日本航空自衛隊拍到的中國運8情報收集型飛機

日本航空自衛隊拍到的中國運8警戒型飛機

　　據3月4日出版的《環球時報》報道3日，一則“中國軍用飛機接近尖閣諸島(即中國釣魚島)，日本戰斗機緊急攔截”的消息令日本輿論大為緊張。多家媒體紛紛跟蹤報道，標題中不乏“中國軍機”、“緊急升空”等聳動字眼。日本官房長官枝野幸男當天也表示，對中國“擴大軍事活動”感到“擔憂”。中國空軍指揮學院戰略教研室主任王明志大校3日接受《環球時報》記者采訪時認為，中國在自己的專屬經濟區執行飛行任務合理合法。中國軍事專家宋曉軍則認為，此事件表明一種政治姿態———即使中日接下來要恢復關系，雙方在釣魚島主權問題上也都不會讓步。他認為，對待釣魚島問題，中日應以談判為主，而非對峙。

　　據日本《讀賣新聞》報道，2日中午，日本航空自衛隊雷達監測到2架中國軍機在東海和西南諸島方向飛行。日本航空自衛隊從那霸基地緊急出動F-15戰機攔截，于是中國兩架軍機向西飛去。報道援引來自防衛省的情報稱，兩架中國軍機一架是偵察機，一架是情報收集機。“這兩架軍用機居然飛到距離尖閣諸島領空大約50公里左右的距離。”報道還稱，自2010年4月到12月間，日本航空自衛隊總共針對中國飛機發起48次緊急出動。

　　日本共同社援引日本防衛省聯合參謀本部發布的消息稱，中國海軍運-8偵察機和運-8預警機2日中午從東海上空南下，越過日中“中間線”并靠近尖閣諸島，之后改變飛行方向朝西飛去。日本航空自衛隊南西航空混編團為防止它們侵犯領空，緊急出動F-15戰斗機。防務省認為，“雖然中方飛機最終并未侵犯日本領空，但中國軍機如此接近尖閣諸島尚屬首次”。

　　針對這一事件，日本官房長官枝野幸男在3日上午的記者會上表示，“中國軍事現代化與活動擴大，加之缺乏透明度，這些都是令人擔憂的問題。將繼續關注(中方)動向”。但枝野表示不會向中方提出抗議，“中方飛機在我國領空以外范圍飛行，并無觸犯國際法及威脅到安全的行為”。

　　在雅虎日文網站，一些日本網民情緒激動。有人寫道，僅靠沖繩戰斗機緊急出動是不夠的，應在尖閣諸島部署地對空導彈。還有右翼叫囂，飛行員如果按照自身判斷擊落中國軍機的話，“全日本國民都支持你”。還有人鼓動說：“如果(中國艦艇)侵犯日本領海，立即擊沉；如果(中國飛機)侵犯日本領空，也立即擊落。”

　　事實上，近幾年來，有關中國的飛機、艦艇“入侵”日本“領海領空”的報道在日本國內非常多。《日本經濟新聞》3日回顧了日中兩國近年來在有爭議地區出現的對峙事件。報道稱，2004年，中國核潛艇進入日本領海。2008年則共有6艘中國海洋調查船及核潛艇出沒于宮古島附近。2009年，共有5艘中國驅逐艦到過沖繩海域附近。2010年共有16艘中國軍艦航行在宮古島及沖繩海域。報道還強調，2010年4月，中國直升機接近日本自衛隊護衛艦“險些釀成事故”，這些都是“日中之間的火種”，并呼吁日本政府抓緊分析中國的意圖。

　　一名日本資深媒體人士3日對《環球時報》記者說，這次日本輿論之所以如此緊張，主要是因為這是中國軍機首次如此接近尖閣諸島。“此前主要是中國軍艦頻繁出現在日本海域讓我們感到不理解，這次變成了飛機”。該人士認為，日本政府一直擔心中國在有爭議領土上先發制人，比如先出動漁船，再派軍隊把有爭議領土置于中國的實際控制下。日本防衛省這次積極對外公布情報就是想借輿論的力量阻止中國那樣做，喚起國民警惕。

　　王明志認為，在世界其他地區類似情況往往發生在防空識別區有交叉的區域，或雙方在領海領空有接觸的那個區域，一國借對方的飛機進入己方的防空識別區，來進行監視和攔截。日本此次如果采取監視攔截的行動，與它在該區域劃定的所謂“防空識別區”有一定關系。但日方行動完全沒有道理，因為中國的軍用或民用飛機在自己的專屬經濟區執行任務合理合法，這一點毋庸置疑。(本報駐日本特約記者 孫秀萍 記者 張倍鑫)