檢查人員正在排放口檢測。記者 章立莎 攝

????昨日，記者獲悉，我市明年將淘汰兩萬輛老舊黃標車，并投資5.27億元更新1200輛液化天然氣公交車，出重拳預防和治理汽車尾氣污染問題。

????據了解，我市目前機動車保有量為158.2萬輛，其中汽車保有量由2005年的45.5萬輛增加至目前的93.6萬輛，年均增長20.5%。機動車排放的污染物在一定的氣象條件下，易形成灰霾天氣，并可能形成光化學煙霧。

????針對這一情況，2011年，市環保部門將聯合公安、交通、工商等14個部門在全市開展 “汽車尾氣污染防治大行動”，預計將淘汰老舊黃標車兩萬輛，有效減少汽車尾氣排放；督促全市加油站全部銷售國Ⅲ標準車用燃油；根據國家機動車污染物分階段排放控制標準的要求，在新車銷售、注冊登記（掛牌）、外地車轉入登記等方面，同步實施國Ⅳ機動車污染物排放控制標準；在公交、出租等行業推廣使用清潔燃料，加快加氣站建設，市財力計劃投資5.27億元，更新1200輛液化天然氣公交車；同時對現有的儲油庫、油罐車、加油站開展油氣回收工作，新建儲油庫和加油站必須配套建設油氣回收裝置。

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????供熱排硫檢查六家企業超標

????本報訊 （記者 章立莎 高峰）“供熱企業脫硫塔被凍裂，二氧化硫彌漫整個廠區；燃煤企業正在運行中的鍋爐排放二氧化硫超標，卻稱系統有故障……”為了控制冬季大氣污染，昨日，市環保局兵分四路，對我市12家重點燃煤企業二氧化硫排放濃度和污染防治設施運行情況進行了突擊檢查，其中有6家企業二氧化硫排放量均超過山東省排放標準。

????記者跟隨一路檢查人員，來到位于城陽區的青島某熱電有限公司，記者剛一進廠區，就被濃烈的二氧化硫味嗆得喘不上氣來，刺鼻的氣味讓人胸悶氣喘，呼吸困難。鍋爐車間外，多輛大貨車正在傾倒爐灰，漫天的灰塵使人咳嗽不止。在卸灰場地，工人們都帶著防毒面具，用消防水管向卸灰處噴水抑塵。 “為什么二氧化硫氣味這么嗆人？ ”當檢查人員質問該公司工作人員時，一位技術主管人員回答：“脫硫塔內的加漿泵因降溫被凍裂，公司正在從位于江蘇的廠家調配零件，要恢復脫硫塔正常運行，還需要一段時間。 ”隨后，檢查人員對該公司鍋爐的二氧化硫的排放量進行了檢測，檢測數據達到每立方米1683毫克，超過山東省排放標準3倍。

????“我省對于這類鍋爐規定的排放量是每立方米400毫克，該公司因脫硫塔故障導致嚴重超標，我們已責令其限期維修、整改，并將會再次對該公司進行檢測。 ”市環保局監察支隊執法稽查處科長藍剛說。隨后，檢查人員從鍋爐進煤口提取了燃煤樣品帶回做進一步檢驗。（記者 章立莎）