗收和安全評估，目前完全具備開通運營條件，將于6月底正式開通運行。

　　在京滬高鐵運營新聞發布會上，鐵道部首次對外公布了京滬高鐵開通后大體的列車運行圖，初期將安排90對高速動車和普通動車混合開行，濟南站將無始發進京動車組，所有進

　　按照這個運行圖，京滬高鐵開通后濟南西站將始發終到時速300公里列車2對，到北京最快將縮短至1小時32分，比目前兩地間的動車時間節省了一半。時速250公里的列車7對，方向多集中在濟南至北京南、上海虹橋等；同時，青島也搭上了京滬高鐵的順風車。青島至上海、北京將分別開行4對、3對G字頭動車，列車沿膠濟客專運行后將從連接線轉入京滬高鐵，因此行車距離將被大幅縮短，其中到上海有望由10小時14分縮短至5個半小時。

　　記者對照鐵道部當日發布的大體運行圖后發現，停靠濟南西站的列車趟數將由134趟變為140趟。這一數字僅次于北京南站、南京南站的停靠趟數，超過了上海虹橋站。