青島昨天舉行高污染黃標(biāo)車區(qū)域限行聽證會(huì)，參與聽證會(huì)的代表多數(shù)認(rèn)為限行可以保護(hù)環(huán)境，減少尾氣污染。本次我市劃定的限行區(qū)域是：麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東區(qū)域（均包含邊界道路），限行的時(shí)間是早7時(shí)至晚8時(shí)。市環(huán)保局表示，限行方案報(bào)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施，預(yù)計(jì)將在7月份前后實(shí)行。2012年后，根據(jù)市區(qū)空氣質(zhì)量狀況和實(shí)際需要，逐步擴(kuò)大限行區(qū)范圍。

　　聽證會(huì)現(xiàn)場

　　高污染車限

　　昨天下午，市環(huán)保局、市公安局聯(lián)合舉行了“青島市高污染黃標(biāo)車區(qū)域限行聽證會(huì)”，就擬在“麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東”區(qū)域（均包含邊界道路），對高污染黃標(biāo)車實(shí)施分時(shí)段限行事項(xiàng)進(jìn)行聽證。包括市人大代表、政協(xié)委員、環(huán)保、交通、醫(yī)學(xué)、法律等方面專家，公交、出租、物流等行業(yè)代表以及有車市民代表和無車市民代表共20名聽證代表參加了聽證會(huì)。

　　市民代表薛玉明表示，高污染黃標(biāo)車限行是個(gè)好事，有了這么一塊限行的區(qū)域，青島市市民增加了環(huán)保的意識(shí)，也增長了尾氣檢測的重視程度，同時(shí)促使這類車輛加快更新。

　　結(jié)合本次聽證會(huì)征得的意見，市環(huán)保、公安等部門將進(jìn)一步修訂完善有關(guān)政策規(guī)定，報(bào)市政府批準(zhǔn)后，發(fā)布實(shí)施。

　　現(xiàn)狀調(diào)查

　　高污染車還有8萬輛

　　高污染黃標(biāo)車是指尾氣排放量大、污染物排放濃度高、排放穩(wěn)定性差的汽車。具體來說，凡不符合國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車都為高污染黃標(biāo)車（即2000年7月1日前制造的汽、柴油車和少量2003年7月1日前制造的中重型載貨及大中型載客汽油車）。這部分汽車大多沒有安裝有效的尾氣排放控制系統(tǒng)，按照環(huán)保部《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》，對這部分車輛發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市的高污染黃標(biāo)車約8.1萬輛，占全市汽車總量的8%。

　　按照國家環(huán)保部發(fā)布的機(jī)動(dòng)車污染測算模型計(jì)算，2010年我市高污染黃標(biāo)車排放污染物11.04萬噸，約占全市汽車污染物排放總量的41%。

　　他山之石

　　外地多個(gè)城市實(shí)行限行

　　北京、廣州、深圳、上海、成都、杭州、南京、沈陽等城市在采取排氣檢測、超標(biāo)治理等常規(guī)管理辦法的基礎(chǔ)上，實(shí)施了高污染黃標(biāo)車區(qū)域限行等更為嚴(yán)格的汽車尾氣污染控制措施，成效明顯。2003年，北京市在國內(nèi)率先出臺(tái)了高污染黃標(biāo)車限行管理措施，規(guī)定北京市二環(huán)路以內(nèi)禁止黃標(biāo)車通行。目前，北京市黃標(biāo)車的限行區(qū)域已由二環(huán)路擴(kuò)大到六環(huán)路以內(nèi)。通過采取黃標(biāo)車限行的管理措施，北京市提前淘汰老舊黃標(biāo)車20余萬輛。此后，廣州、深圳、上海、成都、杭州、南京、沈陽等城市也先后采取了高污染黃標(biāo)車限行的管理措施。(王磊江)