訂單排到春節(jié)后剛性需求難抑制

    島城車商：今年購(gòu)置稅優(yōu)惠力度已減少2.5%，但銷量未減

    從10%降到5%，又從5%回升到7.5%，如今，小排量車購(gòu)置稅連最后2.5%的優(yōu)惠都要取消了。昨日，財(cái)政部網(wǎng)站公布了車輛購(gòu)置稅新政。對(duì)此，早已得到“風(fēng)聲”的車商們并沒(méi)有意外，面對(duì)年底雪片般飛來(lái)的訂單，當(dāng)前大家并未感到優(yōu)惠政策取消的壓力。至于明年車市，有車商預(yù)計(jì)，部分小排量車

    經(jīng)銷商早聽(tīng)到風(fēng)聲

    “早就聽(tīng)說(shuō)了，沒(méi)什么可意外的。”昨晚7時(shí)許，神龍達(dá)汽車市場(chǎng)部經(jīng)理王鑫在接到記者電話時(shí)顯得非常平靜，他告訴記者，事實(shí)上，這個(gè)消息早在11月底就在業(yè)內(nèi)傳開(kāi)了，12月初時(shí)，消息對(duì)市場(chǎng)的影響最大，大批打算購(gòu)買(mǎi)小排量車的市民涌入車市，直接炒熱了車市，加價(jià)、排隊(duì)提車的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，像1.6排量的車價(jià)普遍上漲三千至五千元，仍然一車難求，“不過(guò)進(jìn)了12月中旬，大家已經(jīng)不著急搭優(yōu)惠的‘末班車’了，因?yàn)榻衲旮咎岵坏杰嚵耍　?/p>

    島城另一家汽車經(jīng)銷商干脆用 “不缺訂單只缺車”來(lái)形容目前乃至明年一二月份的車市。“與去年同期相比，今年購(gòu)置稅的優(yōu)惠力度減少了2.5%，但銷量絲毫不遜色于去年，現(xiàn)在訂單數(shù)量幾百臺(tái)，已經(jīng)排到春節(jié)后，優(yōu)惠取消對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)并非想象中的大利空，至少不會(huì)影響明年前兩個(gè)月的銷量。”

    “剛性需要依然旺盛”

    “對(duì)1.6升及以下排量車的銷量肯定有影響，尤其是1.6的。”新濠汽車展廳經(jīng)理頌福瑞表達(dá)了不同的看法，整體來(lái)看，市場(chǎng)剛性需求旺盛。今年10月底，多數(shù)經(jīng)銷商就已經(jīng)完成了全年任務(wù)，這不是單純購(gòu)置稅優(yōu)惠政策所能達(dá)到的效果，只能說(shuō)這項(xiàng)政策刺激了需求，讓部分消費(fèi)者提前出手，以及讓部分原先考慮購(gòu)買(mǎi)1.8升車輛的消費(fèi)者轉(zhuǎn)為購(gòu)買(mǎi)1.6升。所以購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消后，或?qū)⒆屔贁?shù)消費(fèi)者暫緩買(mǎi)車計(jì)劃，但更大的影響可能會(huì)表現(xiàn)在原先考慮購(gòu)買(mǎi)小排量車的市民轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)1.8排量的。

    青島奧達(dá)雪佛蘭銷售主管田橙表示，以10萬(wàn)元的轎車為例，購(gòu)置稅優(yōu)惠取消后，消費(fèi)者將多掏2500元左右，“這點(diǎn)錢(qián)顯然不能作為消費(fèi)者是否決定買(mǎi)車的依據(jù)，只能影響其選擇大小排量。”另外，有汽車經(jīng)銷商表示，按照去年經(jīng)驗(yàn)，明年1月和2月將承擔(dān)上半年銷量的重頭戲，經(jīng)銷商恐怕會(huì)自掏腰包維持7.5%的優(yōu)惠政策以增加銷量。 （記者 王婷）

    中國(guó)汽車業(yè)明年駛?cè)搿岸臁?/strong>