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新款福特C-Max
新浪汽車訊
福特將在本屆日內瓦車展推出新款C-Max。新款C-Max的全新外形更接近福特的運動化設計風格，與福特銀河和S
-MAX組成完整的MPV陣營。C-Max只提供五座，屬于緊湊型MPV，采用5+2座設計的S-MAX屬于中型MPV，七座設計的銀河定位于全尺寸MPV�！拔覀兊摹癕AX”策略意在為車主提供寬敞的空間、實用的設備、優異的駕駛樂趣，又能憑借時尚的外形成為車流中關注的焦點。新款C-MAX和體型更大的S-MAX采用相同的設計風格，他們寬敞、舒適、實用、前衛，充滿駕駛樂趣�！�
福特歐洲負責市場、銷售與服務的副總裁斯蒂芬?奧德爾說道。
新款福特C-MAX的外形與S-MAX非常相似，比現款更具動感。車頭大包圍、進氣格柵、發動機蓋、前大燈、前霧燈、后大燈、后包圍都經過重新設計。新車提供四種不同配置級別，分別是Ambiente、Trend、Ghia和Titanium，Ghia和Titanium可選擇X套件包，Trend和Titanium可選擇運動套件包。Ghia和Titanium是C-MAX的頂級，新款Titanium標準配備了藍色車窗玻璃、17英寸多幅合金輪轂、205/50輪胎。Ghia
的X套件包含了真皮座椅、六向電動調節駕駛席、四向手動調節副駕駛座椅，前排座椅電加熱功能。Titanium的X套件包括全景天窗、局部包覆真皮的運動座椅、雙氙氣大燈和運動型大包圍。運動套件包包括能降低車身離地間隙的運動懸掛、特別設計的17英寸合金輪轂、運動座椅和真皮方向盤。全新設計的方向盤和手制動被用到新款C-MAX之上，新款索尼車載娛樂系統帶有六碟CD，并可播放MP3音樂。
新車相比老款增加了5毫米輪距后操控性、舒適性都因穩定性的提高而得到提升。C-MAX精確的轉向和優異的懸掛調校是主動安全性的有力保證，除此之外，新車還配備了ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、EBA制動力輔助系統和ESP車身穩定控制系統，它們在惡劣路面上能有效控制車身失控的出現。
新車配備的AFS主動大燈改善了照明效果，它能根據車速和轉向角度自動調整照明方位。C-MAX配備了福特IPS全方位安全保護系統，它結合了高剛性的乘客艙、高效吸能區和大量的被動安全設備。除了常見的全尺寸前排正面和側面安全氣囊外，還配備了能兼顧前后兩排駕乘人員的側面氣簾、帶負載限制的安全帶和轉向軸，以及控制踏板防侵入裝置。后排座椅標準配置三點式安全帶和ISOFIX兒童座椅錨固系統，在歐洲NCAP測試中，福特C-MAX獲得了四星評價。
新款C-MAX采用福特Duratec汽油發動機和Duratorq
TDCi渦輪增壓柴油發動機。汽油發動機包括1.6升、1.8升和2.0升三種，功率輸出介于100 PS到145 PS之間，峰值扭矩輸出介于150 Nm到185
Nm。采用鋁制缸體和缸蓋，以減輕重量，降低重心高度。福特還將提供一臺可以使用乙醇汽油做燃料的1.8升HE
Flexifuel發動機，燃料可以是100%的傳統汽油，也可以是E85乙醇汽油。乙醇不僅是一種可再生能源，使用E85燃料也可以大幅減少二氧化碳的排放。在瑞典市場，80%的福克斯和40%的福特汽車都已經使用這種技術，已有10個歐洲國家的福克斯和C-MAX的車主可以選擇Flexifuel發動機。在某些市場福特還在2.0-litre
Duratec HE發動機上將LPG液化石油氣和CNG天然氣技術作為燃料，大幅改善了排放和燃油經濟性。
福特Duratorq
TDCi發動機已經是高性能高效轎車柴油發動機技術的代表，它擁有安靜順滑的運轉和較低的排放。TDCi渦輪增壓柴油發動機擁有1.6升、1.8升和2.0升三種不同的排量，其中兩款已將微粒過濾器作為標準配置，最大功率輸出介于90
PS到136 PS之間，峰值扭矩輸出介于215 Nm到320
Nm。三款發動機都擁有杰出的輸出特性，裝配1.6升TDCi的C-MAX的百公里綜合油耗僅為4.8升，非常令人滿意。1.6升、1.8升和2.0升汽油發動機，1.6升和1.8升渦輪增壓柴油發動機配備五前速手動變速箱。六前速手動變速箱配備2.0升柴油發動機。2.0升汽油發動機可選裝Durashift四前速自動變速箱。
新款福特C-MAX今年7月開始在歐洲市場銷售。(Kevin Lee)
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