繞城高速連環車禍現場

　　時間：昨日上午8點40分

　　地點：成都繞城高速文家場至雙流段

　　事件：137輛車連環追尾，不同程度受損

　　原因：“坨坨霧”突襲，能見度不足5米

　　受傷：9人在事故中不同程度受傷

　　交通：上午11：30解除交通管制

　　昨日上午8點40分，一場突如其來的“坨坨霧”襲擊了成都繞城高速文家場至雙流路段，能見度不足5米。

　　濃霧讓司機難辨東西，短短數小時里，該路段7個地點接連發生52起追尾交通事故。據交管部門統計，共計137輛車連環追尾，并不同程度受損。9人在事故中不同程度受傷。

　　事后，成都市交管局特別提醒廣大駕駛員霧天行車須注意安全。

連環追尾車禍現場

　　現場

　　滿地汽車碎片一路急剎痕跡

　　中午12點，記者趕到事發現場。此時的繞城高速雖然已經放行，但事故路段依舊異常擁堵。當記者駕車行駛至據事故現場僅2公里附近時，現場交通幾乎陷入癱瘓。

　　車載電臺不斷提醒市民，前方發生了事故，注意繞行。當車駛入車禍主要集中的繞城高速K59至K52路段后，一路上到處都有被撞壞后停在路邊的汽車。

　　這些汽車大多停靠在靠近隔離帶的快車道上，車后放上了警示錐，避免追尾事故再次發生。其他車輛只有從一旁的兩條慢車道緩慢通行。記者數了一下，在一段不到1.5里事故路段，依舊留有20余輛被撞車輛等待清障。

　　司機頭纏繃帶等待保險理賠

　　雖然只有了兩條車道能夠通行，但此時一旁的過路汽車還要注意地面上遍布的各種汽車碎片。

　　除了碎片，更醒目的是地面上留下的，一條條長約三四米的黑色剎車痕跡。“當時什么都看不見，剎車根本來不及。”出租車司機趙先生頭上裹著繃帶，蹲在隔離帶邊吸著煙，等待著保險公司前來理賠。

　　雖然事故車輛很多，但受傷的司機不多，且傷勢都不嚴重。

　　中午1點，早過了午飯時間，不少司機離開自己的愛車，三三兩兩地聚在一起討論連環大追尾的驚魂一幕。有司機更是邊說邊比劃著，聽說前面有一輛大貨車直接開到了微型車的上面，將其壓成了“鐵餅”。

　　上百輛車相撞交警忙不過來

　　“接到的消息說有上百輛車相撞，但沒有聽說有人死亡，更沒有聽說什么車被壓扁的事情。”一名現場忙碌指揮的交警告訴記者，他從上午9點30分便趕到現場，指揮交通和聯系清障車拖走這些事故車輛。

　　指著一輛郵政快遞車，他說從11點交通管制開始，已經有不少受損較輕的車輛陸陸續續駛離現場。

　　而還留在事故現場的要么是受撞嚴重的汽車，根本就開不走了。要么就是因為理賠談不妥，還等著交警、保險公司來要說法。“但現在都忙不過來，等也沒有用，況且人留在高速路上始終不安全。”

　　處理事故的警官說了解的事故原因就是因為大霧。上百輛汽車撞在一起，他當十多年交警，還從來沒有遇到過。

連環車禍示意圖 楊仕成 制圖

　　剎車沒踩上去貨車就撞了上來

　　“事故如同大霧，來得很突然，我的傷算是輕的。”周先生慶幸自己躲過一劫。上路之前，周先生就發現室外已經起霧。當他駛近繞城高速路入口處時，他覺得霧并不是大的阻礙正常行駛，而高速管理路也沒有實施限行。懷著僥幸心理，周先生將車開上了繞城高速。但當其行駛至繞城高速路文家場至雙流段時，周先生發現車窗外的霧越來越大。

　　“汽車如同扎進了牛奶里，東南西北都分不清楚，能見度不足5米。”周先生見狀急忙將車速將至80公里/小時以下。但就在他減速的剎那，前方濃霧中突然出現了一輛閃著應急燈的桑塔納轎車。陳先生說，他腳下剎車沒有踩下去，貨車就已經撞了上去。緊接著，周先生感到有車撞向自己的車尾。隨后，他身后噼里啪啦的撞車聲、汽車急剎聲響成一片。

　　司機被卡駕駛室眾司機奮力救人

　　連環車禍發生時，一出租車公司的哥陳先生駕駛出租車跑生意。陳先生的出租車受撞更加嚴重，其駕駛室完全凹陷，擋風玻璃碎了一地。

　　黃先生當時駕車，正好撞上了陳先生的出租車。黃回憶當時由于濃霧，他看到陳先生的出租車時，已經停不下來，徑直撞了上去。隨后另外一輛出租車則撞在了他的車后。

　　黃先生說，事故發生后大家發現的哥陳先生被卡在駕駛室中，動彈不得。一旁司機七手八腳的將陳先生從變形的駕駛中拽了出來。隨后趕到的救急車將其送往附近醫院進行搶救。

　　陳先生的一名工友事后告訴記者，陳先生的傷勢較重，腿部可能骨折，目前仍在接受住院治療。

車禍現場

　　交警

　　同一地點這么多交通事故從沒遇到過

　　從昨日8點起，成都交警六分局事故預防處理大隊的報警電話就響個不停。大多數電話中說明的出事地點，都統一地指向了繞城高速公路。

　　韓韜是事故預防處理大隊的民警。上午9點半，他和其他幾名同事開始趕往繞城高速。迎接他們的，是逐漸散去的大霧，和霧中100多輛破損程度不一的汽車。本次車禍，共計61名民警投入工作。

　　上了繞城高速公路，韓韜看著眼前的情景，有些發蒙：“連綿大約5公里的道路，不少是前后追尾、并道發生碰撞。少則二三輛，多則七八輛，車禍隨處可見。”

　　連同韓韜，有10多名交警，立即開始處理交通事故。

　　事后，韓韜告訴華西都市報記者：“我當了8年交警，同一地點發生這么多交通事故，從沒遇到過。”

　　鑒于事故的發生情況各不相同，交警通過挨個詢問、根據撞擊痕跡、地面剎車印跡，進行事故責任的劃分。

　　在處理過程中，除了事故情形的復雜，還有周遭不斷的爭吵聲，充斥在撞車最多的路段。“有相互埋怨的，有相互推卸責任的，還有詢問責任劃分的。這場大霧，基本讓我們把各種情況都遇了個遍。”韓韜說。

　　“一些可以繼續行駛的汽車，我們建議司機相互幫忙，將困在路上的市民搭走。不能行駛的汽車，或用吊車調離，或想辦法挪到路邊。”在現場處理事故的民警告訴記者。昨日下午2點過，韓韜等民警開始撤離現場。此時，大部分事故車輛，都已經停靠在路邊。繞城高速的交通開始恢復正常。

滿地汽車碎片

　　支招

　　交警傳授霧天行車技巧

　　1、行車前檢查、上路后開燈。2、保持車距、各行其道。

　　3、保持安全車距、盡量不要超車。

　　4、掌握霧的類型和規律。

　　5、車窗玻璃一定要弄干凈，除霧切忌邊走邊擦。

　　交警特別提示：霧天在路面發生屬“三快“范圍內處理的事故可自行撤除后到快賠中心處理，現場不宜久留；高速路、三環路發生交通事故后，過往車輛切忌占用應急車道，以便交警及救護容易快速處置和救援；經過事故現場的車輛，在確保安全的前提下，盡快通過現場，不要人為造堵。

　　-保險公司

　　根據交警認定責任與合同理賠

　　業內人士分析，車輛連環相撞的事故中，保險公司主要根據交警認定的責任與雙方簽訂的合同進行理賠。連環相撞的車輛首先由交警判定各自的事故責任，然后各車主投保的保險公司通過現場查勘、定損，根據客戶購買的險種、合同約定的免賠額度進行理賠。

傷者在醫院接受治療

　　路況信息

　　今日全省高速公路早上普遍有霧

　　(盧學民 記者付真卿)昨日，省公安廳交警總隊發布全省高速公路沿線昨晚到今天白天的氣象信息。其中成綿高速、成樂高速、成雅高速、成渝高速、繞城高速、成灌高速早上有霧，局部零星小雨。

　　原因 連環追尾系坨坨霧惹禍

　　昨日上午8時33分至12時34分，成都市繞城高速文家場至雙流接待寺路段短時間內連續發生52起追尾交通事故，共造成137輛車不同程度受損，傷9人。成都市交管局民警分析，造成這起連環追尾事故的原因為“坨坨霧”惹禍。

　　追問 如此大霧繞城高速為何沒關閉？

　　下午2點，距離事故集中時間，已經過去了近5個小時。奧拓車司機黃女士仍在繞城高速路快車道上，等待著清障車拖走自己的汽車。

　　“車頭全部撞壞，恐怕要大修了。”黃女士看著來來往往的汽車說，早上她開上繞城高速路時，管理方并沒有設置相關的提示信息。而收費員也沒有提醒她前方有霧，需要小心駕駛。

　　黃女士認為，出現了大霧后，高速路管理方就應該及時關閉路口，或者至少是進行明確提示。“路上起了如此的大霧，高速路沒關閉，是否是管理方失職？”

　　而另一不愿透露姓名的尼桑汽車駕駛員也證實，在事故發生前，沒有相關的大霧提醒。他說，一路走在繞城路上，整個汽車都被大片大片的濃霧包裹，前不見路標,后不見來車。就像電視扯了拐,只有聲音沒有圖像，如同一場噩夢。

交警現場指揮

　　回應 大霧難以預料措施有效得力

　　“大霧來得太突然，但我們及時啟動應急預案。”昨日下午3時許，川西片區高速公路公司工作人員杜女士告訴記者，清晨突然而來的濃霧，嚴重阻礙了繞城高速公路的正常交通。

　　管理方提供的資料顯示，昨日上午8：45左右，繞城高速自西向東的車輛，途經繞城高速K59至K52處(文家場至雙流段)，突然出現了“砣砣霧”。

　　由于霧大、車速過快，造成137輛車在7個地點不同程度地追尾。

　　杜女士說，接警后高速管理方迅速啟動了霧天應急處置預案，相關的道路管理、交警、醫護人員30分鐘內便趕赴事故現場展開救援，同時對交通實施了管制。

　　同時管理方還及時通過電臺廣播向社會公布信息，并要求了各收費站做好救護車輛放行工作。

　　杜女士說，由于措施得力，交通事故得到有效控制，事故中一名重傷人員和幾名輕傷人員均得到及時救治，事故路段也于11：30解除了交通管制。

　　對于有市民提出，為何有濃霧的情況下，高速管理方依舊發行的問題。杜女士說，昨日清晨的大霧是突然而來的，而且在部分路段更加嚴重，他們前期難以預計。

　　直播事故現場 如同災難片《后天》

　　清晨大霧的一場車禍，很快在網上引起了網友的熱議，不少身處現場的網友，用手機等方式發回了現場情況。

　　正好路過的網友“虎皮小豬”說，他當時正在路上，被嚇壞了，后來想起手腳都還發抖。事故現場讓他想起災難片《后天》，到處都是車禍。他同時提到，自己7點起來上高速換卡時，就已經起了霧。問換卡人員，說沒封，心想問題不大。“虎皮小豬”認為，出現這樣的大霧，就應該關閉高速啊。

　　成都網友“南天一劍”當時也在現場，他說幸虧他的車沒有受損，但前后左右全部是爛車，他被夾在中間沒法走。“南天一劍”說，他看到有些車被碰了，為了趕時間車主直接開車走人，很可能受損車輛不止統計的137輛。

　　網友“myway!”則在微博中寫道，當時能見度不足5米，全開車燈，一路幾乎是摸起走。短短20公里的路搖了接近1個小時才到單位。“從來沒今天這樣迷茫過，開起好難受的感覺。

　　建議遇大霧天 上班能否不扣錢？

　　雖然當天的事故造成了137輛汽車受損、9人受傷，但網友“銘友五金鞋材”感慨說還好沒有人因此失去生命，霧天確實要很謹慎駕駛車輛！

　　而一系列連環追尾，讓網友“花兒”也著實嚇了一跳。她說，不管在什么樣的路面行駛都要保持車速不能太快，并且保持車距不能太近。不要為了趕時間而制造更大的麻煩，誰都不愿意發生車禍。

　　更有網友建議，遇到大霧這樣的特殊天氣，各單位企業應該人性點，遲到了不要扣錢，大家也就不會拼命趕時間了。