昨日，《2010年青島市傷害監(jiān)測(cè)分析報(bào)告》發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年青島十二區(qū)（市）傷害監(jiān)測(cè)共報(bào)告88735例，傷害發(fā)生率為11.62‰。我市傷害死亡原因前五位分別是機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故、自殺、其他意外事故和有害效應(yīng)、中毒、溺水。

　　傷害發(fā)生率男性高

　　報(bào)告顯示，我市傷害發(fā)生率男性高于女性，城市高于農(nóng)村，外埠人口高于常住居民且呈逐年上升的趨勢(shì)。 2010年青島十二區(qū)（市）傷害監(jiān)測(cè)共報(bào)告 887

　　上午八九點(diǎn)最高發(fā)

　　我市的傷害發(fā)生有明顯的季節(jié)性，以夏、秋季最為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1-4季度分別為 20.86% 、24.12%、30.10%、24.92%；全年中7-8月份傷害發(fā)生率最高，占20.70%。

　　一天中傷害發(fā)生的時(shí)間高峰為上午8-9時(shí)，占全部的21.60%。這個(gè)時(shí)段發(fā)生在上班途中的交通事故比較集中，也可能與睡眠不足,早晨頭腦不夠清醒和身體各部位尚未活動(dòng)開(kāi)便從事高強(qiáng)度工作有關(guān)。此外14-15時(shí)、16-17時(shí)傷害發(fā)生也較多，這兩個(gè)時(shí)段分別處于午后和接近下班的時(shí)間，人的精神趨于疲乏，生理和心理上易出現(xiàn)差錯(cuò)，因而發(fā)生各種傷害的可能性較其它時(shí)段有增加的趨勢(shì)。

　　車(chē)禍傷害死亡最多

　　機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)禍死亡是我市傷害死亡的最主要原因，且男性明顯高于女性。報(bào)告顯示，在88735例傷害中，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)禍20860例，占全部傷害總數(shù)的23.51%。其中男性14216例占68.15%，女性6644例占31.85%，男性所占比例明顯高于女性。一年中車(chē)禍多發(fā)于三、四季度，以7、8、9月份最為突出，占全部的28.21%。一天中機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)禍發(fā)生高峰位于上午8-10時(shí)，發(fā)生于此時(shí)間段的車(chē)禍占全部的26.43%，另外，15-16時(shí)及晚上19-20時(shí)也是高發(fā)時(shí)段。

　　青年人自殺比例大

　　自殺死亡位居傷害死亡第二。2010年自殺共594例，占全部傷害報(bào)告的0.67%。其中男性和女性分別占49.33%和50.67%，因自殺死亡的人群中，男性占53.56%，女性占46.44%。自殺人群中，中青年所占比例最大。報(bào)告顯示，年齡分組中25-44歲所占比例最大為41.92%，其次為14-24歲占28.96%，0-14歲、45-59歲、60歲以上分別占 0.51%、14.98%和13.64%。這表明各種壓力的長(zhǎng)期作用導(dǎo)致自殺者漸趨年輕化。

　　新聞

　　提醒

　　三成傷害在休閑時(shí)

　　報(bào)告顯示，傷害發(fā)生時(shí)的活動(dòng)以休閑活動(dòng)占的比例最高（35.39%）,其次是有償工作（24.37%）,再次是駕乘交通工具（18.46%）。男性與全人群一致,女性休閑活動(dòng)所占比例最高,其次是駕乘交通工具，再次是家務(wù)/學(xué)習(xí)。

　　在88735例傷害中,發(fā)生傷害地點(diǎn)居首位是公路/街道，26512例占29.88%，其次是家中21901例占24.68%，工業(yè)和建筑場(chǎng)所15577例占17.55%，公共居住場(chǎng)所10141例占11.43%，學(xué)校與公共場(chǎng)所5209例占5.87%，貿(mào)易和服務(wù)場(chǎng)所4024例占4.53%。（記者 田璐）