qdmaoxin Re:福嶺嘉苑和夾嶺溝居民出行困難

福嶺嘉苑和夾嶺溝居民越來越多，同德路和寧安路都已修好，為什么就不能將36，211，212，221，228等車輛延伸一下呢，那條路上還有早市和夜市，上下班的時候就堵車，也可以把浮山后的601，603等總站延伸到合肥路夾領溝站點上，居民都呼吁了好久了，等待了太久了，希望公交領導能夠給與答復，謝謝！

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:470】

qdmaoxin Re:建議合肥路再增開幾條公交線路

上班高峰期19路和607路擁擠不堪，建議在合肥路上再增加幾條線路,可以把36，211，212，601，603的總站延伸到合肥路一下，這周邊的居民小區現在已經很多，可公交車只有剛開通的19路和607，去東部上班的特別不方便

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:471】

wxmqust 百通馨苑、金秋小區、幸福之城到株洲路乘車問題

百通馨苑、金秋小區、幸福之城到株洲路乘車問題： 目前這三個小區包括以北的小區，到株洲路上班需要先坐車（如9路）到李村公園，倒車（如102等）去中韓，再倒（125或者126），很不方面。請考慮開通直達車或者開通北部到中韓的直達車，以解決上下班乘車不方便的問題。請考慮！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政策的落實，我市公交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷，謝謝。

【貼號:472】

albertszl Re:強烈建議在福嶺嘉苑二三期小區一帶開通到佳世客，書城的線路

強烈支持 

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:473】

albertszl Re:36，211，212路車調整

強烈支持

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【貼號:474】

留言板 502不好坐

502不好坐，車少，車破，還經常壞路上！！！

這位網友您好！公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求，謝謝。

【貼號:475】

留言板 強烈要求更換502，增加班次，加大高峰期發車密度！

強烈要求更換502，增加班次，加大高峰期發車密度！

這位網友您好！于元月五日在502路增加2部車，以緩解乘客乘車難問題謝謝。

【貼號:476】

怎么樣都行 223路西鎮發往東部的原浮山后六小區車站應在銀川路

223路西鎮發往東部的原浮山后六小區車站應在銀川路路口處設置站牌，現在的站牌離南小區太遠，居民很不方便。

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。 

 【貼號:478】

zhengyi2009 Re:建議374路、306路、103路車加大發車密度等

確實應該加車了，尤其是306車太少了

這位網友您好！公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求，謝謝。

【貼號:479】

zhengyi2009 Re:重慶路上去市內車太少了，374車次太少

要求374加車，另外春城花園應該有一站

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【貼號:480】

東方升起 Re:強烈要求305車終點站延伸到西果園

非常贊成

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

 【貼號:481】

老客 118與20的站牌在那？

全青島市的公交線路中，也只有118與120沒有站牌了。問問邱總，這些路線的站牌什么時間才能按上，好有個規范的乘車秩序。也為安全著想。

這位網友您好！近期站牌公司將對該兩條線路進行安裝與維修，謝謝。

【貼號:482】

東方升起 Re:102路車請延伸到市南軟件園

非常同意

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:483】

留言板 313路該調整了吧！！！

每天坐313路車，感覺這趟車很不盡人意，臟，亂，發車時間相隔很長，經常在車站等車要20分鐘，冬天等車可讓人受不了，還有就是幾乎天天遲到，上班時間人滿為患，老人小學生農民工還真不少，不是上下班時間就空的很，強烈建議上下班時段增加發車密度啊！

這位網友您好！公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛，謝謝。

【貼號:485】

lcsxyunn 請問從九水路到海爾路如何坐公交車？

這位網友您好！近期因修路九水路暫時不通車，建議換車謝謝。

是個問題

【貼號:487】

chin188 Re:金華路小區增多，公交車太少

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政策的落實，我市公交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。

【貼號:488】

chin188 Re:湖清路紫荊苑附近車太少了

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。

【貼號:489】

chin188 Re:金華路周邊居民到東部的公交問題

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:490】

chin188 Re:金華路周邊去東部的交通問題

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:491】

chin188 Re:湖清路出行難的問題

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:492】

chin188 Re:湖清路出行難的問題

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:493】

bxfm2m Re:903能否延長到機場

在機場上班的人很多，可是只能做305出去,而且305非常不準時,能否將903延長到機場.問題是城陽公交車沒有到機場的。實際上原來的環城六路車雖然不規范，但是它的環城線路還是比較科學而且實用方便群眾出行的。在眾多的城市中都有環城線路，為什么城陽有這么成熟的線路卻輕易放棄，給群眾造成不必要的麻煩呢？現在上班只能到中韓小商品城去倒305路車，而305線路太長造成了非常的不準時,能否將903延長到機場呢？實際上要真的為群眾著想是不難做到！

這位網友您好！下一步將解決此問題，謝謝。

【貼號:495】

bxfm2m 能否將903延長到機場

在機場上班的人很多，可是只能做305出去,而且305非常不準時,能否將903延長到機場.問題是城陽公交車沒有到機場的。實際上原來的環城六路車雖然不規范，但是它的環城線路還是比較科學而且實用方便群眾出行的。在眾多的城市中都有環城線路，為什么城陽有這么成熟的線路卻輕易放棄，給群眾造成不必要的麻煩呢？現在上班只能到中韓小商品城去倒305路車，而305線路太長造成了非常的不準時,能否將903延長到機場呢？實際上要真的為群眾著想是不難做到！

這位網友您好！這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整，您所提的建議公交公司將作為下一部工作的重點，謝謝。

【貼號:496】

青島海秋 加強青島公交發展的幾點建議

作為一個青島市民，愛這座城市還有我們的公交，但從很多大城市回來，比如南京，感受頗深，建議增加夜班線路，為豐富青島的夜間生活做出公交部門的相應努力，我們老百姓交通方便了，更多的人就愿意多出來逛，出來消費，同時也為外地來青的游客提供便利，但注意，夜間線路暫不要像前幾年開的316線，好像當時是通宵車，現在只是延長夜間時間足矣。另這樣的線路一定要走，人口密度大的地方，如1路 2路 25路等，這樣方便群眾也可以在公交公司在完成社會責任的時候不能虧損。多淘汰舊車，保障乘客安全，同時也要保障司乘人員的安全，現在在一線的同志很辛苦，待遇暫且不提，要通過適當渠道宣傳公交公司的好人好事，對不尊重司乘人員的行為和言語要和有關部門一起進行相應的處罰或曝光，給司乘人員一個安全的受人尊敬的工作環境和地位，前一陣媒體曝光打司機的新聞看了很是氣憤，可以投訴但不能打人。多增設港灣式站臺，青島的路夠堵了，在臺東和威海路一帶，最好還是恢復以前那樣 設上并列式欄桿，太亂了現在。建議不成熟僅供參考 多謝

這位網友您好！近幾年隨著公交的發展，一個沿途站或始發站往往有數條線路，不宜設乘車護欄。目前根據市民要求公交集團已在30個有一條線路的始發站設立了乘車護欄，并安排人員早晚高峰維持乘車秩序，同時，公交集團將加強始發站“提前進站、提前上客、提前服務”工作的落實，同時我們也希望廣大市民能夠文明、有序的乘車，共同創造良好的乘車環境。

【貼號:497】

后海青年 期待增加一條滄口到山東路的線路

建議增加滄口到山東路的線路，以來解決北部上班族的通勤問題，二來解決將來火車北站的交通疏導問題

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:498】

受傷的森林 Re:關于路線設置極度不合理！！！

支持！支持！說的太好了，東宅子頭，西宅子頭，劉家營三個村就成沒人管的地方了，去哪都不方便...強烈要求公交集團給個滿意的答復！！！

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團近期將進行現場調研，根據實際情況開展此項工作。謝謝！。 

【貼號:499】

新知 212.362更換車輛

212.362路長期使用舊車，跑了10年多了，有的已到報廢期，應該立即更新；119路增大發車密度，現在只有3兩車，遠遠不夠

這位網友您好！年內將更換1000部車，其它車輛將陸續更換，謝謝。

【貼號:500】

天涯說客 立即更換火車站周圍的舊車

火車站作為青島市的窗口，可是仍有8.301.307.320等舊車輛，影響市容，并且客流量都很大，建議沿海一線沒達到歐三的車全部更換為環保車.像370.206等

這位網友您好！年內將更換1000部車，其它車輛將陸續更換，謝謝。

【貼號:501】

hospirit Re:期待增加一條滄口到山東路的線路

建議能增加經山東路到市政府、東部的公交線路，解決上班族的困難。下了33路，一般要等20分鐘到30分鐘才能再上已經很擠的302路，為了每天下班回個家弄得身心很疲憊！！！

這位網友您好！對于市民所反映問題，公交集團將進行現場調研，根據實際情況對站點進行適當調整。謝謝！。

【貼號:502】

hospirit Re:Re:7路 22路 24路什么什么時候換車

建議新建公交博物館，讓這些老家伙有處安家，省的在大街上逗留影響青島形象。

這位網友您好！24路車將在上半年更換新車，7、22路暫時沒有換車計劃，謝謝。

【貼號:503】

hospirit Re:滄口公交和李村公交的發展為何如此不平衡

公交集團太欺負滄口的老百姓了，線路少不說，別的線路淘汰下的破車都分給24路、7路了，呵呵。

這位網友您好！24路車將在上半年更換新車，7路暫時沒有換車計劃，謝謝。

【貼號:504】

英吉利海峽 路線重合

邱總，我有點意見給您提：首先366路車和5路的路線重合的方太多。我建議把從北嶺到勝利橋那段讓366路和5路分叉開，這樣還可以方便周圍居民的出行。還有與2路重合的路線太多了，我建議對從遼寧路到海信立交橋與2路重合的路線做一下調整。

這位網友您好！公交集團將做市場調研，根據實際情況開展工作，謝謝。

【貼號:505】

chin188 金沙路乘車難啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！

金沙路什么時候通車 反映了很多次了，始終沒有解決，為什么不通車？附近的居民出行極其困難！！！第一，每天出門都要步行二十多分鐘才能到達車站，對于老人孩子來說就更慢了。第二，附近只有一路車，不管上什么地方都要多次倒車。第三，僅有的一趟車路線長，車次少，一旦堵車，半個小時可能都沒有一輛車，遇到這種情況，上學上班必定遲到，因為再也找不到別的車可坐，這個時間連出租車也沒有，如果到其他的車站需要二十分鐘，誰也不知道下一趟車什么時間路過這里。第四，有時直接走半小時到其他車站，時常會遇到擠不上車的情況，路況不好時，提前半小時出門都會造成連續幾天遲到。20分鐘的到達車站+20分鐘的等車時間+40分鐘的路上時間=80分鐘（1小時20分鐘）才能上班，可怕的公共交通，快增加公交車吧！關心我們老百姓的困難吧！！！！

這位網友您好！市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。

隨著我市公交規劃的實施和“公交優先”政交線網將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。

【貼號:507】

ytass2006 滄口唐山路坐車不方便，盼領導親自體會一下

滄口唐山路：唐山路到市內很不方便現在居民小區很多，只有一趟364路，能否將7路或24路延伸至此；到李村也是只有一路113路，經常是等30多分鐘才來，能否多增設幾路車或增加113路車輛。

這位網友您好！開辟、調整線路需經運管部門批準，公交集團將根據客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業務培訓，提高業務水平，加強勞動力管理，做好現場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求謝謝