??（威海市統計局提供）

????——建國60周年我市輝煌成就綜述之三

????本報記者 趙雪筠 通訊員 王吉明 王曰瑞 戚真

????60年前，一條船、一根櫓、一張網，就是一個漁家命之所系；

????60年間，木船變鋼船，櫓搖變機驅。威海近岸海域的小打小鬧變成遠洋大海的縱橫馳聘，海洋經濟從捕撈向現代水產業全面延伸，科學發展的恢弘氣魄更引領威海奔向陸海統籌、可持續大發展的嶄新未來……

????60年，坐擁千公里海岸線，因海得名、依海而生的威海激蕩動人樂章：近3000種精美的海洋食品從黃海一隅走向全國、走向世界，一艘艘萬噸巨輪從現代造船基地入海，三大開放港口向世界敞開懷抱，數十個旅游景點鑲嵌于幸福海岸……

????今日，“藍色經濟區”藍圖繪就，“藍色”交響激情飛揚。

????60年，漁業大市“長”成海洋經濟強市

????大自然對威海兒女是厚愛的。蜿蜒的千公里海岸線，遼闊的百萬頃海域，交錯的岬灣、島嶼，豐富的海洋資源，養育了一代代的威海兒女。

????然而，只憑借著一條船、一根櫓的原始方式，守著富庶的大海，漁民生活得依然艱辛。1949年，威海水產品年產量只有26000余噸，漁業總產值僅1037萬元。

????歷史在1949年翻開新的一頁。

????這一年起，黨和政府采取辦理漁業貸款、發放災荒救濟和指導成立漁業互助組、合作社等措施，積極引導漁民恢復漁業生產，振興海洋漁業。

????積極、到位的鼓勵極大地激發了當地漁民從事漁業生產的熱情：各種形式的互助組如雨后春筍般地建立起來，“各倒包”、“四碰頭”、“代網”、“漁農變工”……人們采用各種辦法、各盡所能地攜手投入到漁業捕撈生產中，石島漁港、威海漁港、張家埠漁港等一個個漁港或由國家投資或由漁民集資建起來了，一條條不抗風雨小舢板換成了機動船，漁民們走向舟外、沙外、魚外等10余個外海新漁場上縱橫馳騁……威海漁業發展翻開了新的篇章。

????資料顯示，1952年底，威海全市水產品年產量達到44295噸，創出前所未有的最好水平；至上世紀70年代初，威海海洋捕撈產量已超過了10萬噸，成為當地經濟的重要支柱之一。

????靠海吃海，還要愛海護海———“以養為主，養捕結合”的觀念開始在威海漁民心中樹立，一小部分漁民開始了新的嘗試：1956年，文登縣侯家區澤庫鄉后島村漁民建起了30畝蝦池，采集自然蝦苗，在全國率先人工試養對蝦；1957年，榮成俚島養殖場采用筏式養殖和海底投放兩種方法試養自然小扇貝獲得成功；1958年，榮成縣、文登縣國營養殖場則開始采取插簾半人工采苗的方法進行紫菜試養……

????小范圍、試驗性養殖的成功大大激發了威海漁民的養殖熱情，更多的人開始投入到養殖行列中，并且眼界更高、膽識更大：由最初單一、低附加值的海帶、貝類擴大到了魁蚶、蝦夷扇貝、太平洋牡蠣、牙鲆、大菱鲆、海參、鮑魚等30余種名優產品、海珍品，養殖面積由幾十畝擴大到成千上萬畝……

????據統計，到上世紀八十年代初，養殖水產品產量已達15萬噸，與捕撈業并駕齊驅成為漁業經濟新的支柱產業。

????在養殖業快速發展的同時，海產品加工業也風生水起：好當家、泰祥、宇王、鴻洋神……一個又一個食品加工企業在威海拔地而起，一個接一個的食品工業園在威海成長、壯大，海洋食品也從黃海一隅走向了全國、走向了世界。

????進入上世紀90年代，市委、市政府提出“科技興海”戰略，海藻保、活力鈣、海帶多糖、甲殼素、多稀康膠丸、魚油膠丸等高科技含量、高附加值加工產品相繼問世，威海水產品加工業又躍上一個新臺階，傲然成為了漁業經濟的第一大產業。

????當二十一世紀的曙光照進黃海之濱，威海海洋經濟的觀念又在發生著新的變化，海洋經濟不再只是傳統的漁業經濟的范疇，港口、造船、機械加工制造業等臨海產業也納入了海洋經濟的范疇，成為勢頭迅猛的新生力量，與漁業經濟一道拉動著海洋經濟向著陸海統籌一體化發展的方向疾步邁進。

????六十年的風雨兼程，六十年的揚威奮進。截至2008年底，全市水產業總產值514.4億元；年造船能力達180萬載重噸，儼然已成山東省核心造船業基地之一；威海港年吞吐量近2000萬噸，一個億噸大港的基礎正在被夯實……

????一個漁業大市已在60年的時光中，逐漸雕琢成了一個海洋經濟強市。

????60年，靠創新推動海洋經濟破浪前行

????翻開威海海洋經濟60年的發展歷程，寫滿了太多的第一：1949年，山東省第一個國營灘涂貝類養殖場———泥蚶養殖場在文登縣埠口建立；1961年，漁業大隊魯威漁三四號機帆船奔赴渤海灣蝦場，三網捕蝦3萬余斤，開創了全省進灣作業的先例；1990年，首個中韓海上航班“金橋”輪自韓國仁川啟航駛入威海港，拉開了中韓合作的序幕；2009年9月，國內首個“中國綠色食品城”、首個“中國海洋食品名城”的稱號同時花落榮成……威海，已經成為具有巨大發展潛力的國內著名水產品基地。

????第一的背后，是威海人對科技與創新的重視。

????上世紀80年代，伴隨著地級威海市的建立，“海上威海”的發展目標也被確立。而這一目標的核心，就是“科技帶動”、“科技興海”。

????這是一個包涵著可持續、健康、環保等諸多科學用海內涵的目標。

????圍繞這一目標，科技的地位被提到了前所未有的高度。全市各相關部門、單位全方位加強與中央和外地科研機構的產學研合作，爭當外地科研機構的教學基地、實習基地、中試基地和轉化基地，構筑起與外地科研機構合作的橋梁和紐帶，使大批科技成果在威海開花結果。

????在借助外力的同時，漁業企業全力加大科技投入，建立健全科研機構，強化自主研發能力建設。好當家集團、尋山水產集團、西港水產集團等一大批企業紛紛建立了水產研究所、食品研究所、海參研究所等科研機構，全市海洋漁業高新技術企業發展到20多家，企業自主研發能力有了明顯的提高。

????與此同時，我市還通過完善科技推廣機構、開展漁業科技入戶工程、現場交流、技術培訓、遠程教育等方式，加快建立和完善技術推廣機制。

????科技力量的全方位導入，使威海海洋經濟步入了前進的快航道：除海帶、貝類等大宗養殖品種外，海參、鮑魚、海膽等海珍品從海中走入了工廠化養殖車間，牙鲆、大菱鲆、石鰈等海水魚被請進了養殖池，全國主要的海帶、海參和鲆鰈魚養殖基地在這里崛起；

????圍繞魚蝦貝、海藻、海珍品和海洋藥物及保健品四大基地，好當家食品城、俚島海帶食品城、泰祥工業園等一批規模大、檔次高、帶動力強的大型加工園區建起來了，40多個國家級海洋水產科技示范園、灘涂貝類養殖科技示范基地、深海網箱高效養殖科技示范基地建起來了，近3000種海洋食品從這里走向了全國、走向了世界，國內惟一的“中國海洋食品名城”從這里誕生；

????按照規模化、多元化、多樣化、配套化的要求，在更新、改造傳統漁船的同時，大型現代化遠洋漁船成為捕撈業發展的主力，全省最大的遠洋捕撈船隊從這里駛出。

????2008年，全市海洋水產業總產值在漁業資源衰退的背景下突破500億元，成為支撐威海經濟一支重要力量。

????60年，陸海統籌奏響嶄新“藍色”樂章

????9月18日，伴著一陣歡快的鞭炮聲，省內承造噸位最大的出口散貨船在百步亭船業有限公司下水。

????這是在全球造船業一片蕭條下，我市繼黃海造船制造的渤海玉珠客滾船、威海船廠建造的3萬噸大湖型散貨輪之后下水的又一條大型船舶。

????近年來，在不懈前行的威海人眼里，近千公里海岸線不再只是出產漁蝦的寶地，還是發展港口、造船業等臨海產業的寶地。億噸大港的宏大目標被提出，“興港強市”的定位被確立，一個集客運、商貿物流、臨港工業于一身的新區域性樞紐港正建設的如火如荼，截至2008年底，威海港吞吐量近2000萬噸，而三年后，實現年吞吐量5000萬噸的目標已被確立。

????與突飛猛進的港口經濟齊頭并進的還有造船業。沿著千公里海岸前行，一個北起皂埠灣、東經俚島灣、南至石島灣、西延乳山口灣的造船工業帶正強勢隆起，威海三進船業、山東新船重工、三星重工、伽耶船業、黃海造船等船廠鱗次櫛比地座落在岸邊……

????一個海洋漁業、港口經濟、造船工業齊頭并進的立體海洋經濟格局已經沿美麗的威海岸線形成。

????眼下，一個嶄新的發展戰略———“山東半島藍色經濟區”已經提出，這是一個包含著生態、環保、科技先導、可持續發展和陸海一體統籌發展等科學理念的宏偉規劃，是山東省謀求新飛躍的一次重大戰略機遇，也是威海一次千載難逢的發展良機。

????7月19日，威海《打造藍色經濟區實施意見》正式出臺。《意見》中，一個基于現代漁業經濟區、港口服務功能區、臨海加工制造區、旅游休閑度假區和濱海生態保護區五大功能區，由陸到海、由近海到遠洋、由境內到海外、多層次立體開發與保護的格局被清晰勾勒，層次更豐富、目標更遠大。

????向著更高遠的目標，威海嶄新起航。