【貼號:394】

fairyd 多加一條到流清河的線路

從流清河往外走的車只有三條線路，113（流清河-滄海路）、104（流清河-臺東）、304（流清河-輪渡）。對于住在沙子口以東的人來說如果要到四方需要換乘，有時早晨為了節省時間我們會選擇走近道那就是換三次。希望邱董事能夠關注一下此事。謝謝

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:395】

brooklyn83 四方、李滄到市政府加車/線，224、33拉的過來嗎？

沒有調查就沒有發言權，請領導體驗下上下班高峰期的所有四方、李滄到市南的車！沒有一趟不“擠破頭”的，反觀所謂的501們吧，在沿海線運力沒有任何壓力的情況下，還是義無反顧的跑著。車數它大，數他氣派，人數它最少。是不是資源浪費？？？市民要的是真實惠真便利，不是所謂的面子！！！話說的不好聽，但是代表了廣大224乘客的心聲。至少給廣大乘客一個合理的解釋。

這位網友您好！公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求，謝謝。

【貼號:396】

cgcgcg 216路浮新醫院能否從易初蓮花東側向南繞到五六小區之間然后再從勁松三路繞回遼陽東路

216路浮新醫院能否從易初蓮花東側向南繞到五六小區之間然后再從勁松三路繞回遼陽東路

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

  【貼號:397】

colourfulcloud Re:建議增加東南新苑、重慶花園、元順附近通往市區的公交車

絕對贊同，上下班高峰期374和608都很擠，建議在高峰期再加開車次

這位網友您好！公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求，謝謝。

【貼號:399】

lyrkzhang Re:城陽西部啥時候也公交化？

說說我今早的坐車經歷：早上八點四十五到九點這一過程從我家窗戶看到先后有118，908，120三輛公交從河套跑向上馬方向，這個發車密度應該說十分好，可三輛過去，九點多點我要出門坐車卻等不到，等了一會又被一摩的捎到上馬。然后換乘902到城陽，有個問題就是902的報站不是很準確，不知道是什么問題，夸張的是有時候在這一站就開始報下一站的站名了，當然這也許是兩個站點之間隔得有點近的緣故。反正就是通常早早就報站了。中午回來的時候還是坐的902，回程時候看到兩輛“灰姑娘”連著往城陽方向跑。看不清號，估計一輛901一輛902。這個調控的有點難以接受，不能說要么幾輛車一起來，要么等很久不來車。還有一個現象，在城陽的正陽中路上，公交車靠某些站都不進公交車道，乘客需要跨過綠化帶來上車。當然了，有些公交車道被私家車占用停車也是一個原因，不知道這個歸哪管，這樣是對公交車道的浪費。最后提一點，公交站牌在制作的時候不知道是不是也有審查的程序，一些低級錯誤。舉例：908辛屯站拼音寫著（XIN TUEN)聽說上馬站拼成（shuang ma）上馬站沒有考查過，只是聽說。不經常坐車所以其他站就沒有關注過，曾經在青島交通論壇上看到一個也是90*的站牌上面錯誤更大，這些問題雖小，但完美起來更好。

這位網友您好！公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求，謝謝。