????“路燈亮起來了，跑起來敞亮多了！”昨晚7時，開著大貨車行駛在環(huán)灣大道上的司機李師傅笑著說。記者在現(xiàn)場看到，環(huán)灣大道李村河以南段的260盞路燈昨晚正式投入使用，與此同時西半幅道路經過前期的多次調流也將于今日全線通車。預計到“十一”時，包括東西半幅全部在內的環(huán)灣大道主線將全線通車。

????西半幅今起全線通車

????昨日下午6時，記者來到環(huán)灣大道施工現(xiàn)場看到，西半幅道路已基本鋪設完畢，有了路燈的照明，行駛在大道上順暢無比，“目前，主線道路西半幅除濱海路尚余700多米外，其它瀝青中下面層已全部結束。”環(huán)灣大道拓寬改造工程建設單位青島城投集團項目負責人介紹，從海泊河起點到濱海路共12.8公里已調流至西半幅通行，其中8月11日-8月13日完成四流中路至濱海路段調流，8月21日至8月23日完成海泊河至四流中路路段調流，濱海路至雙埠收費站之間由于條件較復雜，只能分段調流以保證施工，這標志著環(huán)灣大道主線西半幅已基本完工，今日西半幅可全線通車，雙向四車道通行。

????李村河橋以南路燈全亮了

????據(jù)悉，環(huán)灣大道拓寬改造工程將配備路燈總計1225盞，李村河橋以南約260盞均已送電亮燈。

????從目前施工情況來看，已提前一個月完成了海泊河至李村河以南5公里東西兩側雙向路燈亮化工作，后續(xù)也將在十一期間實現(xiàn)李村河以北至豐海路以南近10公里的路燈亮化工作。目前，青島市路燈處、青島電業(yè)局及相關部門，正在緊鑼密鼓進行路燈調試工作，有望在十一前提前完成全線路燈亮化工作。

????道路東側設20米寬綠化帶

????除了道路拓寬外，環(huán)灣大道還將被打造成景觀大道。東側將鋪設近20米寬的綠化帶，最寬處將達到22米，而在西側則建設一條步行木棧道。木棧道從原先的海泊河收費站開始鋪，一直到瑞昌路立交橋，全長約1500米。市民可在此休閑散步、看海觀景。據(jù)悉，明年6月底景觀綠化全部完成。“這條路將成為后海的香港路，路東側的木棧道將成為一條市民親水通道。”有關部門負責人介紹說。

????環(huán)灣大道拓寬改造工程南起杭鞍快速路，沿現(xiàn)狀膠州灣高速公路向北，先后與瑞昌路、大沙路、海灣大橋、太原路、滄海路、汾陽路、雙流高架等主要道路相交，經雙埠立交與雙元公路相接，全長約15.6公里。設計道路中央分隔帶由現(xiàn)2米拓寬至3.5米，道路兩側各寬8.5米，設置車行道及人行道，拓寬后道路紅線總寬為41.5米，雙向8車道。并結合兩側規(guī)劃設置3處過街天橋。

????全線共設立交7座，本期實施瑞昌路、濱海路、雙埠3座立交，近期配合鐵路北客站建設又新增翻建太原路立交，遠期實施大沙路、滄海路、汾陽路3座立交。沿線共設有李村河、沔陽河、婁山河等4座過河平橋，新建和改建10種管線。

????環(huán)灣大道“轉型”

????原膠州灣高速公路建成于1995年，道路寬度24.5米，雙向4車道，為封閉收費公路，主要通行青島港及周邊企業(yè)大型集裝箱車輛，是山東省最為繁忙的高速公路之一，交通飽和度高；加之道路損壞較嚴重且市政配套管線缺乏，已不能滿足環(huán)灣組團在“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略下的開發(fā)建設需求；而高速公路封閉式管理，猶如一道屏障阻礙了區(qū)域內部和各組團間的交通聯(lián)系，與環(huán)灣區(qū)域的規(guī)劃和建設相悖。

????同時，瀕臨膠州灣是環(huán)灣區(qū)域最大的地理和景觀資源優(yōu)勢，良好的景觀資源是未來環(huán)灣組團發(fā)展的基礎，也是環(huán)灣組團發(fā)展必不可少的推動力，要形成良好的景觀資源，需要打通市民親水通道、提升道路景觀功能。因此膠州灣高速公路需要實現(xiàn)由高速公路向城市道路的轉變。在此基礎上，作為“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的先行項目以及順利實施的支撐和保證，環(huán)灣大道拓寬改造工程受到市委市政府及社會各界的高度重視。記者 孫靜芳 攝影 于小陽