青島學車基準費用價格公布 小型車最高3830元

青島學車基準費用價格公布 小型車最高3830元

　　3月24日，早報曾以 《駕校學車費漲聲響起來》為題報道了青島很多駕校學費漲價的消息，昨天記者獲悉，省物價局、省交通運輸廳已聯合下發通知，發布了駕駛員培訓收費基準價格，學小型車的費用最高為3830元。

　　學車費定基準價

　　在2007年6月份，我省曾經出臺過《關于機動車駕駛員培訓收費

　　今年以來，很多駕校陸續漲價，學員呼吁規范學車培訓費的呼聲很高。近日，省物價局、省交通運輸廳已聯合下發通知，自4月1日起執行新的機動車駕駛員培訓費基準價格，新劃定的基準價格與2007年標準相同，小型汽車C1及小型自動擋汽車C2收費標準仍為每期2600元，各市可在上下浮動20%的幅度內制定本地收費標準。也就是說學車培訓費最高是3120元，加上考試費用710元，最高是3830元。

　　駕校不得收押金

　　通知規定，依法取得機動車駕駛員培訓資質的培訓機構，要嚴格按照國家規定開展機動車駕駛員培訓，嚴格按照規定的收費標準實施收費。

　　通知強調，除國家規定的培訓教材按定價另行收取外，培訓機構不得收取任何形式的押金和其他費用。對考試不合格，學員要求繼續參加相應培訓的，培訓費應按實際培訓學時和相應收費標準減半收取；學員中途退學的，應按照實際培訓學時和相應標準扣除培訓費后退還學員。這份通知從今年4月1日起執行，有效期兩年，期滿后另行公布。

　　主流收費3500元左右

　　目前駕校的學費都是多少錢，他們是否已經知道了這個新規定呢？昨天，記者探訪了一些駕校了解到，現在島城駕校的學費，以小車為例，從3000元到4700元不等，其中主流費用在3500元左右。

　　“我們已經知道了省里的新規定，并沒有超過規定的上限。”新東方駕校有關人士介紹，他們的費用是：本地市民學車3000元，外地人3200元。青島華舜駕校的本地人學費是3240元，外地人是3400元。

　　青島大增駕校的周總說，現在是學車的旺季，為了更好地保證學員練好車，在目前油價不斷上漲的情況下，他們提高了學車費用，本地人學車費用是3600元，外地人是3800元；膠南明梓駕校的學費是3845元，其中代收15元的照相費用。榮臣駕校的學費是3740元錢，而1到2人專車接送、專人培訓的“貴族班”是4700元。

　　聲音

　　駕校自嘆錢難掙

　　“現在汽油都破8了，一輛車要增加不小的費用，現在賺錢是越來越難了。”昨天，聊起省里制定的學車培訓收費基準價格，多數駕校認為標準定得有點低，也有一些駕校認為這個標準他們能夠接受，還算合理。

　　市區一家駕校的負責人說，汽油剛漲了價格，這樣一來，一名學員就要增加200多元的練車費用，還不算車輛磨損油耗等等開支。“濟南很多駕校的學費都已經過4000元了，現在各項費用都在漲價，我們的負擔也不小。”一些駕校的負責人表示，汽油漲價后，近期不排除繼續上調學車培訓費的可能性。

　　郊區有一些駕校認為，這次確定的基準價格雖然跟2007年是一樣的，在經過前幾年的駕校價格混戰后，現在駕校價格已經陸續上調到3000多元，還是有一定的盈利空間。

　　青島將出臺貫徹意見

　　昨天，記者采訪了市物價局收費處的有關工作人員。據介紹，我市物價部門正在跟交通部門會商，也要出臺青島的貫徹意見，到時候學車培訓費基準價格不會超過省里下發的基準價格。

　　市物價局收費處有關工作人員介紹，對于駕校漲價問題，目前他們還沒有接到學員的舉報。新的學車培訓費標準發布后，對超額收費的駕校，學員可撥打12358物價熱線舉報。

　　駕校利潤空間仍很大

　　從3000元到3840元，甚至是4000多元，一些駕校哭窮，為什么學費之間的跨度這么大呢？駕校到底有沒有利潤空間呢？記者請業內人士李先生給記者算了一筆賬，以一家有30輛教練車的中型駕校為例，租賃場地是20畝地，教練是30人，學員每個月報名180人。

　　駕校的開支主要是場地租賃費、車輛油耗費用、磨損折舊費用、教練工資等，20畝地一年的租賃費是20多萬元，一個月是1.67萬元；30輛車一個月的油耗大約是9萬元；車輛三個月保養一次，30輛車大約是3000元；教練工資平均4000元，30名教練的工資合計是12萬元，駕校開支總計是22.97萬元。

　　要是按照小車學費上限3830元計算的話，180名學員的學費總計是68.94萬元，扣除每人710元的考試費用，以及駕校開支22.97萬元，一個月下來駕校的利潤是33.19萬元，利潤率是48.14%。要是按照目前駕校小車學費最低的3000元學費計算，駕校的月利潤是18.25萬元，利潤率是33.79%。

　　“其實現在很多駕校的教練車都已經使用了6年多了，已經沒有折舊費，而且有一些駕校的場地不達標，場地租賃費用其實花不了太多。”李先生說，通常情況下，駕校培訓一名學員的成本在2000元左右。“這也是為什么一些掛靠教練車，敢不斷地壓低價格的原因，他們的開支更小，成本更低。”李先生說。(記者 陳勇 實習生 王靜)