????據中國之聲《新聞晚高峰》17時05分報道，明天（3月28日），距離我們近萬公里之遙的瑞典將會舉行一場簽約儀式。簽約雙方是我們再熟悉不過的：中國汽車產業的傳奇人物李書福掛帥的吉利汽車團隊和瑞典家喻戶曉的汽車品牌沃爾沃。如果是真，李書福將暫時以勝利者的姿態站在國際舞臺。

吉利將于明天（3月28日）收購沃爾沃（資料圖片）

????13歲的吉利和83歲的沃爾沃，無論從長相、年齡、外貌和性格

????汽車行業分析師賈興光：我覺得吉利收購沃爾沃是中國汽車工業邁向海外重要的一步。我非常看好這個項目，李書福他的關注點非常好，吉利最看重的是沃爾沃的安全技術和環保技術，顯示出吉利的戰略眼光，這也顯示了中國汽車的戰略眼光。

????按照雙方的談判，吉利將100%擁有沃爾沃品牌，收購包括沃爾沃轎車的9個系列產品、3個最新平臺、2000多個全球網絡、相關的人才和重要的供應商體系。

????顯然這場婚禮，吉利可以說迎娶得風光體面，但這背后支撐他的是中國汽車市場在全球的逆勢上揚。去年沃爾沃全球銷量相對于08年下降了10%左右。但中國銷量增長了80%以上。因此有人說，中國不一定需要沃爾沃，我們不缺品牌，但沃爾沃必須要有中國市場。沃爾沃擺脫現狀只有中國市場才能救他。

????吉利和沃爾沃的簽約如同明星們舉行的豪華婚禮，可過日子常講平平談談才是真，如何在高調結合后，過出生活的真滋味更讓人關注。

????經濟學家馬光遠：吉利收購夠沃爾沃一旦成功，這個成功我們只能說僅僅走了20步，距離100步還有80步的距離。這80步能否成功，我們才能說吉利收購沃爾沃是否成功。所以我說面臨的挑戰非常非常大。簽約成功只是第一步，整合才是最關鍵的。沃爾沃出于北歐高福利的國家，有很過東西和我們都是不一樣的。

????跨國婚姻原本就存在文化差異，馬光遠提到的不一樣則是更為實際的開銷問題。當年美國三大汽車巨頭倒閉的兩大原因，除了產品不符合市場需求，另一個就是汽車產業工人的高福利待遇。美國汽車產業工人絕對算得上是高薪階層，一名普通工人每小時工資就有78美元。

????馬光遠：對于美國汽車產業來講與其說敗在技術方面，不如說敗在高福利。我曾經在騰中要收購悍馬的時候算過一筆賬：他的人力成本每年要4個多億。北歐比起美國在這方面有過之而無不及。如果吉利要收購成功的話，養這些人，他最大的成本就在人力成本10多個億上面，未來有可能成為拖垮吉利的元素。

????在戀愛初期，吉利就已經承諾，沃爾沃瑞典哥德堡總部不變，研發中心不變，瑞典工廠更不會裁員。因此馬光遠的擔心不無道理。

????吉利收購成功已經了花18億美元，目前沃爾沃還處于虧損中，要沃爾沃扭虧為盈，吉利還需要投入16—20億的流動資金。另外如何搞好和瑞典工會的關系，沃爾沃高貴的名牌在吉利手中有沒有生命力、如何可持續的發展這些都將是擺在李書福和吉利面前的問題。

????不出意外，24小時后在瑞典將會舉行吉利收購沃爾沃的簽約儀式。72小時后，李書福將帶著他的“新”團隊榮歸故里，在北京再次召開也許更為盛大的發布活動。馬光遠提示我們，光鮮亮麗的背后，也許我們可以仔細關注一下李書福的表情。

????馬光遠：海外并購對于任何企業來講，都是勇敢者的游戲。敗者多成者少。吉利經過這么多的波折，得到沃爾沃之后，應該說吉兇未卜，未來怎么樣還需要做很多工作。大家可以關注一下李書福的表情，就是他在簽約的時候我估計不是歡天喜地的表情，應該是比較嚴肅的。他的眼睛是看著簽約方還是看著遠方，大家可以留意一下。