青島新聞網(wǎng)6月9日訊  昨天下午，市環(huán)保局、市公安局聯(lián)合舉行了“青島市高污染黃標車區(qū)域限行聽證會”。就擬在“麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東”區(qū)域（均包含邊界道路），對高污染黃標車實施分時段限行事項進行聽證。包括市人大代表，政協(xié)委員，環(huán)保、交通、醫(yī)學(xué)、法律等方面專家，公交、出租、物流等行業(yè)代表以及有車市民代表和無車市民代表共20名聽證代表參加了聽證會。另有5名旁聽代表

    另外，市政府擬于近期出臺《青島市區(qū)鼓勵高污染黃標車提前淘汰補助資金管理暫行辦法》，計劃從2011年至2013年分兩個時段，對提前淘汰的高污染黃標車給予適當?shù)难a貼，補貼資金從800元/輛至18000元/輛不等，涵蓋了重型車輛、轎車、貨車、專項作業(yè)車等各類車輛。采取適當?shù)难a貼政策和區(qū)域限行措施，通過疏堵結(jié)合，來加快我市高污染黃標車淘汰。

    聽證會由市環(huán)保局漢紅燕副局長主持。聽證會上，市環(huán)保局圍繞高污染黃標車限行有關(guān)事項進行了綜合陳述，市公安局交警支隊進行了補成陳述。20名與會代表就高污染黃標車限行分別發(fā)表了自己的意見建議，有關(guān)部門工作人員對代表提出的問題進行了解答。

    結(jié)合本次聽證會征得的意見建議，市環(huán)保、公安等部門將進一步修訂完善高污染黃標車限行的有關(guān)政策規(guī)定，報市政府批準后，發(fā)布實施。

    據(jù)了解，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我市機動車保有量大幅增長。“十一五”期間，我市機動車保有量由2006年的126.1萬輛增加到2010年的161.8萬輛，其中汽車由54.2萬輛增加到98.5萬輛，年均增長16%。汽車的普及使用，給我們的生產(chǎn)、生活帶來了便利，但同時也加重了環(huán)境污染。

    高污染黃標車是指尾氣排放量大、污染物排放濃度高、排放穩(wěn)定性差的汽車。具體來說，凡不符合國Ⅰ排放標準的汽車都為高污染黃標車（即2000年7月1日前制造的汽、柴油車和少量2003年7月1日前制造的中重型載貨及大中型載客汽油車）。這部分汽車大多沒有安裝有效的尾氣排放控制系統(tǒng)，尾氣排放達不到國Ⅰ排放標準要求。按照環(huán)保部《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》，對這部分車輛發(fā)給黃色環(huán)保標志。研究結(jié)果表明，1輛高污染黃標車的污染物排放量，分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、28輛國Ⅳ標準汽車的污染物排放量。

    據(jù)統(tǒng)計，目前我市的高污染黃標車約8.1萬輛，占全市汽車總量的8%。按照國家環(huán)保部發(fā)布的機動車污染測算模型計算，2010年我市高污染黃標車排放污染物11.04萬噸，約占全市汽車污染物排放總量的41%。

    《青島市機動車排氣污染防治條例》第十七條規(guī)定：市人民政府可以依據(jù)本市大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和不同類別機動車排氣污染的程度，對相關(guān)機動車采取限制通行區(qū)域、通行時間的管理措施。為有效控制機動車排氣污染，進一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人體健康，今年，我市擬在“麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東”區(qū)域（均包含邊界道路），對高污染黃標車（即2000年7月1日前制造的汽、柴油車和少量2003年7月1日前制造的中重型載貨及大中型載客汽油車）實施分時段限行。2012年后，根據(jù)市區(qū)空氣質(zhì)量狀況和實際需要，逐步擴大限行區(qū)范圍。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

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