????20米深地鐵隧道春節(jié)后開(kāi)挖 試驗(yàn)段已完成河西站基坑開(kāi)挖前的圍護(hù)工序 一期沿線地質(zhì)勘察打孔1300個(gè)

????青島地鐵建設(shè)工程昨日奠基，目前已經(jīng)開(kāi)工的青島地鐵試驗(yàn)段工程進(jìn)展到了哪一步？地鐵一期的勘察和地鐵二期的準(zhǔn)備工序又如何開(kāi)展？帶著這些市民最為關(guān)注的地鐵建設(shè)問(wèn)題，記者昨日展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)探訪。 試驗(yàn)段：

????下月挖車站基坑

????“按照目前的施工進(jìn)度，最近幾天就可以進(jìn)行河西站的基坑土石方開(kāi)挖。”負(fù)責(zé)青島地鐵試驗(yàn)段工程施工的中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車站將采取分層開(kāi)挖方式，對(duì)不同的地層將采取不同的開(kāi)挖方式。“車站基坑明挖施工順利的話，春節(jié)后就可以開(kāi)展地鐵隧道的施工了，施工將從地鐵站開(kāi)始沿黑龍江路向長(zhǎng)沙路方向延伸。”

????“車站的寬度是18.5米，高度12.8米，再加上車站的埋深2.63米，這樣我們將往下挖15.43米。試驗(yàn)段地鐵是兩條單線隧道并行，隧道拱頂距地面最深處約20米。”中鐵隧道集團(tuán)青島地鐵試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部書(shū)記李劍表示。

????據(jù)介紹，地鐵試驗(yàn)段包含一座車站和一個(gè)區(qū)間 ，其中車站沿黑龍江路呈西南至東北方向設(shè)置，為地下雙層島式車站。

??? 地鐵一期：沿線地質(zhì)勘察要鉆孔1300個(gè)

????沿著青島地鐵一期沿線行走，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)眾多鉆機(jī)在作業(yè)。在南京路部分路段，記者看到，每隔百米就有一個(gè)地鐵勘察鉆機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)。記者了解到，為了給明年地鐵一期全線施工做準(zhǔn)備，沿途地質(zhì)詳細(xì)勘察工作已經(jīng)開(kāi)展了一個(gè)月。據(jù)了解，地鐵一期工程勘察鉆孔總量約1300個(gè)，鉆孔總長(zhǎng)度約38000米，初勘已經(jīng)完成300多個(gè)鉆孔。負(fù)責(zé)青島地鐵一期地質(zhì)勘察的施工單位分別為青島地礦巖土工程公司和青島市勘察測(cè)繪研究院。

????綜合前期勘察的情況，青島市勘察測(cè)繪研究院總工程師閆強(qiáng)剛告訴記者，青島的地理?xiàng)l件，總起來(lái)就是花崗巖地基，但還是比較復(fù)雜的，因?yàn)楹枚嗟孛矄卧灿熊浲粒灿猩常_(kāi)挖的時(shí)候容易有流沙，地層比較容易破碎，開(kāi)挖的時(shí)候有一定難度。

??? 地鐵二期：?jiǎn)?dòng)可研性地質(zhì)勘察

????目前沿青島地鐵二期沿途，也出現(xiàn)了地質(zhì)勘察鉆機(jī)作業(yè)。記者了解到，地鐵二期進(jìn)入可行性研究勘察階段，利津路站至延安路站間被選為試驗(yàn)段，早在兩個(gè)月前開(kāi)始了可行性研究階段的地質(zhì)勘察，主要是搜集沿線相關(guān)資料，為初勘做準(zhǔn)備。

????市地下鐵道公司通過(guò)發(fā)布招標(biāo)公告，面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)青島市地鐵2號(hào)線全線可行性研究報(bào)告編制、客流預(yù)測(cè)分析研究報(bào)告編制、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制、工程地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告編制、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估報(bào)告（含礦產(chǎn)資源壓覆調(diào)查）編制、安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告編制；同時(shí)2號(hào)線與1號(hào)線換乘站臺(tái)東站的設(shè)計(jì)同時(shí)對(duì)外招標(biāo)。

??? 地鐵建設(shè)者 為青島建地鐵很高興

????“這是我們哥倆第一次來(lái)青島，這個(gè)城市很漂亮，如果不是因?yàn)榻ㄔO(shè)青島地鐵，估計(jì)我們很難來(lái)到這里。”昨日上午，在青島地鐵試驗(yàn)段建設(shè)工地舉行奠基儀式后，來(lái)自重慶的地鐵建設(shè)工人秦邦運(yùn)和秦邦付兄弟倆在奠基基石前互相用手機(jī)留影。

????秦邦運(yùn)告訴記者，他們是中鐵隧道局的工人，來(lái)青島已經(jīng)一個(gè)多月了。他對(duì)青島的環(huán)境和氣候特別滿意。“我們經(jīng)常看到有青島市民站在工地外看施工，這說(shuō)明青島人對(duì)地鐵建設(shè)特別關(guān)心，能在青島建地鐵，我特別高興。”

????來(lái)自貴州黔西的潘大志（上圖）也表示，青島環(huán)境非常美，自己能為青島的第一條地鐵建設(shè)出一把力，也是一件榮幸的事。

??? 施工方負(fù)責(zé)人： 把安全放在第一位

????“青島地鐵建設(shè)將為這個(gè)城市發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐，中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)作為專業(yè)且具備豐富經(jīng)驗(yàn)的施工單位，將把我們最好的技術(shù)應(yīng)用到青島地鐵建設(shè)中來(lái)。”昨日，在青島地鐵試驗(yàn)段工地上，中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理初繼旺表示，地鐵施工他們將把安全和質(zhì)量放在第一位。青島地鐵是山東的第一條地鐵，地質(zhì)情況相對(duì)比較復(fù)雜。中鐵隧道集團(tuán)將利用專業(yè)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)、文明施工。

????地鐵帶旺沿線商鋪

????地鐵經(jīng)濟(jì)可為地產(chǎn)、機(jī)械、建材、通訊、廣告等30多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，上海徐家匯地下商城租金遞增率每年10%，地鐵年商業(yè)銷售額達(dá)60億元。廣州地鐵日客運(yùn)量60萬(wàn)人次，地鐵站廳商鋪出租率達(dá)100%。那么地鐵會(huì)對(duì)島城經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)什么樣的影響呢？

??? 火車站商圈 多個(gè)項(xiàng)目預(yù)留地鐵出入口 火車站預(yù)留地鐵出入口

????青島地鐵最先開(kāi)工的3號(hào)線、2號(hào)線線路走向及站點(diǎn)布局圖早已發(fā)布，而這也成了開(kāi)發(fā)商、購(gòu)房者以及商鋪投資者關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是地鐵出站口及換乘站周圍，更是成為商家必爭(zhēng)之地。作為地鐵起始站點(diǎn)，青島火車站于2008年改造結(jié)束后在益群地下商場(chǎng)多個(gè)出口處已預(yù)留了地鐵出口，且做了明顯標(biāo)志。

????此外在其周邊，分布著維多利亞廣場(chǎng)、伊莎貝拉等樓盤，再沿著香港路往西走，則有青島中心、遠(yuǎn)雄廣場(chǎng)、都市118等商住樓盤，維多利亞廣場(chǎng)、青島中心等多個(gè)在建項(xiàng)目的地下空間都預(yù)留了地鐵換乘站位置。

??? 東部商圈 兩大地下商街提前排兵布陣

????而在佳世客一帶的東部和新商圈，兩條地下商業(yè)街直接打出地鐵商街概念，將充分利用地下空間開(kāi)發(fā)購(gòu)物、休閑等業(yè)態(tài)。據(jù)了解，位于青島東部的香港中路核心商圈佳世客步行街北段的太古百貨項(xiàng)目，共有地下兩層，以歐式休閑商業(yè)為主題，以一站式休閑購(gòu)物為主體，集時(shí)尚百貨、美食廣場(chǎng)、休閑娛樂(lè)、購(gòu)物、停車于一體的大型商業(yè)購(gòu)物街。“整個(gè)商業(yè)街主通道3.5米寬，商鋪單層層高達(dá)5米，與地鐵M2線燕兒島站僅咫尺之隔。”太古百貨營(yíng)銷部宋總經(jīng)理介紹，目前項(xiàng)目已開(kāi)挖到負(fù)一層，明年年底基本完成裝修，后年年初對(duì)外開(kāi)放。

????此外，一路之隔的金街購(gòu)物廣場(chǎng)商鋪直接打出 “地下鐵就是地下金”的營(yíng)銷廣告，據(jù)了解，該購(gòu)物廣場(chǎng)的負(fù)一層、負(fù)二層與規(guī)劃中地鐵M2線燕兒島站口實(shí)現(xiàn)了地下通聯(lián)，M2線是連接青島與李村、黃島的一條骨干線路，同時(shí)將青島老城區(qū)、東部商業(yè)中心、北部生活中心等客流集散點(diǎn)連接在一起，由地鐵打造出的天然商機(jī)成為地下商街無(wú)可比擬的升值亮點(diǎn)。

??? 李村商圈 從“三足鼎立”到“八仙過(guò)海”

????無(wú)獨(dú)有偶，李村商圈同樣嗅到了地鐵的商機(jī)，一條地下兩層的商業(yè)街在悄然進(jìn)行，即位于書(shū)院路的中防商街，地鐵M2和M3號(hào)線將在此交匯。李村商圈是青島四大商圈之一，在整個(gè)北青島范圍之內(nèi)它應(yīng)該是最大的一個(gè)商圈，人流量和銷售額都是在青島數(shù)一數(shù)二的。“我們項(xiàng)目將和地鐵中轉(zhuǎn)站相連，青島二號(hào)線和三號(hào)線只有兩個(gè)地鐵中轉(zhuǎn)站，一個(gè)在五四廣場(chǎng)，另外一個(gè)在李村廣場(chǎng)。”項(xiàng)目營(yíng)銷負(fù)責(zé)人表示，隨著未來(lái)地鐵的開(kāi)發(fā)，中防商街將會(huì)建成類似于上海的人民廣場(chǎng)地下的香港名店街一樣的集商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)為一體的綜合性商業(yè)步行街。此外，在李村核心商圈，圍繞著李村廣場(chǎng)和步行街周圍，五大商業(yè)項(xiàng)目緊鑼密鼓地進(jìn)行著，分別是施工已經(jīng)到達(dá)地面的中堅(jiān)數(shù)碼項(xiàng)目、正在緊張施工的百通大廈項(xiàng)目、已經(jīng)是凈地的偉東城市廣場(chǎng)項(xiàng)目、基本拆遷完準(zhǔn)備拿地的銀座商城項(xiàng)目和臺(tái)灣良奕房產(chǎn)的東興村改造項(xiàng)目，這些項(xiàng)目建成后，李村三個(gè)老商業(yè)企業(yè)——維客、利客來(lái)、北方國(guó)貿(mào)三足鼎立的局面將被打破。

????島城房地產(chǎn)業(yè)資深人士龍江表示，地鐵的開(kāi)通會(huì)對(duì)整個(gè)青島的交通產(chǎn)生重要的影響，特別是南北交通的改善無(wú)疑是巨大的。地鐵開(kāi)通后，從李村廣場(chǎng)到五四廣場(chǎng)只需要十幾分鐘，這樣的話會(huì)使幾個(gè)大的商圈進(jìn)行融合，李村商圈會(huì)很方便地到達(dá)沿海一線，沿海一線的人也會(huì)很方便地到達(dá)李村，幾大商圈融會(huì)貫通，資源共享，實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)價(jià)值。

??? 樓市 沿著地鐵去買房

????在地下商業(yè)街如火如荼地開(kāi)發(fā)同時(shí)，“地鐵房”同樣是個(gè)不容小覷的趨勢(shì)。地鐵在縮短了城市距離的同時(shí)，也降低了城市居民整體出行的時(shí)間和成本，從而使老百姓的置業(yè)觀念發(fā)生改變：過(guò)去那些因交通不便而無(wú)人問(wèn)津的區(qū)域因?yàn)榈罔F的開(kāi)通而被納入安居的范疇之內(nèi)。

????在地鐵的北端李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)，地鐵早已成為新樓盤宣傳的最好招牌，目前李滄中央居住區(qū)扎堆聚集了偉東幸福之城、春和景明、和達(dá)和城、綠城理想之城、山河城、藍(lán)山灣等住宅新盤，成為很多購(gòu)房者的首選，多個(gè)項(xiàng)目一開(kāi)盤就出現(xiàn)售罄的局面，價(jià)格也是一路水漲船高，從去年的每平方米五六千元漲到如今的七八千元，花園洋房甚至已達(dá)到九千元。中海、萬(wàn)科等大型房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)也頻頻在李滄區(qū)拿地，而前不久李滄區(qū)興華路35號(hào)（二期）地塊以3260元/平方米的成交，宣告“滄口新地王”的誕生。地鐵開(kāi)建，圓了青島人20年的地鐵夢(mèng)，也讓一些購(gòu)房者有了新的希望，在香港中路寫(xiě)字樓工作的白領(lǐng)李女士告訴記者，來(lái)青島工作有幾年了，可是市南市北動(dòng)輒一百多萬(wàn)的房子根本承受不了，只好往北走，起初擔(dān)心交通不方便，但是眼看著地鐵開(kāi)工了，決定在李滄買個(gè)房子。據(jù)悉，中央居住區(qū)的建設(shè)將吸引30萬(wàn)的常住人口，將成為新興的商住一體化的大型區(qū)域。據(jù)了解，不少房產(chǎn)商將地鐵站口方圓1500米以內(nèi)的樓盤定義為地鐵盤，這個(gè)范圍讓地鐵族的出行效率有了保證，讓地鐵盤保值增值的金字招牌長(zhǎng)盛不衰。