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汽車消費(fèi)市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，目前已經(jīng)從三廂轎車的獨(dú)秀逐漸向兩廂、三廂并駕齊驅(qū)的方向發(fā)展。作為自主品牌之一的華晨汽車也注意到了這一點(diǎn)，適時(shí)的亮相了一款兩廂車駿捷FRV，期待它能像駿
捷一樣獲得消費(fèi)者的認(rèn)同。那么，它憑什么來和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶市場(chǎng)呢？應(yīng)該還是靠?jī)r(jià)格，一個(gè)具有沖擊力的價(jià)格，這也是它的“大哥”駿捷獲得成功的重要因素之一。
如果要預(yù)測(cè)駿捷FRV的價(jià)格就不能不參考目前駿捷的售價(jià)，駿捷現(xiàn)有1.6、1.8、2.0、1.8T四個(gè)排量九個(gè)型號(hào)的車款，售價(jià)區(qū)間8.58-15.78萬元，其中主力銷售車型為1.8L和1.8T車款，而駿捷1.6L車型只是有報(bào)價(jià)而已，并未上市銷售過。而此舉就意味著駿捷FRV很可能將是以1.6L甚至更低排量車型為主，而價(jià)格也將低于目前駿捷的售價(jià)，畢竟兩者是同平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品，駿捷FRV的加入勢(shì)必將降低生產(chǎn)線的成本，使之更加高效。
與此同時(shí)，我們看到不僅僅是華晨涉足兩廂市場(chǎng)，天津一汽、奇瑞、比亞迪等自主品牌都有兩廂轎車上市，威志兩廂1.4L售價(jià)為5.99萬，奇瑞A1
1.3L售價(jià)5.38-5.98萬，而這兩款車都比駿捷FRV要小一些，這就決定了其售價(jià)很難涉足6萬以下的價(jià)格區(qū)間。比亞迪F3R與駿捷FRV大小基本相當(dāng)，其售價(jià)對(duì)于駿捷FRV更有參考意義，F(xiàn)3R
1.5售價(jià)為6.88-8.18萬元。由此綜合推斷，我們認(rèn)為駿捷FRV售價(jià)將在7-8萬元之間，而將來如果要出更低排量的車款，售價(jià)會(huì)有所降低，但短期內(nèi)還是不大可能的。
中華駿捷FRV是華晨在此次上海車展上全球首發(fā)的A級(jí)兩廂車。中華駿捷FRV利用華晨最新技術(shù)平臺(tái)打造的經(jīng)濟(jì)型轎車。由喬治亞羅設(shè)計(jì)的車身，整車造型動(dòng)感時(shí)尚，充滿激情與活力。此外，前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式后懸，為此款車提供了良好的操控性，車身剛性高，底盤調(diào)校柔中帶剛，更加適合中國路況。
對(duì)于這款車會(huì)在什么時(shí)候上市的問題，華晨方面回應(yīng)今年不大可能，并且其將在華晨Coupe跑車之后上市。但在我們看來，跑車時(shí)代還是離我們有些遠(yuǎn)的，華晨Coupe對(duì)華晨沖擊30萬的銷量目標(biāo)似乎幫助不會(huì)太大，而駿捷FRV才是華晨繼駿捷之后的又一個(gè)潛在銷量增長點(diǎn)，其上市的時(shí)間提前的可能性還是相當(dāng)大，到底會(huì)不會(huì)如所料呢？等到年底就將揭曉。
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