坐在自己的車里，付先生一臉無奈，這場維修糾紛還不知道如何收場？他為此還要和4S店耗到什么時候？記者 趙波 攝

????車主對于4S店而言，買車時是最重要的；但對于車主而言，4S店售后服務才是最重要的。近來，汽車消費者對汽車售后服務的投訴案件大量增加，從付先生與4S店“過招”中，我們看到了消費者的無奈。

????這如同今年3.15期間搜狐網(wǎng)作的中，很多車主都說出了類似的話：“保養(yǎng)、修車時，4

????“我的車前保險杠被刮了，去4S店維修時，維修工稱車需要保養(yǎng)，我就同意了，沒想到幾天后去提車，發(fā)現(xiàn)被劃的前保險杠沒有噴漆，后保險杠本來好好的，卻被噴了一遍漆。更嚴重的是，剛清洗了發(fā)動機，車才開了十幾公里就因油路問題壞在路邊。”23日，車主付先生向本報反映，他的車經(jīng)韓亞4S店保養(yǎng)后油路出現(xiàn)問題，與4S店協(xié)商多次沒有結果，導致車扔在4S店近兩個月，連鑰匙都拿不回來。

????第一回合

????車主：前保險杠刮了，到4S店噴漆

????4S店：發(fā)動機有積碳，建議保養(yǎng)

????結果：前臉沒噴噴后臉，保養(yǎng)維修花費近七千

????據(jù)付先生反映，2007年10月，他在重慶南路的韓亞4S店買了一輛起亞的佳樂轎車，購買后一直沒有出現(xiàn)質量問題，2010年1月，他的車與別的車發(fā)生刮擦，導致車的前保險杠油漆脫落。

????2010年1月31日，他來到這家4S店準備將前保險杠噴漆，結果維修人員檢查后告訴他，車的發(fā)動機有積碳，建議他清洗發(fā)動機和油路。他也想保養(yǎng)一下，就同意讓4S店進行保養(yǎng)，工作人員告訴他8天后來取車。

????“壞的前保險杠沒噴漆，卻把好好的后保險杠噴了！”付先生說，2月6日，韓亞4S店通知他車已經(jīng)保養(yǎng)完畢，他來到店里卻發(fā)現(xiàn)工作人員將后保險杠給噴漆了，被刮的前保險杠卻沒噴漆。

????付先生和工作人員說明情況后，一名姓于的工作人員稱，可能是工作人員記錯了，并保證年后再免費給他做前保險杠的噴漆，并在維修結算單上寫下“前杠免費噴漆”。

????此次保養(yǎng)加維修，付先生交了近7000元費用。

????第二回合

????車主：保養(yǎng)后開了不到20公里發(fā)動機出問題

????4S店：免3000元工時費，車主自付配件費

????結果：起亞車在4S店“趴窩”近兩月

????漆噴錯地方不說，更令付先生不解的是，2月6日，保養(yǎng)完當天他開了不到20公里，車的機油燈就開始顯示機油不足。

????付先生打電話給韓亞4S店，工作人員讓他把車開回店里檢查。由于考慮到發(fā)動機磨損，他不敢再發(fā)動汽車。

????2月7日，韓亞4S店讓拖車公司將車拖回店里，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，車的輸油管被堵，發(fā)動機已經(jīng)嚴重磨損，如果修需要花2萬至3萬元，甚至更多。

????付先生認為，是保養(yǎng)時工作人員的工作失誤才導致發(fā)動機磨損，損失理應由韓亞4S店承擔。

????付先生連續(xù)兩個月與韓亞4S店協(xié)商，最后韓亞4S店只同意給他免去3000元工時費，他必須自付配件費。

????記者在維修結算單上發(fā)現(xiàn)，保養(yǎng)進廠日期是2010年1月31日，除了換剎車片和油絲花費1000元，其他保養(yǎng)項目包括清洗節(jié)油門，免拆清洗發(fā)動機積碳，更換變速箱機油，更換機油、三濾等一共15項，加上工時費，共收費3600余元。

????而在保養(yǎng)記錄上，記者看到，付先生自2008年至2009年1月的幾次保養(yǎng)都是在這家4S店進行的，最后一次保養(yǎng)時間是2010年1月31日，這期間車跑了4萬多公里，付先生在其他的4S店保養(yǎng)了6次。

????第三回合

 ???車主：保養(yǎng)前發(fā)動機沒問題，4S店在推卸責任

????4S店：前幾次保養(yǎng)在其他店做的，出問題跟咱無關

????結果：雙方?jīng)Q定找技術部門做鑒定

????23日下午，記者來到重慶南路這家4S店，一名姓王的工作人員表示，負責付先生售后維修的于經(jīng)理不在。

????這名姓王的工作人員表示，他們沒有責任為付先生買單，因為付先生之前的幾次保養(yǎng)都是在其他地方做的，出這樣的問題跟他們無關。如果是一直從他們店做保養(yǎng)，出現(xiàn)這樣的問題他們會解決，現(xiàn)在無法確定付先生的車是否是因在店里做保養(yǎng)而出現(xiàn)問題的。

????但是付先生聲稱，他的車每到5000公里都保養(yǎng)一次，一直沒出什么問題，在這次保養(yǎng)前，工作人員檢查了一遍發(fā)動機，認為沒問題后才進行的保養(yǎng)，所以付先生認為韓亞4S店是在推卸責任。

????隨后，工作人員要求兩名售后負責人與付先生單獨協(xié)商解決。

????協(xié)商之后，付先生告訴記者，4S店稱如果付先生不接受這樣的處理結果，就將他的車拖出4S店，付先生想拿回車鑰匙也遭到拒絕。

????24日，記者再次聯(lián)系韓亞4S店，工作人員表示他們同意拿車去技術監(jiān)督部門做鑒定，如果確定是他們的責任，他們將負全責。

????到底是誰把車弄壞了？山東華開律師事務所的何東風律師認為，雙方存在保養(yǎng)事實，保養(yǎng)前，即便是車主車輛存在問題，4S店應該通知車主，但是車主在交錢保養(yǎng)后，就已經(jīng)默認車輛各方面的性能都是良好的，出這樣的問題4S店應該有責任。

????最后，何律師表示，像這樣的案例雙方舉證都比較困難，建議車主最好到有關技術部門做個鑒定，鑒定結果最能說明問題。(記者 趙波)